Guma ali poliuretan za kolesca: izbira glede na obremenitev, tla, hrup in silo potiska

Obremenitev na kolesce: preverjanje, ki gumo izloči najprej

Izračunajte obremenitev na posamezno vrtljivo kolesce, preden primerjate karkoli drugega, ker lahko to številko enega od materialov povsem izloči iz primerjave. Gumijasta kolesa so dimenzionirana na 200–500 lb na kolesce, pri obremenitvi nad 500 lb na kolesce pa se priporoča poliuretan ali trši material [S10]. Poliuretan doseže do 2,000+ lb na kolesce, pri kolesu 5 palcev pa en vir navaja 500–1,500 lb za poliuretan proti 200–500 lb za gumo [S5,S16]. Guma nosi tudi kazen pri statični obremenitvi pod svojo nosilnostjo: nad 50% nazivne nosilnosti nastajajo plaski deli, medtem ko poliuretan upira nastanku plaskih delov pri 60%+ nazivne obremenitve [S5]. To pomeni, da je gumijasto kolo, izbrano blizu zgornje meje, že v pasu, kjer parkiran, naložen voziček deformira tekalno plast. Če izračunana obremenitev na kolesce presega 500 lb, se tu ustavite in specificirajte poliuretan; kompromisi glede tal in hrupa spodaj so pomembni le pri obremenitvah, ki jih guma še zmore.

Vrsta tal in puščanje sledi: katera površina odloča o materialu

Prilagodite tekalno plast površini, po kateri voziček dejansko vozi. Guma je milejši stik in prva izbira za lesene tla, vrhunski vinil, epoksijske razstavne prostore in poliran beton, medtem ko grob beton, asfalt, dilatacijske reže in kovinske rešetke govore v prid poliuretanu, ker se guma tam precej hitreje obrablja [S6]. Poliuretan praviloma ne pušča sledi in je varen na betonu, epoksiju, ploščicah in večini poslovnih tal, medtem ko lahko nekatere trde gume puščajo črne sledi [S10]. Tveganje sledi je vprašanje sestave, ne sodba o materialu: trdota gume je različna in gumijasta kolesa nekaterih proizvajalcev so trša od najlona, zato »po privzetku mehka guma« ni zagotovljena [S23]. Če so tla zaščitena in vidna, od dobavitelja zahtevajte potrditev, da točno ta sestava ne pušča sledi, namesto da bi to sklepali iz imena materiala.

Hrup: ko okolje zahteva gumo ali poliuretan z mehko tekalno plastjo

Če voziček vozi v bolnišnici, knjižnici, pisarni ali snemalnem studiu, hrup postane odločilna omejitev. Guma duši vibracije od talnih razpok, pragov in neravnin površine in je na ploščicah po navadi 5–8 dB tišja od primerljivega poliuretana; poliuretan je drugi najtišji, pred najlonom, fenolno smolo in jeklom [S3]. Za okolja občutljiva na hrup se priporoča guma ali poliuretan z mehko tekalno plastjo [S3]. Bodite pozorni, kaj številka 5–8 dB je in kaj ni: to je vir navedena primerjava na ploščicah, ne zagotovljena vrednost za vaša tla, obremenitev ali velikost kolesa [S3]. Če je vaš hrupni cilj strog, številko jemljite kot razlog, da obe tekalni plasti preizkusite na pravih tleh, ne kot specifikacijsko vrednost.

Sila potiska: ali upravljavec premakne naložen voziček?

Kotirljalni upor določa silo, ki jo mora upravljavec vložiti, in ločuje materiala ostreje kot hrup. Mehka guma 70A ima koeficient kotirljalnega upora 0,06–0,08, proti 0,035–0,05 pri poliuretanu 85A in 0,025–0,035 pri poliuretanu 95A [S7]. Pri obremenitvi 1,000 lb to pomeni približno 60–80 lb sile potiska za mehko gumo, 35–50 lb za poliuretan 85A in 25–35 lb za poliuretan 95A [S7]. Mehkejša tekalna plast absorbira energijo v kontaktni površini, zato stane več sile potiska — ista mehkoba, ki ščiti tla in duši hrup, je tisto, kar plača upravljavec. Če je vaš proračun sile potiska tesen, je vzvod trša poliuretanska tekalna plast, vendar jo preverite z zgorajšnjim oddelkom o tleh, ker trša plast koncentrira tlak na površini.

Premer kolesa in širina tekalne plasti: drugi vzvod na tlak na tla

Material ni edina spremenljivka, ki deluje na tla. Premer kolesa in širina tekalne plasti določata tlak, ki ga površina dejansko doživlja: poliuretansko kolo 6"×3" pri obremenitvi 1,500 lb razporedi težo precej bolje kot trdo gumijasto kolo 3"×1¼" pri enaki obremenitvi [S1]. Večji premer in širša tekalna plast razporedita obremenitev na večjo površino in zmanjšata tlak tako na tla kot na kolesce [S16]. To šteje, ko je izbira materiala ob robu. Če je guma drugače sprejemljiva, so pa tla občutljiva, večje in širše gumijasto kolo zniža pritisk; če ste zaradi obremenitve že pri poliuretanu, povečava mer zmanjša tveganje za tla, ki ga prinaša trša plast. Premer in širino tekalne plasti specificirajte v isti vrstici RFQ kot material, ne kot dodaten razmislek.

Okolje: temperatura, olja in obraba

Preverite obratovalno okolje, preden material utrdite, ker lahko gumo izloči neodvisno od obremenitve. Poliuretan je dimenzioniran od -40°F do 200°F proti -20°F do 180°F pri gumi in ima visoko kemijsko odpornost ter odlično odpornost na obrabo, medtem ko je guma pri tem nizka oz. srednja [S5]. Kjer na tla pridejo olja, topila, hidravlična ali rezalna tekočina, se guma razgradi v nekaj tednih in potreben je poliuretan [S6]. Za spiranje z vodo, predelavo živil ali hladilno skladišče ta kombinacija kemijske izpostavljenosti in temperaturnih nihanj navadno odloči izbiro v prid poliuretanu. Viri ne objavljajo količinsko ovrednotenih preskusnih podatkov o kemijski odpornosti ali UV za noben od materialov, zato za določeno agresivno kemikalijo od dobavitelja zahtevajte podatke o združljivosti točno te sestave, namesto da bi se zanašali na splošno oznako.

Življenjska doba in skupni strošek: vrednotenje dlje živeče izbire

Poliuretan je v nakupu dražji in zdrži 3–5x dlje kot guma, in to je izmenjava, ki jo je treba vrednotiti proti lastnim stroškom menjav in izpadov [S5,S10]. Guma je cenejši nakup; poliuretan je dražji nakup z nižjimi dolgoročnimi stroški [S5]. Ali se izmenjava splača, je odvisno od tega, kako pogosto menjavate kolesa in kaj vas menjava stane v delu in izpadu — števil, ki jih ti viri ne vsebujejo. Primerjavo zgradite na lastni pogostosti menjav in ceni dela, kot vhod pa uporabite razmerje življenjske dobe 3–5x, ki ga viri dejansko podpirajo. Če kolesa v velikem obsegu menjavate več kot enkrat na leto, modelirajte najprej material z daljšo življenjsko dobo.

Kaj pridobiti od dobavitelja, preden izdate RFQ

• Enotna cena in shema količinskih popustov za določeno kolo, ne za kategorijo materiala.
• Strošek orodja ali kalupa, če ima kolo nestandarden premer, širino ali sestavo.
• Minimalna količina naročila in proizvodni rok za ponujeno kolo.
• Certifikacijski dokumenti za vaš ciljni trg, vezani na točno tehnični list izdelka.
• Standard za objavljeno nosilnost in ali zajema celotno kolesce ali le kolo.
• Ali je objavljena vrednost obremenitve statična ali dinamična in za katere pogoje velja.
• Potrditev, da točno ta gumijasta sestava ne pušča sledi, če so tla zaščitena.

Kjer se viri ne strinjajo

Dve nesoglasji se dotikata specifikacije in oba se splača pojasniti z dobaviteljem, preden utrdite material.

Ni potrjeno s strani virov

• Noben vir ne navaja enotnih cen, shem količinskih popustov ali stroškov orodij in kalupov za gumijasta kolesa v primerjavi s poliuretanskimi.
• Noben vir ne navaja minimalne količine naročila ali proizvodnega roka za kateri koli od materialov.
• Noben vir ne navaja meritev hrupa v dB(A) po določenem preskusnem standardu, obremenitvi ali vrsti talne površine.
• Noben vir ne navaja količinsko ovrednotenih preskusnih podatkov o puščanju sledi ali madežev po vrsti tal za oba materiala.
• Noben vir ne navaja konsolidirane matrice skladnosti, ki bi kateri koli od materialov povezala s ISO 9001, ANSI/ICWM, FDA, stikom z živili v EU, REACH, RoHS ali panognimi standardi.
• Noben vir ne navaja dinamične in statične nosilnosti obeh materialov pri enakih dimenzijah in pogojih kolesa.
• Noben vir ne navaja količinsko ovrednotenih preskusnih podatkov o kemijski odpornosti ali UV-stabilnosti za oba materiala.
• Noben vir ne navaja koeficientov kotirljalnega upora obeh materialov pri enakih pogojih tal in obremenitve.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. en.globe-castor.com — Manufacturer technical documentation
8. www.skt1m.com — Unclassified source
9. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation