Ruedas de carga ligera — la clase de 10-150 kg para mobiliario, expositores y carros ligeros
Actualizado 2026-11
Las ruedas de carga ligera son las ruedas más comunes del mundo — en sillas de oficina, archivadores, expositores, soportes de plantas y carros utilitarios pequeños — y la pregunta más sobreespecificada de la compra de ruedas es cuánto de la clase industrial se les aplica. Las normas industriales publicadas sitúan la clase en 10-150 kg por rueda, con todo lo que supera los 150 kg categorizado como servicio medio o pesado. Un segundo editor traza la misma clase con más finura: aproximadamente 50-200 lb (22,7-90,7 kg) por rueda sobre ruedas de 2-4 pulgadas, priorizando maniobrabilidad y asequibilidad.
La clase canjea capacidad por todo lo demás que el comprador realmente percibe: una fuerza de giro fácil, una rodadura silenciosa, protección del suelo sobre parqué, baldosa y moqueta, y un coste unitario bajo. Nuestro suministro cubre la clase con ruedas de polipropileno, poliamida (PA), TPR y goma maciza sobre carcasas estampadas — capacidades por configuración confirmadas en la cotización, nunca asumidas de una tabla de clase.
Especificaciones técnicas
| Banda de serie del titular (RM-Light) | Hasta 150 kg por rueda (tabla de series de carga del titular) |
|---|---|
| Banda de clase (referencia sectorial) | 10-150 kg por rueda (orientación atribuida a ICMA); por encima de 150 kg la clase pasa a servicio medio/pesado |
| Detalle por rueda (referencia sectorial) | Normalmente 50-200 lb (22,7-90,7 kg) por rueda; los diámetros de 2-4 pulgadas dominan |
| Taxonomía minorista (referencia sectorial) | Una tabla de clases de distribuidor lista la carga ligera hasta 350 lb — bandas por editor, nunca fusionadas |
| Materiales de rueda típicos (referencia sectorial) | Polipropileno (PP), nailon (PA), caucho termoplástico (TPR), goma maciza — ligeros, silenciosos, cuidadosos con los suelos acabados |
| Servicio típico | Mobiliario de oficina y residencial, expositores de comercio, carros y contenedores pequeños; movimiento frecuente sobre suelos interiores lisos |
| Plazo de entrega | 15–20 días (configuraciones especiales 30–40 días) |
| Pedido mínimo | 200 piezas (los artículos estándar del catálogo se envían en cantidades menores) |
| Garantía | 18 meses |
La banda RM-Light es datos propios del titular. Las cifras de 10-150 kg, 50-200 lb y 350 lb son tres editores distintos trazando tres líneas de clase distintas — cada una es una referencia para su propia taxonomía y ninguna es una capacidad del titular. Su capacidad para tamaño de rueda, material y montaje se indica en la cotización.
Aplicaciones y selección
Para qué sirve la clase — y dónde termina
La orientación publicada para compradores es consistente sobre el encaje: las ruedas de carga ligera sirven al mobiliario de oficina, los artículos residenciales, los expositores de comercio y los carros comerciales ligeros — cargas lo bastante ligeras para moverse a mano, suelos lo bastante lisos para no pelear con una rueda pequeña, y un movimiento lo bastante frecuente para que importe más la facilidad de giro que la capacidad bruta. Los materiales que hacen ese rodado — ruedas plásticas (polipropileno, nailon), goma, TPR blando — son ligeros, silenciosos y cuidadosos con el parqué, la baldosa y la moqueta.
La clase termina en la carga y el entorno. Empuje una rueda ligera de 40 kg hacia su techo de 150 kg sobre hormigón rugoso y la carcasa estampada fina y la rueda de pequeño diámetro cobrarán el ahorro en aplastamientos, giro folgado y vida útil corta; las guías de clase publicadas derivan el servicio de taller y utilitario a la clase media por exactamente esta razón. Los suelos mojados, los congeladores y los hornos empujan cada uno la selección a su propia página de material o de familia.
Nuestra vía de suministro es producción propia más externalización en toda la clase. Donde una línea de mobiliario necesita un montaje con vástago, un pedal de bloqueo total o una rueda apta para ESD, esas son páginas de familia aparte — la lógica de capacidad de carga ligera sigue siendo la misma.
Reglas de selección que cerrar antes de su RFQ
Primero la carga por rueda: carga total (incluido el propio artículo) dividida entre el número de ruedas, sin superar nunca la capacidad individual — la orientación publicada enuncia la regla de reparto de forma explícita. Las ruedas pequeñas concentran la carga; ante la duda, suba un diámetro antes que un grado de material.
Segundo el montaje: la carga ligera es el terreno de los vástagos, los casquillos de anillo de agarre y las ruedas con taladro pasante junto a las placas superiores pequeñas. Ajuste el montaje a la construcción de la pata o de la base — un vástago mal acoplado falla antes de que la capacidad de carga llegue a importar.
Tercero el suelo y el ruido: la misma rueda de 3 pulgadas en PP, TPR y goma rueda a tres niveles de ruido y tres grados de protección del suelo. Las guías de material publicadas sitúan el TPR y la goma como las opciones silenciosas; el PP y el nailon como las de rodadura y limpieza fáciles.
Preguntas frecuentes
¿Qué peso es «carga ligera» en una rueda?
La orientación industrial publicada sitúa la carga ligera en 10-150 kg por rueda; un editor de mayor detalle describe el producto típico como 50-200 lb (unos 23-91 kg) por rueda. La taxonomía minorista estira la clase hasta 350 lb. Las bandas difieren porque cada editor traza su propia línea — dimensione a partir de la capacidad por rueda de la cotización, no de la etiqueta.
¿Puedo usar ruedas de carga ligera en un carro de taller?
No para un servicio real de taller. La clase está construida en torno a suelos interiores lisos y cargas movidas a mano; las guías de clase publicadas derivan el servicio de taller y utilitario a las ruedas de carga media, cuyas carcasas más gruesas y ruedas mayores sobreviven a umbrales, residuos y movimiento constante. Si el carro solo cruza ocasionalmente un suelo acabado, la carga ligera aguanta.
¿Qué debe incluir mi RFQ de ruedas de carga ligera?
Carga por rueda, diámetro y material de la rueda (PP, PA, TPR o goma), estilo de montaje con dimensiones (diámetro y longitud del vástago, anillo de agarre o roscado, o placa y patrón de taladros), necesidades de freno o bloqueo, tipo de suelo y cantidad. Para programas de mobiliario, declare también las expectativas de color y ruido — ambas son especificables en esta clase.
Pedido y documentación
Documentos
Cada pedido se envía con lista de bultos y factura comercial. A petición se facilitan planos dimensionales (perfiles de vástago, dimensiones de placa, sección de la rueda); las declaraciones de material por lote se cotizan con el pedido para que los programas de mobiliario y expositores puedan documentar lo que rueda sobre sus productos.
Cotización
Una cotización necesita: carga por rueda, diámetro y material de la rueda, interfaz de montaje, tipo de suelo, requisitos de ruido o apariencia, y cantidad. La cotización confirmada indica la capacidad para su configuración — las bandas de clase anteriores son referencias, la cotización es el compromiso.
Muestras y suministro
Las construcciones estándar se producen bajo pedido con un pedido mínimo de 200 piezas; cantidades de prueba menores de artículos de catálogo pueden enviarse en algunas medidas — consúltelo con su RFQ. El plazo es de 15–20 días estándar, y de 30–40 días para colores o montajes personalizados. Para programas de mobiliario, la validación habitual es un juego de muestras rodado por el espacio real — moqueta, umbrales, máquinas de limpieza — antes del pedido en lote.
Almacenamiento y envío
Las ruedas de carga ligera se envían en cajas, con las ruedas embolsadas para mantener limpias las bandas acabadas. Almacene en plano y en seco; las bandas de TPR y goma, lejos de la luz solar y de fuentes de calor. Antes del montaje, gire cada rueda y revise la banda por puntos planos del peso de almacenaje.