Ratukų guolių tipai lyginami: rutuliniai prieš rideninius/adatinius ir paprastuosius pagal stūmimo jėgą, apkrovą ir tarnavimo laiką

Atmeskite paprastuosius guolius ten, kur vienas operatorius turi varyti krovinį

Paprastasis guolis yra apdirbta plieninė anga, riedanti tiesiogiai ant ašies, paprastai su tepimo zerkonu per stebulę [S1]. Metalas-ant-metalo kontaktas suteikia jam didelį riedėjimo pasipriešinimą — maždaug 2-3x rutulinio guolio esant tai pačiai apkrovai ir rato skersmeniui [S1]. Rutuliniai guoliai stovi dviejose koncentrinėse vėžėse su narve laikomais rutuliukais tarp jų, ir riedėjimo veiksmas mažina trintį [S1,S8]. Du nepriklausomi leidėjai rutulinių guolių stūmimo pastangas nurodo maždaug 40 % paprastojo guolio vertės esant tai pačiai apkrovai [S1,S2], o vienas teigia rutulinius guolius riedant iki 50 % sklandžiau nei paprastuosius [S8]. Praktinė išvada ta, kad pakeitimas iš paprastojo į rutulinį gali leisti vienam operatoriui varyti vežimėlį, kuriam anksčiau reikėjo dviejų [S2]. Pakeitimas nėra automatinis: ašies skersmuo ir stebulės plotis turi atitikti, o galios vertė lieka tokia pati arba nežymiai pakyla [S2]. Paprastieji guoliai lieka teisingu pasirinkimu, kai įranga stovi gerokai dažniau nei rieda — grindų vežimėliai, mašinų lentynos, liejyklos perkėlimo vežimėliai, dienomis tarp judinimų pastatyta įranga [S1]. Jei vežimėlis keliauja daugiau nei 300 pėdų per pamainą, paprastieji guoliai yra netinkamas pradinis taškas [S1]. Nė vienas šaltinis šiame rinkinyje nenurodo absoliučios stūmimo jėgos niutonais ar riedėjimo pasipriešinimo koeficiento, todėl 40 % skaičius yra tik santykinis palyginimas [S1,S2].

Atskirkite rutulinius nuo rideninių pagal apkrovą vienam ratui

Žiediniai rutuliniai guoliai nurodomi 300-1,500 lb vienam ratui pagal guolio dydį ir ašį, ir jie stovi 60-70 % bendrosios paskirties pramoninių ratukų viduje [S1]. Virš 1,500 lb vienam ratui rekomendacija peršoka į rideninį guolį (narvelyje laikomą adatinį ar kūginį) arba dviejų eilių rutulinį guolį [S2]. Rideniniai guoliai taip pat geriau atsparūs smūginėms apkrovoms nei rutuliniai, kai vežimėlis įveikia pakrančio plokštes ar nelygias grindis [S2]. Guolis gali būti galia ribojantis komponentas sunkiojo režimo rate: 3,000 lb vertintas ratas neduos tos galios, jei turi pigų guolį [S17]. Todėl guolis turi būti vertintas pagal apkrovą, kuria ratas parduodamas, o ne priimtas iš paties rato vertės [S17]. Rideniniai guoliai aprašomi kaip numatytasis sunkiojo režimo pasirinkimas, su kūginiais rideniniais guoliais, naudojamais sunkiausiuose kaltų plienų ratuose [S17]. Šaltiniai neskelbia galios vertės pagal guolio tipą lentelės dinaminiam ar statiniam krūviui pagal rato skersmenį, ir nė vienas nenurodo tikslios apkrovos, kurioje guolis tampa ribojančiu komponentu [S1,S2,S17].

Mažinkite vertintą galią nenutrūkstamam režimui

Paskelbtos galios vertės priima pertraukiamą eksploataciją, todėl ratukas, pasirinktas pagal jo vardinę vertę, bus perkrautas nenutrūkstamoje linijoje [S17]. 24/7 naudojimui vienas tiekėjo lygio šaltinis pataria mažinti 25-33 % [S17]. Tas skaičius yra šaltiniui būdinga rekomendacija, o ne pramonės standartas, ir nė vienas autoritetingas standartas šiame rinkinyje nenustato mažinimo procento [S17]. Tas pats šaltinis pastebi, kad vežimėlis, judinamas du kartus per pamainą, ir vežimėlis, judinamas nuolat, nėra tas pats darbas net esant identiškam svoriui [S21]. Grindų būklė, greitis ir tempimas, taip pat krovinio padėtis visi prideda atsargą virš bazinio galios skaičiavimo [S21]. Ratukai vertinami rankiniam ėjimo greičiui, o tempimo linijos ar varomi taikymai generuoja smūgines apkrovas už statinės vertės [S21]. Mažinimo klausimas todėl yra tas, kurį reikia užduoti tiekėjui pagal faktinį eksploatacijos ciklą, o ne išspręsti iš lentelės.

Rinkitės sandarius visam laikui arba tepamus guolius pagal savo priežiūros realybę

Paprastiesiems ir rideniniams guoliams su tepimo zerkonais normaliomis pramoninėmis sąlygomis reikia tepinti kas 30-90 dienų, o sunkiame tempime — kas savaitę [S2]. Sandarūs rutuliniai ir delrin guoliai yra patepti visam gyvenimui ir niekada neima išorinio tepalo [S2]. Tas skirtumas yra mechanizmas už tarnavimo laiko teiginio: teigiama, kad sandarūs preciziniai guoliai mažina riedėjimo pasipriešinimą 10-15 % prieš standartinius žiedinius rutulinius ir prailgina tarnavimo laiką 5-10x ten, kur operatoriai negali arba nenori laikytis tepimo grafiko [S2]. Tai tiekėjo teiginys, ir jis sąlyginis pagal priežiūros gedimą, kurį aprašo [S2]. Guolio tarnavimo laikas aprašomas kaip beveik visada ribojamas tepimo disciplinos [S2]. Apleisto paprastojo guolio gedimo režimas yra ašies įbrėžimai dėl praleistų tepimo ciklų, tada rato drebėjimas ir triukšmas [S1]. Jei objektas gali garantuoti tepimo rutiną, tepamas guolis yra aptarnaujamas ir remontuojamas; jei negali, sandarus variantas pašalina grafiką visai [S2].

Patikrinkite sąlygas, kurios gali diskvalifikuoti guolį prieš užsakymą

• Patvirtinkite valymo procesą ir chemines medžiagas; ratas, guolis, ašis, stabdžių detalės ir tvirtinimo elementai visi turi jomis tikti [S25].
• Žarnos plovimo ar korozinėms zonoms prašykite pilno medžiagų sąrašo ir bandymų įrodymų, o ne vien nerūdijančio laikiklio [S25].
• Patikrinkite temperatūrą, kurią patiria guolis; narvelyje laikomi rideniniai guoliai nurodomi iki 250 F [S10].
• Patvirtinkite ašį arba veleną: narvelyje laikomi rideniniai guoliai reikalauja veržliarakčio įvorės arba sukietintos ašies [S10].
• Patikrinkite, ar ašies skersmuo ir stebulės plotis atitinka, prieš manydami paprastojo-į-rutulinį pakeitimą [S2].

Vertinkite pagal viso tarnavimo laiko kaštus, ne vieneto kainą

Viso tarnavimo laiko kaštai yra amortizuoti pirkimo kaštai plius darbas, reikalingas pakeisti susidėvėjusiems ar sugedusiems vienetams, plius prastovos, kurias tie gedimai sukelia, matuojama per parko tarnavimo laiką [S5]. Kelių pamainų parkuose darbas ir prastovos paprastai viršija pirkimo kainą, todėl pigiausias ratukas retai yra pigiausių kaštų ratukas [S5]. Žemesnės klasės ratas ir guolis dėvisi greičiau ir užstringa dažniau, ir kiekvienas keitimas neša priežiūros darbą, o kiekvienas neplanuotas gedimas gali sustabdyti vežimėlį ar liniją [S5]. Ta pati logika pasirodo ligoninės vežimėlių pirkimuose, kur žemesnė pirkimo kaina gali būti kompensuota dažnesniu ratukų keitimu ar daugiau personalo laiko, skiriamo triukšmo skundams [S28]. Šaltiniai neskelbia vieneto kainų, apimčių taškų, įrankių įkainių ar kiekybiškai įvertinto kainų skirtumo tarp guolių tipų, todėl palyginimą reikia kurti iš savo keitimo dažnio ir darbo valandos kainos [S5,S28].

Paklauskite tiekėjo vertės ir komercinių sąlygų, kurių šaltiniai nepateikia

• Paklauskite, kokiu standartu seka galios vertė; vienas tiekėjas teigia, kad jo ratukai bandomi ir vertinami pagal ANSI ICWM standartus [S32].
• Paklauskite dinaminio, statinio ir smūgio bandymo pagrindo už vertės, o ne vien antraštinio skaičiaus [S32].
• Paklauskite paties guolio keliamosios galios vertės rato skersmeniui, kurį perkate [S17].
• Paklauskite pristatymo termino ir minimalaus užsakymo tiksliai guolio konfigūracijai; vienas tiekėjas teigia, kad terminai ir minimumai kinta pagal specifikaciją [S30].
• Paklauskite apie atsarginių dalių prieinamumą, nes sunkiai įsigyjami ratukai panaikina bet kokį tarnavimo laiko pranašumą [S28].

Kur šaltiniai nesutaria dėl tepimo intervalo

Du šaltiniai nenurodo to paties pakartotinio tepimo intervalo tepamiems guoliams normaliame režime, todėl savo grafiką nustatykite pagal griežtesnį skaičių ir patvirtinkite jį su tiekėju.

Not established by the sources

• Nėra absoliučių riedėjimo pasipriešinimo ar stūmimo jėgos verčių (koeficientas, N/kg arba traukos jėga) pagal guolio tipą esant nurodytai apkrovai ir greičiui.
• Nėra dinaminės ar statinės galios vertės lentelės pagal guolio tipą ir rato skersmenį, taip pat nėra teiginio apie apkrovą, kurioje guolis tampa ribojančiu komponentu.
• Nėra ištvermės duomenų pagal guolio tipą, susietų su nurodyta apkrova, greičiu ir eksploatacijos ciklu, ir nėra tarnavimo laiko ribos priskyrimo nuovargiui, vėžės dėvėjimuisi ar užteršimui.
• Nėra garso slėgio lygio ar subjektyvaus triukšmo vertinimo pagal guolio tipą esant lyginamam greičiui ir apkrovai; šaltiniai triukšmą priskiria ratų medžiagai, o ne guolio tipui.
• Nėra temperatūros diapazono, žarnos plovimo vertės ar grindų nuolaužų tolerancijos, nurodytų pagal guolio tipą.
• Nėra vieneto kainos, apimčių taško, įrankių įkainio ar kiekybiškai įvertinto kainų skirtumo tarp guolių tipų.
• Nėra pristatymo termino, MOQ ar prieinamumo skaičių pagal guolio tipą.
• Nėra nurodytas standartas ar bandymo metodas, vertinantis triukšmą ar guolio tipui būdingą tarnavimo laiką.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. monroeengineering.com — Industry publication
5. castercentral.com — Industry publication
6. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
7. hywproducts.com — Manufacturer technical documentation
8. de.ylcaster.com — Unclassified source
9. www.pukangmed.com — Unclassified source
10. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page
11. www.nextdaycasters.com — Industry publication