Orta yük makaraları — 150–500 kg’lık ana iş sınıfı ve boyutlandırılması
Güncellendi 2026-11
Orta yük makaraları, çoğu fabrika ve depo arabasının gerçekte ihtiyaç duyduğu sınıftır: ofis ve mobilya makaralarından ağır, kaynaklı ağır yük kadesinden daha hafif ve daha ucuz. Yayımlanmış sektör kılavuzları sınıfı endüstriyel ortamların iş atı olarak tanımlar — 5–6 mm civarında daha kalın çelik gövdeler, fabrika ve depoda sık kullanım için yapılmış — ve yayımlanmış bantlarını kabaca makara başına 70–300 kg (bir sektör kılavuzu) ile 200–1.000 lb / yaklaşık 90–454 kg (ikinci bir yayıncı) arasına koyar. Perakende taksonomisi daha cömerttir: bir distribütör sınıf grafiği orta yükü 7.000 lb’ye kadar listeler — sınıf sınırlarının yayıncıya göre değişmesinin ve kaynağa göre okunmasının nedeni budur.
RM-Medium serimiz, sitedeki yük-serisi tablosunda yayında olan, sahip tarafından teyit edilmiş 150–500 kg bandını taşır. Biz bu banda göre teklif veririz. Yukarıdaki sektör sınıf bantları konumlandırma içindir; konfigürasyon başına dereceniz teklifte teyit edilir, sınıf tablosundan varsayılmaz.
Teknik özellikler
| Firma seri bandı (RM-Medium) | Makara başına 150–500 kg (sahip yük-serisi tablosu) |
|---|---|
| Sınıf bantları (sektör referansı) | Makara başına ~70–300 kg (bir sektör kılavuzu); 200–1.000 lb (90,7–453,6 kg) (ikinci yayıncı); perakende taksonomisi sınıfı 7.000 lb’ye listeler — bantlar yayıncı başınadır, asla birleştirilmez |
| Tekerlek çapı eşleşmesi (sektör referansı) | Orta yükler (150–500 kg): 4–6 inç tekerlekler; 150 kg altı hafif yükler 3–5 in’e iner, 500 kg üzeri ağır yükler 6–12 in’e çıkar |
| Gövde yapısı (sektör referansı) | Daha kalın pres çelik gövdeler, 5–6 mm sınıfı — mobilya sınıfı makaralardan belirgin ağır, ağır yük kadesinin kaynaklı imalatından yoksun |
| Tipik tekerlek malzemeleri | Poliüretan (PU), kauçuk, naylon (PA); sınıfın tepesinde dökme demir |
| Tipik görev | Fabrika ve depo arabaları, raflar, hafif endüstriyel ekipman; betonda günlük sık hareket |
| Teslim süresi | 15–20 gün (özel konfigürasyonlar 30–40 gün) |
| Minimum sipariş | 200 adet (standart katalog ürünleri daha küçük miktarlarda da sevk edilir) |
| Garanti | 18 ay |
RM-Medium 150–500 kg bandı sahip birinci taraf verisidir. Bu sayfadaki diğer her bant yayımlanmış bir sektör veya perakende-taksonomi referansıdır — üç kaynak, sınıf çizgisini farklı çizdikleri için birbiriyle kasıtlı olarak uyuşmaz. Bunları boyutlandırma bağlamı görün; tekerleğiniz, rulmanınız ve zemininiz için derece teklifte belirtilir.
Uygulamalar ve seçim
Orta sınıfın hak ettiği yer
Yayımlanmış sınıf mantığı bir maliyet/dayanıklılık dengesidir: hafif yük makaralar sürekli fabrika kullanımında başarısız olur, ağır yük makaralar hem yükün hem bütçenin ihtiyacının üzerindedir. Orta yük ikisinin arasında oturur — sık hareket, orta yükler, eşikler, dock plakaları ve kusurlu zeminlerle arada karşılaşmalar. Yayımlanmış alıcı kılavuzları sınıfı, her vardiya çalışan atölye arabalarına, toplama raflarına, alet arabalarına ve malzeme el arabalarına uydurur.
Tekerlek malzemesi zemini izler. Dökme demir veya çelik gövdelerde sert poliüretan sınıf-tepesi yükleri taşır ve molaza direnir; kauçuk kapasiteyi sessizlikle takas eder; naylon pürüzlü veya ıslak zeminlerde kazanır. Sınıf bu kadar çok görevi kucakladığı için dürüst boyutlandırma girdisi sınıf adı değil, yapıyı belirleyen üç sayıdır: gerçek makara başına yük (yayımlanmış güvenlik kuralına göre, pürüzlü zemindeki dört tekerlekli arabada toplamın üçe bölünmesi), zemin durumuna karşı tekerlek çapı ve hıza ve basınçlı yıkamaya karşı rulman tipi.
RFQ’dan önce netleştirilecek seçim kuralları
Görev sınıf adları tedarikçiler arasında birbirinin yerine geçmez. Bir yayıncı sınıfı makara başına ~300 kg’da kapatır; başka bir perakende taksonomisinde 7.000 lb’ye uzatır. Teklifleri karşılaştırırken makara başına dereceyi, gövde kalınlığını ve tekerlek özelliklerini karşılaştırın — sınıf etiketini değil.
Çap merdivenini bir başlangıç eleme olarak kullanın, hüküm olarak değil: yayımlanmış mühendislik kılavuzları 150–500 kg yükleri 4–6 inç tekerleklerle eşler, 150 kg altına iner ve 500 kg üstüne çıkar. Hesabınız sınıra denk gelirse bir çap yukarı çıkın veya makara ekleyin — merdiven normal hızları ve makul zeminleri varsayar.
Tedarik yolumuz kendi üretim artı tedariktir: standart tekerlek malzemeleri ve montaj stillerinde orta yük yapıları teslim edilebilir. RM-Medium derecesi belirtilen bandının içinde geçerlidir; dışında, teklif konfigürasyonun gerçekte ne taşıdığını belirtir.
Sık sorulan sorular
Makaralarda “orta yük” tam olarak hangi yük aralığıdır?
Çizgiyi kim çizdiyse ona bağlıdır — ve dürüst kataloglar bunu söyler. Yayımlanmış değerler kabaca makara başına 70–300 kg (bir sektör kılavuzu) ile 200–1.000 lb (yaklaşık 90–454 kg) (ikinci yayıncı) arasında değişir; distribütör taksonomisi sınıfın tepesi için orta yükü 7.000 lb’ye listeler. RM-Medium serimiz makara başına 150–500 kg olarak belirtilmiştir. Her zaman sınıf adından değil teklifteki makara başına dereceden boyutlandırın.
Kaç orta yük makaraya ihtiyacım olduğunu nasıl hesaplarım?
Toplam yük (ekipman + azami kargo) makara sayısına bölünür, sonra bir güvenlik katsayısı gelir. Yayımlanmış kılavuz, dört tekerlekli arabada bile üçe böler; çünkü pürüzlü zeminde bir tekerlek kalkabilir ve kalan üçü her şeyi taşır. Gerçek makara başına yükü ve en kötü zemini RFQ’da belirtin; boyutlandırma kendiliğinden çıkar.
Orta yük makara RFQ’m neyi içermeli?
Makara başına yük (ve nasıl dağıldığı), tekerlek çapı ve malzeme tercihi, zemin tipi ve koşulları, montaj tarzı (ölçüleriyle üst plaka veya sap), rulman tipi, fren gereksinimleri, ortam (sıcaklık, nem, moloz) ve konfigürasyon başına miktar. Montaj arayüzünün bir taslağı tekliflendirmeyi en çok kısaltır.
Sipariş ve dokümantasyon
Belgeler
Her sipariş paket listesi ve ticari faturayla sevk edilir. Talep üzerine ölçü çizimleri (üst plaka, delik deseni, tekerlek kesiti, montaj yüksekliği) sağlanır; böylece araba imalatçınız uyumu üretimden önce kontrol edebilir. RM-Medium bandı için yük-serisi dokümantasyonu seri sayfasında yayımlanır.
Teklif
Bir teklif şunları gerektirir: makara başına yük, tekerlek çapı ve malzemesi, rulman tipi, montaj arayüzü, zemin ve ortam notları ve miktar. Onaylı teklif konfigürasyonunuzun derecesini belirtir — yukarıdaki sınıf bantları referanstır, bağlılık tekliftir.
Numune ve tedarik
Standart yapılar sipariş üzerine, 200 adet minimum sipariş miktarıyla üretilir; bazı boylarda katalog ürünlerinin daha küçük deneme miktarları sevk edilebilir — RFQ’nuzla sorun. Teslim süresi standartta 15–20 gün, özel geometri veya kaplamalarda 30–40 gün. Alışılmış doğrulama: numune arabayı gerçek rotada — en kötü zemin, en dar dönüş, en ağır vardiya — toplu siparişten önce çalıştırın.
Depolama ve sevkiyat
Orta yük makaralar yataklama kanalları greslenmiş ve tekerlekleri serbest dönen halde sevk edilir; kuru kutularda düz depolayın. Montajdan önce her tekerleği çevirin ve her döneli elle süpürün — çentik veya sürükleme işaretlenir ve her vardiya çalışan bir arabanın altına cıvatalanmadan önce değiştirilir.