Колёсные опоры с колёсами TPR — не оставляющие следов колёса из термопластичной резины для тележек и оборудования
Обновлено 2026-11
Колёса из термопластичной резины (TPR) занимают осознанную середину в выборе протектора колёсных опор: они катятся как резиновое колесо — тихо, без следов, бережно к готовым полам, — но отливаются литьём под давлением как единое серое однородное колесо, без отдельной приклеенной протекторной слой. Такая цельная конструкция устраняет механизм отказа, при котором приклеенный протектор отслаивается от сердечника, и делает колесо достаточно дешёвым, чтобы указывать его в серийном оборудовании: торговые тележки, носилки, хозяйственные тележки и общая внутриплощадочная логистика.
Опубликованный класс охватывает три ходовых размера — 4 x 2 дюйма, 5 x 1-1/4 дюйма и 6 x 1-1/4 дюйма — с грузоподъёмностью от 250 до 400 фунтов на колесо в зависимости от размера, шарикоподшипниками и посадкой оси/подшипника 1/2 дюйма как стандартной, и опубликованным рабочим диапазоном температур от -20 °F до 180 °F. Грузоподъёмность для вашего размера, подшипника и нагрузки подтверждается в коммерческом предложении.
Технические характеристики
| Материал колеса | Термопластичная резина (TPR), цельное литьё |
|---|---|
| Размеры | 4″ × 2″; 5″ × 1-1/4″; 6″ × 1-1/4″ |
| Грузоподъёмность | 250–400 фунтов на колесо по размеру (SKU-референс одного издателя — подтверждается в предложении) |
| Температурный диапазон | от -20 °F до 180 °F |
| Подшипник / ось | Шарикоподшипники; внутренний диаметр оси/подшипника 1/2″ |
| Типовое применение | Торговые тележки, носилки, общая внутриплощадочная логистика |
| Срок изготовления | 15–20 дней (специальные конфигурации 30–40 дней) |
| Минимальный заказ | 200 штук (стандартные каталожные позиции отгружаются и меньшими партиями) |
| Гарантия | 18 месяцев |
Грузоподъёмности — это значения на колесо по SKU из единственного опубликованного источника (второй независимый источник ещё в подборе) и приводятся как справочные значения, а не как классовую характеристику семейства — грузоподъёмность для вашего размера, подшипника и пола подтверждается в коммерческом предложении.
Применение и подбор
Где TPR — правильный протектор, а где нет
Выбирайте TPR, когда пол значит не меньше нагрузки. Протектор мягкий и упругий, как резина, поэтому колесо катится тихо, держит на гладком бетоне и плитке и не оставляет следов на эпоксиде, виниле или твёрдом дереве — потому оно обычное для торговых тележек, медицинских носилок и институциональных тележек. Будучи отлитым целиком, оно также переносит воду, большинство чистящих химикатов и случайный удар о бордюр без риска расслоения протектора, характерного для двухматериального колеса.
Уважайте диапазон грузоподъёмности и температур, потому что TPR — термопластик: опубликованные значения на колесо в референсном классе составляют от 250 до 400 фунтов, а работа выше диапазона от -20 °F до 180 °F размягчает или задубливает протектор — у печной линии или в морозильной камере правильный ответ — другой материал колеса. Постоянные тяжёлые нагрузки тоже быстрее образуют плоские участки на мягком протекторе, чем на твёрдых колёсах; наше руководство по плоским участкам объясняет механизм и привычки, которые его предотвращают.
В сравнении с соседями: настоящие резиновые колёса едут по более грубым полам и несут умеренные нагрузки при схожем уровне шума, но стоят дороже; полиуретан несёт больше и лучше сопротивляется мусору и химии, но твёрже и громче на твёрдых полах. Наше сравнение материалов колёс проводит по всей таблице замен — TPR выигрывает там, где спецификация — тихая езда без следов при лёгкой-средней нагрузке.
Что решить до отправки RFQ
Размеруйте от нагрузки на колесо, деля честно: четырёхколёсная тележка делит нагрузку на три колеса на несовершенном полу. Сопоставьте грузоподъёмность со справочными значениями по размерам (250–400 фунтов), а точный класс для вашего подшипника и нагрузки подтвердите в предложении — реальная грузоподъёмность мягкого протектора падает со скоростью и непрерывной ездой.
Укажите пол и среду: готовые внутренние полы — родная стихия TPR; заваленные стройплощадки изводят мягкие протекторы. Назовите температуру, которую колёса реально видят (док, холодная камера, тепло оборудования), против диапазона от -20 °F до 180 °F, и чистящие химикаты, если оборудование моется.
Заранее зафиксируйте детали оснастки: посадка оси/подшипника 1/2 дюйма — стандарт этого класса — подтвердите диаметр вашей оси и выберите конфигурацию поворотная/неповоротная/тормоз на каждую позицию. Для толкаемой нагрузки тип подшипника меняет усилие качения сильнее, чем размер колеса.
Частые вопросы
TPR — это то же самое, что резина? В чём разница?
Нет — и названия в каталогах пересекаются. TPR (термопластичная резина) — это литьевой термопластичный компаунд, спроектированный вести себя как вулканизированная резина: мягкий, упругий, тихий, без следов. В отличие от настоящей резины он отливается как один однородный кусок без приклеенного протекторного слоя, поэтому не может расслоиться и дешевле при объёмах. Цена компромисса: у TPR более узкий температурный диапазон и меньшая стойкость к мусору, чем у многих резиновых смесей. Для торговых тележек, носилок и внутренней логистики TPR обычно выгоднее.
Какой размер и грузоподъёмность колеса TPR мне нужны?
Из нагрузки на колесо и качества пола. Опубликованные значения на колесо в классе — около 250, 300 и 400 фунтов по трём размерам; разделите рабочую нагрузку на три для четырёхколёсной тележки, предпочитайте более широкий протектор (4-дюймовое колесо шириной 2 дюйма) на мягких или неровных полах и подтвердите точный класс для вашего подшипника и нагрузки в предложении — опубликованные значения справочные.
Что должен включать мой RFQ на колёса TPR?
Размер колеса (диаметр x ширина), нагрузку на колесо, тип и состояние пола, рабочую температуру, диаметр оси/посадочного отверстия (1/2 дюйма — стандарт), конфигурацию поворотная/неповоротная/тормоз на позицию и количество. Если оборудование моется или работает рядом с пищевой зоной, скажите об этом — опции протектора и подшипников для влажной или гигиенической работы котируются иначе.
Заказ и документация
Документы
Каждый заказ отгружается с упаковочным листом и коммерческим инвойсом. По запросу мы предоставляем размерный лист колеса (диаметр, ширина, отверстие, тип подшипника) и заявление о материале протектора для котируемого размера, чтобы чертежи осей и вилок можно было проверить до производства.
Коммерческое предложение
Для предложения нужны: размер колеса, нагрузка на колесо, условия пола и температуры, подшипник и отверстие, конфигурация опоры (поворотная/неповоротная/тормоз) и количество. Подтверждённое предложение называет грузоподъёмность для вашей точной конфигурации — опубликованные значения на колесо являются справочными величинами для подбора, а не обязательством заказа.
Образцы и поставка
Стандартные размеры производятся под заказ с минимальной партией 200 штук; меньшие пробные количества каталожных позиций могут отгружаться в некоторых размерах — спросите в RFQ. Срок изготовления — 15–20 дней для стандартных конфигураций и 30–40 дней для нестандартных отверстий или конфигураций. Образцы отгружаются с фрахтом за счёт получателя и зачитываются при оптовом заказе.
Хранение и отгрузка
Колёса TPR отгружаются в картонных коробках и хорошо штабелируются, но держите их вдали от прямого солнца и нагревателей: то же термопластичное поведение, что ограничивает их рабочий диапазон (-20 °F до 180 °F), действует и на складе, а состаренные UV протекторы теряют свойства «без следов». Храните плашмя, не на ребре, и держите посадочные отверстия подшипников в заводской упаковке до сборки.