Chariots pour agroalimentaire et lavage

Le lavage tue les chariots ordinaires : détergents caustiques, eau chaude et sel attaquent la piste et le placage, puis la roue se bloque en pleine équipe. La série RM-Clean construit tout le chemin de charge en inox — équerre, piste, axe et raccords.

Le SS304 couvre le lavage standard ; le SS316 se spécifie en présence de chlorures, saumure ou air marin.

La plage de température décide de la roue, pas seulement de l'équerre : lignes frigorifiques, traitement ambiant et chariots près des fours exigent chacun un bandage différent. PU qualité alimentaire, nylon haute température et roues phénoliques sont appariés aux produits chimiques de nettoyage et au cycle thermique réels, avec certificats matière sur demande.

Comme les audits d'hygiène regardent la nettoyabilité, les chariots sont spécifiés sans placage qui pourrait s'écailler dans la zone produit — tout inox signifie aucune couche de zinc à défaillir, et les points de graissage sont scellés contre l'ingression de lavage.

Le froid ajoute son propre mode de défaillance : à température de congélation, les bandages ordinaires durcissent, craquent puis projettent des fragments dans la zone qu'ils étaient censés protéger. Les mélanges sont sélectionnés pour la température soutenue, pas le pic de la fiche technique, et le lubrifiant d'équerre couvre la même plage pour que la piste ne raidisse pas exactement quand le bandage l'a déjà fait.

Pousser un rack chargé d'une ligne chaude au froid et retour crée de la condensation sur chaque surface métallique — c'est là que les pièces plaquées perdent leur revêtement et que les axes acier commencent à gripper. Un chemin de charge inox retire la variable corrosion d'un cycle thermique qu'aucun regraissage ne corrige.