Bánh xe cao su — cao su đặc và đàn hồi cho chuyển động êm, an toàn cho sàn
Đã cập nhật 2026-11
Bánh cao su là loại bánh êm nhất và dễ tính với sàn nhất trong danh mục, và lý do nằm ở cơ khí: lớp gai elastomer mềm biến dạng dưới tải, vùng tiếp xúc nở rộng, mảnh sắc và mạch nối sàn được hãm thay vì truyền đi, và năng lượng của cú va chạm được hấp thụ như một cú nén thoáng qua thay vì rung lắc trở lại khung xe. Vì vậy cao su là bánh mặc định cho thiết bị chở hàng nhạy cảm — xe y tế, xe dụng cụ, thiết bị catering và khách sạn — và cho các xe cả ngày lướt qua khe giãn nở, bậc ngưỡng và tấm bến.
Dòng cao su của chúng tôi gồm hai kết cấu: cao su đặc lưu hóa trên lõi thép cho tải cao hơn và tuổi thọ dài hơn, và cao su đàn hồi (xám siêu đàn hồi) trên lõi thép hoặc polypropylene ở những nơi chạy êm, ít cản quan trọng hơn sức chứa. Hỗn hợp gồm phiên bản chịu dầu và chịu nhiệt, càng xe là thép mạ kẽm, và độ cứng (Shore A) cùng độ bền liên kết được kiểm theo từng lô — vì bánh cao su hỏng do bong lớp từ rất lâu trước khi hỏng do mài mòn, và liên kết là phần không nhìn thấy được.
Thông số kỹ thuật
| Vật liệu bánh | Cao su đặc trên lõi thép · cao su đàn hồi (xám siêu đàn hồi) trên lõi thép hoặc PP · tùy chọn hỗn hợp chịu dầu và chịu nhiệt |
|---|---|
| Dải tải của dòng | 30–400 kg mỗi bánh xe (dải khai báo của dòng; định mức theo cỡ được xác nhận khi báo giá) |
| Dải tham chiếu ngành | Cao su đặc thường 200–500 lb mỗi bánh ở đường kính 5 in (số liệu so sánh ngành, không phải định mức của đơn vị cung cấp) |
| Khoảng nhiệt độ | Tham chiếu ngành cho cao su đặc: −20…160 °F liên tục; giới hạn theo hỗn hợp được xác nhận khi báo giá |
| Bảo vệ sàn | Xuất sắc (đồng thuận so sánh ngành); có hỗn hợp không để vết |
| Lực cản lăn | Trung bình–cao so với PU/nylon — cái giá của độ êm và độ giảm chấn |
| Càng xe & hoàn thiện | Càng thép, mạ kẽm |
| Kiểm tra chất lượng | Độ cứng Shore A và độ bền liên kết gai kiểm theo từng lô |
| Thời gian giao hàng | 15–20 ngày (cấu hình đặc biệt 30–40 ngày) |
| Số lượng tối thiểu | 200 chiếc (mặt hàng chuẩn trong danh mục giao được với số lượng nhỏ hơn) |
| Bảo hành | 18 tháng |
Dải dòng 30–400 kg là phạm vi dòng chúng tôi khai báo, báo giá theo từng casters trong điều kiện chuẩn. Số liệu so sánh ngành (tham chiếu 200–500 lb tại 5 in) là dữ liệu so sánh công bố để định hướng giữa các vật liệu, không phải định mức của chúng tôi; con số cho đường kính, hỗn hợp và vòng bi của bạn được xác nhận khi báo giá.
Ứng dụng
Nơi cao su phát huy giá trị — và nơi không
Cao su là câu trả lời đúng khi tải nhẹ đến trung bình và ưu tiên là bánh xe tác động gì đến môi trường xung quanh: nó bảo vệ sàn, hàng hóa và tai. Xe bệnh viện và phòng thí nghiệm, thiết bị phục vụ ăn, xe khách sạn và vệ sinh, kệ tải nhẹ di chuyển trên sàn hoàn thiện, và bất kỳ xe nào đi qua tấm bến hay ngưỡng cửa lặp đi lặp lại đều hưởng lợi từ độ giảm chấn của cao su. Trên bê tông thô hoặc phế liệu công trường, cao su trên lõi gang giữ độ bám nơi các gai cứng hơn bị trượt — một lý do các đội giàn giáo và cho thuê vẫn chỉ định cao su dù bị trừ tải.
Giới hạn nói thẳng: lực cản lăn cao nhất trong các vật liệu gai thông dụng, nên xe nặng trên cao su cần lực đẩy rõ rệt nhiều hơn cùng xe trên polyurethane; sức chứa mỗi bánh thấp nhất trong dòng (số liệu so sánh ngành đặt cao su đặc ở khoảng một nửa bánh polyurethane cùng cỡ); và cao su có kẻ thù thực sự — ozone (động cơ điện, máy hàn), một số dầu và dung môi, và nắng ngoài trời kéo dài. Hỗn hợp chịu dầu của chúng tôi đáp ứng trường hợp hóa chất; chúng không đáp ứng bãi ngoài trời 24/7 — ở đó kết cấu hơi nén hoặc TPR kỹ thuật bền hơn.
Giữa hai kết cấu: cao su đặc trên lõi thép là lựa chọn bền khi tải ở đỉnh dải và tuyến dài; cao su đàn hồi xám trên lõi PP là lựa chọn thoải mái cho xe nhẹ hơn, nơi chạy êm và giá thấp quan trọng nhất, với lõi nhựa loại bỏ hoàn toàn gỉ sét khỏi phương trình lau ướt.
Điểm cần chốt trước khi gửi RFQ
Trước tiên là tải mỗi bánh, tính theo cách chuẩn: tổng tải chia ba cho bộ bốn bánh, rồi giữ giá trị vận hành dư dả trong dải — cao su phạt việc chạy sát trần bằng vệt biến dạng cứng và hỏng liên kết sớm. Nếu con số của bạn trên khoảng 400 kg mỗi bánh xe, hãy chuyển sang polyurethane hoặc nylon thay vì bắt cao su nắn dài ra; các họ vật liệu tồn tại vì sự đánh đổi là có thật.
Thứ hai là môi trường: nêu rõ sàn (hoàn thiện, bê tông tráng kín, ngoài trời thô), nhiệt độ và mọi tiếp xúc hóa chất hay rửa. Nguồn ozone trên tuyến (cụm động cơ, khu hàn) quyết định hỗn hợp ngang với tải. Với khu rửa và ẩm ướt, hãy nói rõ — bánh đàn hồi lõi PP và tùy chọn lắp inox tồn tại chính xác cho thông số đó.
Vòng bi và tốc độ cuối cùng: bánh cao su thường chạy bằng tốc độ đi bộ, nên lỗ trơn hoặc vòng bi đạn phủ hầu hết trường hợp; nêu khoảng cách đi trong ngày dự kiến và bất kỳ sử dụng kéo theo để vòng bi và liên kết được báo theo nhiệm vụ, không chỉ theo tải. Cùng phép tính chọn cỡ dùng khắp danh mục (tổng tải ÷ số bánh chịu tải, rồi biên độ vận hành) áp dụng ở đây không đổi.
Câu hỏi thường gặp
Cao su hay polyurethane — nên chọn loại nào?
Cao su khi độ giảm chấn, êm ái và bảo vệ sàn quan trọng hơn công sức và sức chứa; polyurethane khi xe nặng hơn, đẩy cả ngày, hoặc tuyến dài. Một mẹo hữu ích từ các so sánh công bố: cao su thắng về hấp thụ sốc và độ ồn, PU thắng về sức chứa, dễ lăn và tuổi mài mòn, và cả hai đều bảo vệ sàn tốt. Dưới khoảng 150 kg mỗi bánh xe, trong nhà và nhạy cảm tiếng ồn, hãy bắt đầu bằng cao su; trên mức đó hoặc tuyến dài, bắt đầu bằng PU.
Bánh xe casters cao su chịu được tải bao nhiêu?
Trong dòng của chúng tôi, dải dòng khai báo là 30–400 kg mỗi bánh xe, con số chính xác do đường kính bánh, rộng gai, hỗn hợp và vòng bi quyết định. Các so sánh ngành công bố đặt cao su đặc quanh 200–500 lb mỗi bánh ở đường kính 5 in — hãy coi đó là điểm tham chiếu giữa vật liệu, không phải định mức của một bánh cụ thể. Định mức cho cấu hình của bạn được xác nhận khi báo giá, trước khi xác nhận đơn hàng.
RFQ bánh cao su của tôi nên gồm những gì?
Tải mỗi bánh, đường kính bánh và rộng gai (hoặc số đo bánh cũ), ưu tiên kết cấu (đặc lõi thép hoặc đàn hồi lõi PP), môi trường (nhiệt độ, dầu, nguồn ozone, rửa), loại sàn, ưu tiên vòng bi, lắp đặt (kích thước tấm hoặc trục), nhu cầu phanh và số lượng theo cỡ. Nếu chạy êm là lý do bạn chọn cao su, hãy nói vậy — hỗn hợp và dày gai được chọn khác nhau cho hành lang bệnh viện và bến bãi.
Đặt hàng
Tài liệu
Mỗi đơn hàng giao kèm phiếu đóng gói và hóa đơn thương mại. Theo yêu cầu, chúng tôi cung cấp bản vẽ kích thước bánh đã báo giá (đường kính, rộng gai, hub, lỗ và vòng bi) cùng bảng khai hỗn hợp cho cấu hình của bạn, để bản vẽ thiết bị và hồ sơ bảo trì được kiểm trước khi sản xuất.
Báo giá
Báo giá cần: kết cấu (đặc lõi thép hoặc đàn hồi lõi PP), đường kính và rộng gai, yêu cầu hỗn hợp (chuẩn, chịu dầu, chịu nhiệt), loại vòng bi, lắp đặt, môi trường và số lượng. Báo giá được xác nhận nêu định mức tải cho chính xác cấu hình của bạn — dải dòng và số liệu ngành công bố là dữ liệu định hướng, và cam kết đơn hàng là con số trên báo giá.
Mẫu & cung ứng
Cỡ chuẩn sản xuất theo đơn với MOQ 200 chiếc; lượng thử nhỏ hơn của mặt hàng danh mục có thể giao ở một số cỡ — hỏi kèm RFQ. Thời gian giao 15–20 ngày cho cấu hình chuẩn và 30–40 ngày cho lỗ, hỗn hợp hoặc lắp đặt đặc biệt. Mẫu giao cước người nhận và được hoàn lại khi đặt số lượng lớn.
Lưu kho & vận chuyển
Cao su già đi trong kho nhanh hơn bất kỳ gai nào trong danh mục, nên quy tắc lưu kho rất quan trọng: giữ bánh trong nhà, tránh nắng trực tiếp, tránh động cơ điện, máy hàn và các nguồn ozone khác, và tránh đường hơi nước cùng nhiệt. Không lưu casters xếp chồng dưới tải — gai bị nén nhiều tháng sẽ biến dạng vĩnh viễn. Giữ bao bì gốc đến khi lắp; vòng bi giữ nguyên mỡ nhà máy đến lúc lắp đặt.