Un freno de bloqueo total bloquea a la vez la rotación de la rueda y la horquilla giratoria con un solo pedal — el carro queda exactamente donde se estacionó, incluso en pendientes o bajo vibración.
Las horquillas giratorias de RollMaster utilizan pistas de doble hilera de bolas mecanizadas y templadas internamente; las versiones de bloqueo direccional conmutan entre giro completo y desplazamiento fijo.
Elegir entre frenos es una decisión de seguridad, no una lista de características: un freno lateral bloquea solo la rueda y la rueda todavía puede pivotar, lo cual está bien en suelos llanos pero no para estacionar en pendientes, plataformas de trabajo ni nada sobre lo que un operario se apoya.
Especificaciones
- Opciones de bloqueo total (rueda + giro), freno lateral y bloqueo direccional
- Pistas de doble hilera de bolas templadas
- Clases de carga de 60 kg a 1500 kg por rueda
- Montajes con placa, taladro pasante y vástago
Acabados
Galvanizado, cromado, pintura en polvo, acero inoxidable
| Bracket finish | What it does | Specify it when |
|---|---|---|
| Zinc plating (blue/white) | Baseline corrosion protection | Standard dry indoor use |
| Chrome plating | Hard, decorative, easy to clean | Visible / cleanroom-adjacent equipment |
| Powder coating | Custom color, good corrosion resistance | Brand colors, outdoor-adjacent use |
| Stainless steel 304 | No plating to fail | Washdown, food, medical |
| Stainless steel 316 | Resists chlorides | Salt, brine, marine air, harsh cleaning chemicals |
Ensayos
Par de giro ensayado por lote
| Selection factor | Rule of thumb | Effect on performance |
|---|---|---|
| Load sizing | Total load ÷ 3 (not ÷ 4) | On uneven floors only three wheels carry the cart |
| Wheel diameter | Bigger rolls easier | Larger wheels cut push force and bridge gaps |
| Tread hardness | Softer = quieter, harder = easier rolling | Pick the softest tread that carries the load |
| Bearing choice | Precision ball for manual pushing, roller for heavy loads | Bearings dominate rolling resistance at high load |
| Swivel vs rigid | 2 swivel + 2 rigid is the standard cart setup | All-swivel carts wander; all-rigid carts cannot steer |
| Floor condition | Rough floors need bigger wheels and softer treads | Small hard wheels on bad floors destroy both |
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