Tipi ležajev kolesc v primerjavi: kroglični proti valjčnim/iglastim in drsnim za silo potiska, breme in življenjsko dobo

Izključite drsne ležaje, kjer mora en operater premakniti breme

Drsni ležaj je obdelana jeklena vrtina, ki nastopa neposredno na osi, praviloma z mazalnim ventilom skozi pest [S1]. Kovinsko-kovinski kontakt mu daje visok kotirljalni upor — približno 2-3x krogličnega ležaja pri istem bremenu in premeru kolesa [S1]. Kroglični ležaji sedijo v dveh koncentričnih tirih s kletčenimi kroglicami med njima, kotalno delovanje pa zniža trenje [S1,S8]. Dva neodvisna založnika postavljata silo potiska krogličnih ležajev na približno 40 % drsnega ležaja pri istem bremenu [S1,S2], en pa poroča, da se kroglični ležaji kotalijo do 50 % bolj gladko kot drsni [S8]. Praktična posledica je, da lahko zamenjava z drsnega na kroglični omogoči, da en operater premakne voziček, ki je prej potreboval dva [S2]. Zamenjava ni samodejna: premer osi in širina pesti se morata ujemati, nosilnost pa ostane enaka ali rahlo naraste [S2]. Drsni ležaji ostanejo prava izbira, ko oprema stoji veliko pogosteje, kot se kotali — tlačni vozički, skidji strojev, livarski prevozi vozički, oprema, postavljena za dni med premiki [S1]. Če voziček prevozi več kot 300 čevljev na izmeno, so drsni ležaji napačno izhodišče [S1]. Noben vir v tem naboru ne navaja absolutne sile potiska v newtonih ali koeficienta kotirljalnega upora, zato je 40 % figura le relativna primerjava [S1,S2].

Ločite kroglične od valjčnih pri bremenu na kolo

Krožni kroglični ležaji so citirani pri 300-1,500 lb na kolo odvisno od velikosti ležaja in osi, sedijo pa znotraj 60-70 % splošnih industrijskih kolesc [S1]. Nad 1,500 lb na kolo se priporočilo premakne na valjčni ležaj (kletčeni iglasti ali stožčasti stožec) ali dvovrstni kroglični ležaj [S2]. Valjčni ležaji se prav tako bolje upirajo udarnim bremenom kot kroglični, ko voziček prečka doke plošče ali neenakomerna tla [S2]. Ležaj je lahko komponenta, ki omejuje nosilnost, na težkem kolesu: kolesoc, ocenjeno na 3,000 lb, ne bo dostavilo te nosilnosti, če ima poceni ležaj [S17]. Zato mora biti ležaj ocenjen za breme, po katerem se kolo prodaja, ne domnevan iz lastne ocene kolesa [S17]. Valjčni ležaji so opisani kot privzeti za težke obremenitve, stožčasti valjčni ležaji pa se uporabljajo na najtežjih kolesih iz kovanega jekla [S17]. Viri ne objavljajo tabele dinamične ali statične nosilnosti po tipu ležaja in premeru kolesa, in noben ne navaja natančnega bremena, pri katerem ležaj postane omejujoča komponenta [S1,S2,S17].

Znižajte ocenjeno nosilnost za neprekinjeno delo

Objavljene ocene nosilnosti domnevajo občasno službo, zato bo kolesce, izbrano po svoji nazivni oceni, preobremenjeno na neprekinjeni liniji [S17]. Za uporabo 24/7 en vir ravni prodajalca svetuje znižanje za 25-33 % [S17]. Ta figura je priporočilo, specifično za vir, in ne industrijski standard, noben avtoritativni standard v tem naboru pa ne postavlja odstotka znižanja [S17]. Isti vir opozarja, da voziček, premikjen dvakrat na izmeno, in voziček, ki se premika nenehno, nista isto delo tudi pri identični teži [S21]. Stanje tal, hitrost in vlečenje ter postavitev bremena vse dodajajo rezervo na vrh osnovnega izračuna nosilnosti [S21]. Kolesca so ocenjena za ročno hojno hitrost, vlečne ali pogonske aplikacije pa ustvarjajo udarna bremena čez statično oceno [S21]. Vprašanje znižanja je torej vprašanje za dobavitelja proti dejanskemu delovnemu ciklu, ne za rešitev iz tabele.

Izberite hermetične ali mazljive ležaje proti vaši vzdrževalni resničnosti

Drsni in valjčni ležaji z mazalnimi ventili potrebujejo mazanje vsakih 30-90 dni v normalnem industrijskem delu in tedensko pod težkim vlečenjem [S2]. Hermetični kroglični in delrin ležaji so mazani za vse življenje in nikoli ne sprejmejo zunanjega maziva [S2]. Ta razlika je mehanizem za trditvijo o življenjski dobi: hermetični precizni ležaji naj znižajo kotirljalni upor za 10-15 % proti standardnim krožnim krogličnim in podaljšajo življenjsko dobo za 5-10x tam, kjer operaterji ne morejo ali nočejo slediti mazalnemu razporedu [S2]. To je dobaviteljska trditev in je pogojena z vzdrževalno odpovedjo, ki jo opisuje [S2]. Življenjska doba ležaja je opisana kot skoraj vedno zaprta z mazalno disciplino [S2]. Način odpovedi zanemarjenega drsnega ležaja je zarezovanje osi od zamujenih mazalnih ciklov, nato nihanje kolesa in hrup [S1]. Če lahko lokacija zagotovi mazalni režim, je mazljiv ležaj servisan in popravljiv; če ne, hermetična možnost odstrani razpored v celoti [S2].

Preverite pogoje, ki lahko pred naročilom diskvalificirajo ležaj

• Potrdite proces čiščenja in kemikalije; kolo, ležaj, os, pritrdilni elementi zavore in pritrdilni elementi morajo vsi ustrezati [S25].
• Za območja spiranja ali korozijske zahtevajte celoten seznam materialov in preizkusne dokaze, ne le nerjavečega nosilca [S25].
• Preverite temperaturo, ki jo ležaj vidi; kletčeni valjčni ležaji so citirani do 250 F [S10].
• Potrdite os ali gred: kletčeni valjčni ležaji zahtevajo pušo z ključem ali utrjeno gred [S10].
• Preverite, da se premer osi in širina pesti ujemata, preden domnevate zamenjavo z drsnega na kroglični [S2].

Sodite po skupnem strošku lastninjenja, ne po ceni enote

Skupni strošek lastninjenja je amortiziran nabavni strošek plus delo menjave obrabljenih ali odpovedanih enot plus nedelovanje, ki ga te odpovedi povzročijo, merjeno čez življenjsko dobo flote [S5]. Na flotah z več izmenami delo in nedelovanje običajno presegata nabavno ceno, zato najcenejše kolesce redko je kolesce z najnižjim stroškom [S5]. Kolo in ležaj nižjega razreda se obrabita hitreje in se zasežeta pogosteje, vsaka menjava nosi vzdrževalno delo, vsaka neplanirana odpoved pa lahko ustavi voziček ali linijo [S5]. Isti logika se pojavi pri nabavi bolnišničnih vozičkov, kjer lahko nižja nabavna cena presega pogostejša menjava kolesc ali več časa osebja za obvladovanje pritožb zaradi hrupa [S28]. Viri ne objavljajo cen enot, prelomov količin, stroškov orodij ali kvantificirane cenovne delte med tipi ležajev, zato je treba primerjavo zgraditi iz lastne stopnje menjave in stopnje dela [S5,S28].

Vprašajte dobavitelja po oceni in komercialnih pogojih, ki jih viri ne podajajo

• Vprašajte, kateremu standardu sledi ocena nosilnosti; en dobavitelj navaja, da so njegova kolesca preizkušena in ocenjena po standardih ANSI ICWM [S32].
• Zahtevajte osnovo dinamičnega, statičnega in udarnega preizkusa za oceno, ne le številko v naslovnici [S32].
• Zahtevajte lastno nosilnost ležaja pri premeru kolesa, ki ga kupujete [S17].
• Vprašajte po dobavnem roku in minimalnem naročilu za točno to konfiguracijo ležaja; en dobavitelj navaja, da se dobavni roki in minimalne količine razlikujejo po specifikaciji [S30].
• Vprašajte po razpoložljivosti nadomestnih delov, ker težko dobavljiva kolesca podrejo vsako prednost življenjske dobe [S28].

Kjer se viri razhajajo glede mazalnega intervala

Dva vira ne navajata istega intervala ponovnega mazanja za mazljive ležaje pod normalnim delom, zato postavite svoj razpored proti strožji številki in ga potrdite z dobaviteljem.

Not established by the sources

• Nobenih absolutnih vrednosti kotirljalnega upora ali sile potiska (koeficient, N/kg ali vlečna sila) po tipu ležaja pri navedenem bremenu in hitrosti.
• Nobena tabela dinamične ali statične nosilnosti po tipu ležaja in premeru kolesa, in nobena izjava o bremenu, pri katerem ležaj postane omejujoča komponenta.
• Nobenih podatkov vzdržljivosti po tipu ležaja, vezanih na navedeno breme, hitrost in delovni cikel, in nobenega pripisa meje življenjske dobe utrujenosti, obrabi tirnega ležaja ali kontaminaciji.
• Nobena raven zvočnega tlaka ali subjektivna ocena hrupa po tipu ležaja pri primerljivi hitrosti in bremenu; viri pripisujejo hrup materialu kolesa in ne tipu ležaja.
• Noben temperaturni obseg, ocena spiranja ali toleranca do talnih ostankov ni naveden po tipu ležaja.
• Nobena cena enote, prelom količine, strošek orodij ali kvantificirana cenovna delta med tipi ležajev.
• Noben dobavni rok, MOQ ali številke razpoložljivosti po tipu ležaja.
• Noben standard ali preizkusna metoda, citirana za ocenjevanje hrupa ali življenjske dobe, specifične za tip ležaja.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. monroeengineering.com — Industry publication
5. castercentral.com — Industry publication
6. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
7. hywproducts.com — Manufacturer technical documentation
8. de.ylcaster.com — Unclassified source
9. www.pukangmed.com — Unclassified source
10. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page
11. www.nextdaycasters.com — Industry publication