Suuntalukko vs täyslukko vs kääntölukko kärryissä: miten määrität liikkeen, joka on pysäytettävä

Miksi lukon nimi yksin ei tuota oikeaa tarjousta

Kärrylukko määritellään liikkeen mukaan, jonka se pysäyttää, ei luettelosivun sanan mukaan. Graingerin luettelo määrittelee jarrun estävän rullaamisen, kääntölukon estävän kääntymisen ja täyslukon estävän molemmat⁹. Bullcaster käyttää eri settiä: täyslukko, sivulukko (jota se pitää suuntalukon vastineena) ja ylälukko, missä ylälukko kuvataan polkimeksi, joka painaa pylvään pyörän pintaa vasten⁸. Sama fyysinen toiminto voi siis esiintyä kahdella eri nimellä kahdella toimittajalla. Nimi, jonka tunnistat, voi tarkoittaa muuta seuraavassa tarjouksessa. Sanatkin ovat löysiä. Kärryterminologiassa jarrua ja lukkoa käytetään usein vaihdellen, vaikka teknisesti jarru vastustaa kitkalla ja se voidaan voittaa riittävällä voimalla, kun taas lukko käyttää positiivista lukitusta, kuten tappia tai kamkaa, joka fyysisesti estää liikkeen²⁰. Täyslukkokärryä kuvataan yhdistävän molemmat: kitkajarrun pyörään ja positiivisen lukon kääntöön²⁰. RFQ:ssasi se merkitsee, ettei rivi 'jarrulla' tai 'lukolla' ole spesifikaatio. Kirjoita liike: pyörän rullaaminen pysäytetty, kääntyminen pysäytetty tai molemmat. Jokainen tarjous, joka nimeää lukon sanomatta minkä liikkeen se pysäyttää, palautetaan täsmennettäväksi ennen kuin vertaat sitä muihin.

Päätä per kärry, minkä liikkeen on pysähdyttävä

Käy kärryn todellinen käyttäytyminen läpi ja valitse lukko, joka vastaa sitä. Neljä mekanismia eivät ole vaihdettavissa, ja jokainen pysäyttää eri likeyhdistelmän².

Älä käytä kääntö- tai suuntalukkoa seisontajarruna

Suuntalukko pitää käännön asetuetuissa asennoissa ja kääntölukko pitää suunnan jatkuvasti, mutta kumpikaan ei pysäytä pyörää rullaamasta^2,6,13. Yksi valmistaja toteaa suoraan, etteivät suuntajarrut voi korvata pyöräjarruja, ja että jos laite on pysäköitävä paikalleen, sopiva jarrutusmenetelmä vaaditaan silti¹⁴. Jos kärrysi on pidettävä paikallaan kuorman alla, rinteessä tai kun joku työskentelee sen äärestä, lukon on vaikutettava pyörään. Pyöräjarru tekee sen painamalla pylvää tai puristerakennetta pyörän pintaa vasten¹⁴. Täyslukko menee pidemmälle ja pysäyttää molemmat liikkeet kerralla, mistä syystä se on tyyppi, jota kuvataan laitteille, jotka eivät saa liikkua pysäköitynä¹⁴. Järjestys on siis: ensin vahvista, että kärry on pidettävä paikallaan, sitten vaadi pyöräjarru tai täyslukko. Kääntö- tai suuntalukko on ohjausapu, ei seisontalaite.

Aseta, kuinka moni kärry kantaa lukon

Lukkilaitteiston määrä on oma rivi spesifikaatiossa, ja se muuttuu lattian ja kuorman mukaan. Kaksi vinosti vastakkaista jarrua kuvataan teollisuusstandardiksi kärryn pitämiseksi tasaisilla lattioilla³. Missä kärry istuu rinteissä tai rampeilla tai missä henkilöstö nojaa siihen käytön aikana, täyslukkoa vähintään kahdessa kärryssä suositellaan³. Tarjous yhdestä jarrusta nelikärryisessä kärryssä ei siis ole sama tarjous kuin tarjous kahdesta, eikä kumpikaan ole sama kuin tarjous neljästä. Ilmoita määrä ja asennot RFQ:ssä, jotta jokainen toimittaja hinnoittelee saman laitteiston.

Vahvista käyttötapa, jota operaattori käyttää

Lukko on kytkettävä ja vapautettava kärryn todellisessa käsittelyrutiinissa, ja käyttömenetelmä päättää, onko se käytännöllistä. Missä laitteita siirretään ja sijoitetaan uudelleen monta kertaa päivässä, jalkavipu- tai vivustokahvakäyttöä kuvataan tehokkaammaksi kuin manuaalinen säätö¹⁸. Täyslukko kuvataan kytkettävän yhdellä jalkapolkimella². Jos operaattorisi pysäköivät ja vapauttavat kärryn monta kertaa per vuoro, poljin tai vipu, jota he todellisuudessa osoittavat, kuuluu spesifikaatioon. Lukko, joka on hankala vapauttaa, jää kytkemättä, ja kärry rullaa.

Tarkista ehdot, jotka muuttavat sen, pitääkö tarjottu lukko

• ✓Pyydä jarrun pitosuorituskyky ilmoitettuna kärryn luokitellulla kuormalla ANSI/ICWM-testimenetelmien mukaan.
• ✓Vahvista lattiaolosuhde, jonka luokitus olettaa — märät, pölyiset tai kaltevat pinnat vähentävät jarrun tehoa.
• ✓Tarkista, että kuormituslasku käyttää kokonaiskärryä plus kuorma jaettuna kärryjen lukumäärällä miinus yksi, turvakerroin mukana.
• ✓Vahvista, että tarjottu lukkotyyppi vastaa määrittämääsi liikettä, ei vain lukon nimeä.

Normalisoi jokainen tarjous samaan lukkokieliin ennen hintavertailua

Jarru- ja lukkotila on nimetty kustannustekijä, ja tarjoukset, jotka sisältävät yksinkertaisen jarrun, suuntalukon, täyslukon tai keskuslukon, eivät ole hintavertailukelpoisia²⁷. Korjaus on lähettää jokaiselle toimittajalle sama spesifikaatio: pysäytettävä liike, lukkoa kantavien kärryjen määrä, käyttömenetelmä, sekä kuorma- ja lattiaolosuhteet, joissa lukon on pidettävä²⁷. Yksi lisäkohta ennen tilausta: lukkomekanismit integroidaan kärryyn valmistuksen yhteydessä, ja jarrun jälkiasennusta ei-lukittavaan kärryyn kuvataan ei-käytännöllisenä tai ei-turvallisena²⁰. Jos saatat tarvita lukkoa myöhemmin, määritä se nyt sen sijaan, että suunnittelisit lisääväsi sen.

Missä lähteet eriävät kääntö- ja suuntalukoista seisontajarruina

Yksi lähde toteaa suoraan, ettei suuntalukko voi korvata pyöräjarrua ja että erillinen jarrutusmenetelmä vaaditaan silti laitteen pysäköimiseksi¹⁴. Muut lähteet listaavat kääntölukon lukkotyypiksi vain-jarrun ja täyslukon rinnalla ilman ilmoitusta, voiko se pitää kärryn pysäköitynä^2,6. Eriminen merkitsee, koska se päättää, voitko määrittää pelkän kääntölukon kärrylle, jonka on pysyttävä paikallaan.

Sources

1. 2 casterhq.com — Industry publication
2. 3 casterhq.com — Industry publication
3. 5 casterhq.com — Industry publication
4. 6 casterhq.com — Industry publication
5. 8 bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
6. 9 www.grainger.com — Industry publication
7. 13 www.casterspecialists.com — Industry publication
8. 14 www.globe-caster.com — Industry peer technical page
9. 18 www.dersheng.com.tw — Manufacturer technical documentation
10. 20 www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
11. 27 www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation