Ratukų apkrovos klasė ir ratų medžiaga: kas lemia kainą ir dėl ko derėtis

Rinkitės kiekvieną ratuką pagal dinaminę apkrovą, o ne nominalią galią, padalytą iš keturių

Keturių ratukų vežimėlis nepaskirsto apkrovos tolygiai. Ant nelygių grindų vienas ratukas gali būti ore, todėl skaičiavimas bendrąjį pakrautą svorį dalija iš trijų, o ne iš keturių, ir viršuje taikomas saugos koeficientas [S1,S8,S9]. Tai yra apkrovos klasės pasirinkimo pagrindas, ir todėl pasiūlymas, pastatytas ant nominalios galios, padalytos iš keturių, žemina reikalavimą. 3,000 lb vežimėlis iliustruoja tarpą: pagal trijų kampų taisyklę su 20 % saugos koeficientu jam reikia keturių ratukų, vertintų po 1,200 lb, o ne po 750 lb [S1]. 750 lb skaičius yra tai, ką duoda paprasta dalyba iš keturių; 1,200 lb skaičius yra tai, ką ratukas faktiškai turi nešti. Pats saugos koeficientas yra vieta, kur šaltiniai išsiskiria. Vienas teigia 20 %, pridedamus prie trijų kampų taisyklės [S1], kitas rekomenduoja 4x koeficientą, vis tiek dalindamas iš trijų [S8], o trečias duoda maždaug 1.0–1.5 juostą rankiniam vidaus transportui ant lygių grindų, kylant iki 3.0 motorizuotam lauko transportui ant prastų paviršių [S9]. Gamyklos pavyzdys naudojo 1.5x dinaminį kartotinį, kur 250 kg dinaminė apkrova reiškė apie 94 kg vienam ratukui prieš 100 kg vertę [S19]. Nė vienas šaltinis nenustato vieno privalomo koeficiento, todėl pirkėjas turėtų nurodyti naudotą koeficientą ir reikalauti tiekėjo patvirtinimo, o ne manyti, kad du metodai sutampa [S1,S8,S9]. Metodų netrępkite tarp gamintojų — laikykitės to gamintojo skaičiavimo metodo, kurio vertę ketinate nurodyti [S9].

Patikrinkite, ar nurodyta keliamosios galios vertė lyginama tarp tiekėjų

Du ratukai gali abu būti pažymėti 1,500 lb ir nebūti tas pats produktas. ICWM apibrėžia vertinamą galią protokolu — 3 mph nenutrūkstamas riedėjimas ant lygaus betono ar plieno, mažiausiai 10 mylių esant vertintai apkrovai be gedimo, su guolio užstrigimu, rato deformacija virš leistino nuokrypio, karaliuko gedimu arba vėžės brinelling kaip gedimo kriterijais [S4]. Kai vertės seka tą protokolą, 1,500 lb vertė iš vieno atitinkančio gamintojo turėtų atitikti 1,500 lb vertę iš kito, todėl kainų palyginimas lygioje vertėje yra prasmingas [S4]. Vertės, nesekančios protokolu, gali naudoti trumpesnius bandymo atstumus, mažesnius greičius ar nestandartines ratų medžiagas, todėl skaičius duomenų lape nėra lyginamas su atitinkančiu [S4]. Sunkiojo režimo specifikacijose prašykite ICWM atitikties ar lygiaverčių bandymų duomenų prieš lyginant kainą [S4]. Tas pats klausimas taikomas ir sertifikavimui plačiau. Šaltiniai nurodo ICWM, ANSI/ICWM 2012, ASTM F2957, ISO 22881, ISO 22883 ir EN 12530 kaip veikiančius standartus, ir aprašo NSF sertifikavimą kaip apimantį reguliarius gamybos įrenginių patikrinimus vietoje [S7,S34][S12]. Ko jie nenustato — ar konkretaus produkto sertifikatas yra trečiosios šalies, ar savadeklaruotas, todėl tai klausimas tiekėjui, o ne prielaida [S4,S12,S5,S7,S34].

Rinkitės ratų medžiagą pagal jos eksploatacijos ribas, o ne pagal kainą

Žemesnės kainos medžiaga, neperteinanti temperatūros, grindų ar chemijos reikalavimo, neduos laukiamo tarnavimo laiko, todėl ribos turi būti patikrintos prieš vertinant kainą kaip sprendimo kriterijų [S6,S10,S14,S21]. Poliuretanas yra bendrosios pramonės numatytasis pasirinkimas, bet jo 32°F iki 180°F langas yra nurodyta riba, o ne pageidavimas — jis atmetamas žemiau 32°F, o virš 180°F jis suminkštėja ir virš 200°F byrėja [S6,S21]. Stiklu armuotas nailonas neša daugiau apkrovos nei dauguma medžiagų, bet taškai apkrauna ir pažymi epoksidą ar poliruotą betoną per savaites, kas jį atmeta ant apdirbtų grindų nepriklausomai nuo jo galios [S6]. Statinė-per-naktį eksploatacija vėl keičia pasirinkimą. Ketas ir kalta pliena turi nulinę smegzavimo riziką; fenolinė derva išlaiko 2,500 lb vienam ratukui statiškai; 95A poliuretanas ant geležies išlaiko 2,000 lb vienam ratukui per naktį esant 70 % apkrovai; o TPR, minkštą gumą ir bet kokį mišinį, pažymėtą „minkštu bėgiu” be statinės vertės, reikėtų vengti [S2]. Geležinis korpusas nurodomas bet kokiai 12 valandų ir ilgiau parkuotai eksploatacijai, nes aliumininiai korpusai šaltais srautais teka greičiau esant tam pačiam mišiniui [S2]. Vienas peer šaltinis teigia, kad polipropilenas yra brangesnėje pusėje, o poliuretanas ateina pigiai, ir kad polipropilenas nesivaržo sunkiuose taikymuose [S22]. Tai vieno šaltinio teiginys, ir joks kitas šaltinis šiame rinkinyje jo nepatvirtina, todėl juo neturėtų būti nustatoma medžiagų biudžeto riba.

Suderinkite apkrovos klasę su skersmeniu, guoliu ir eksploatacijos ciklu

Kai reikalaujama galia vienai pozicijai žinoma, konstrukcija seka iš eksploatacijos ciklo ir aplinkos. 24/7 eksploatacijos ciklas prieš 8 valandas per parą keičia apkrovos mažinimą 30–40 %, todėl nenutrūkstamo režimo taikymams reikia AGV klasės specifikacijos, o ne bendrosios pramonės numatytosios [S8]. Smūgis, terminis cikliškumas ar trauktuvo režimas reikalauja bekaraliukės statybos; karaliukas priimtinas tik lengvam rankiniam naudojimui [S8]. Guolio klasė seka aplinką: sandarūs preciziniai žarnos plovimui, laukui ir AGV eksploatacijai; sandarūs standartiniai bendrai pramonei; atviri guoliai tik švariam lengvam režimui [S8]. Apkrovos klasių juostas skelbia atskiri gamintojai, o ne kaip pramonės tvarkaraštį. Vienas gamintojas vidutinį režimą nurodo 100–190 kg, o sunkųjį — 150–610 kg [S17]. Persidengimas tarp tų dviejų juostų yra primenimas, kad klasės pavadinimai nėra standartizuoti, todėl galios skaičius svarbiau už etiketę. Tiekėjo tipas taip pat formuoja tai, ką galite nurodyti. Globalūs pilno asortimento gamintojai siūlo paskelbtas galios lenteles ir ICWM ar EN bandymų duomenis, tinkamus OEM programoms ir atsekamumui; regioniniai Šiaurės Amerikos ir Europos gamintojai dažnai suteikia greitesnius pristatymo terminus, custom gamybą ir inžinerinį palaikymą, bet gali turėti siauresnius ratų mišinius ar didesnius vieneto kaštus [S29]. Globalūs ekonomiški prekių ženklai nurodomi 500–2,500 kg vienam ratukui su vertės kainodara ir pagrindine EN 12530 atitiktimi, o vokiečių preciziniai gamintojai — 1,000–6,000 kg su kalta pliena, sandariais guoliais, EN 12530, ISO 22883 ir aukštos temperatūros variantais [S34]. Tie prekių ženklų kategorijų juostos ateina iš tiekėjo lygio šaltinio ir aprašo to šaltinio rinkos požiūrį, o ne patikrintą kainų ar galimybių palyginimą.

Ko prašyti pasiūlyme

• Vieneto kaina už kiekį, kurio iš tikrųjų reikia, o ne katalogo sąrašo kainą [S24]
• Apimčių kainų laiptelius sekančiam didesniam užsakymo dydžiui [S24]
• MOQ konkrečiam ratukui ir ratų konfigūracijai [S24]
• Pristatymo terminą reikalaujamam kiekiui, o ne standartinę atsargų prekę [S24]
• Saugos koeficientą, kurį tiekėjas naudojo siūlomai vertei išvesti [S1,S8,S9]
• ICWM atitiktį ar lygiaverčius bandymų duomenis sunkiojo režimo specifikacijose [S4]
• Ar sertifikatas yra trečiosios šalies, ar savadeklaruotas, su bandymų ataskaitomis [S4,S12,S5,S7,S34]

Vertinkite, ar brangesnis ratukas yra mažesni bendri kaštai

Pirkimai pagal mažiausią vieneto kaštą nurodomi kaip pirmoji ankstyvo ratukų gedimo šakninė priežastis [S8]. Nurodytas principas yra toks: ratukas, kainuojantis 30 % daugiau, bet tarnaujantis 3x ilgiau, yra 2-3x vertingesnis per tarnavimo laiką, plius sutaupytas darbas ir prastovos [S8]. Tas skaičius yra vieno šaltinio nurodytas principas, o ne išmatuotas palyginimas, ir nė vienas šaltinis šiame rinkinyje nepateikia kiekybiškai įvertinto tarnavimo laiko, keitimo dažnio ar priežiūros kaštų pagal apkrovos klasę ir medžiagą per eksploatacijos ciklą [S8,S16,S35,S13]. Priežiūra yra kita bendrųjų kaštų pusė. Reguliari rutina, įskaitant valymą, tepimą ir apžiūras, padeda pratęsti ratukų ratų tarnavimo laiką ir gerina jų veikimą, o priežiūros nereikalaujantys dizainai aprašomi kaip prailginantys įrangos tarnavimo laiką [S16,S35]. Ratukų gedimas taip pat gali nešti netiesioginius kaštus: darbuotojų per didelis fizinis krūvis vertinamas virš $50,000 per metus vienai draudimo išmokai, o ratukų gedimas gali lemti draudimo išmokas ir sumažėjusį produktyvumą [S13]. Tas įvertinimas nėra ratukams specifinis ir turėtų būti vertinamas kaip kontekstas, o ne ratukų kaštų įvestis. Praktinis šio skyriaus naudojimas yra gynybinis. Kai specifikacija kainuoja daugiau iš anksto, argumentas už ją remiasi nurodytu TCO principu ir priežiūros ryšiu, o ne išmatuotu atsipirkimo skaičiumi — nes šaltiniai jo nepateikia [S8,S16,S35,S13].

Patvirtinkite, kurie sertifikatai taikomi ir kas juos išdavė

NSF sertifikavimas apima reguliarius gamybos įrenginių patikrinimus vietoje, ir vienas vidutinio režimo nerūdijantis ratukas savo gamintojo aprašomas kaip NSF sertifikuotas [S12]. Ratuko lygiu nerūdijantys ratukai aprašomi kaip NSF suderinami, o sertifikatas stovi surinktos įrangos lygyje — todėl pirkėjas turėtų suderinti ratukus su esama NSF vertės dokumentacija savo įrangoje, o ne manyti, kad ratukas neša sertifikatą [S5]. Klasės pasirinkimas sąveikauja su pristatymo terminu. S304 aprašomas kaip standartinis 99 % nerūdijančių ratukų taikymų ir yra sandėlyje, o S316 reikalingas nuolatiniam jūriniam purškimui, didelio chlorido proceso įrangai ir kai kuriems FDA reguliuojamiems farmacijos procesams, ir yra prieinamas pagal užklausą su 1–2 savaičių pristatymo terminu [S5]. Tas pristatymo termino skaičius yra vieno tiekėjo nurodytas prieinamumas vienai klasei, o ne bendra taisyklė [S5]. Tarpas, kurį reikia uždaryti prieš paskyrimą, yra sertifikavimo statusas. Šaltiniai nurodo standartus ir aprašo, ką NSF sertifikavimas apima, bet nenustato pagal produktą, ar sertifikatas yra trečiosios šalies, ar savadeklaruotas [S4,S12,S5,S7,S34]. Paprašykite bandymų ataskaitų ir išdavusiojo organo, ir vertinkite tiekėjo savo sertifikavimo teiginį kaip to tiekėjo poziciją, kol dokumentacija nepateikta [S12,S5,S30].

Kur šaltiniai nesutaria

Šie yra skaičiai, kuriuos pirkėjas turėtų išspręsti su tiekėju, o ne vertinti kaip nustatytus. Saugos koeficiento nesutarimas yra pats svarbiausias, nes jis tiesiogiai keičia reikalaujamą vertę: tas pats 3,000 lb vežimėlis duoda 1,200 lb vienam ratukui reikalavimą pagal 20 % metodą ir kitokį skaičių pagal 4x metodą [S1,S8]. Medžiagų nesutarimas svarbus, nes poliuretanas aprašomas tiek kaip bendrosios pramonės numatytasis, tiek kaip atmetamas žemiau 32°F, kas reiškia, kad ta pati medžiaga gali būti teisingas arba neteisingas atsakymas priklausomai nuo taikymo [S6,S21,S10].

Not established by the sources

• Nėra pilnos keliamosios galios lentelės pagal lengvą/vidutinį/sunkų/ypatingai sunkų klasę su saugos koeficientu, naudotu kiekvienai klasei išvesti.
• Nėra vieneto kainos pagal medžiagą matricos kiekvienoje apkrovos klasėje, taip pat nėra medžiagei būdingų priemokų duomenų.
• Nėra metinių apimčių slenksčių ar MOQ pagal apkrovos klasę ir medžiagą.
• Nėra įrankių kaštų ar pristatymo termino nestandartiniams montavimams, stabdžių variantams ar custom ratų mišiniams prieš standartinius katalogo punktus.
• Nėra struktūrizuotos pristatymo terminų ir atsargų prieinamumo lentelės pagal apkrovos klasę ir medžiagą.
• Nėra sistemingų temperatūros, chemijos, grindų ir riedėjimo pasipriešinimo duomenų pagal medžiagą ir apkrovos klasę.
• Nėra sertifikavimo statuso pagal apkrovos klasę ar medžiagą, taip pat nėra trečiosios šalies prieš savadeklaruotą žymėjimo.
• Nėra kiekybiškai įvertinto tarnavimo laiko, keitimo dažnio ar priežiūros kaštų pagal apkrovos klasę ir medžiagą per eksploatacijos ciklą.
• Dauguma šaltinių neturi kainos, MOQ ar pristatymo terminų duomenų, todėl jie turi ateiti iš tiekėjo pasiūlymų.
• Nėra nepriklausomo vieno šaltinio polipropileno-prieš-poliuretano kainos teiginio patvirtinimo.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. casterhq.com — Industry publication
9. conveyorparts.eu — Industry publication
10. castercentral.com — Industry publication
11. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
12. castercentral.com — Industry publication
13. castercentral.com — Industry publication
14. thecasterguy.com — Industry publication
15. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. community.szsunqit.com — Unclassified source
18. casterresource.com — Unclassified source
19. veekayimpex.wordpress.com — Industry peer technical page
20. www.skt1m.com — Unclassified source
21. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page
22. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
23. www.ironaxis-supply.com — Unclassified source
24. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
25. www.novaeuris.com — Unclassified source
26. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation