Ratukų specifikacijos laukui ir šiurkščiam reljefui: rato skersmuo, galios mažinimas, guoliai ir kada tinka pneuminiai ratai

Fiksuokite sumažintos apkrovos skaičių prieš viską kitą

Paskelbta keliamosios galios vertė yra pradinis taškas, o ne skaičius, kurį rašyti į RFQ. Ant nelygaus pagrindo vienas keturių ratų vieneto ratas gali prarasti kontaktą, todėl likę ratai neša visą apkrovą; dinaminės ir smūgio apkrovos prisideda prie to. Standartinis požiūris yra padalinti bendrąjį svorį iš vienu ratu mažiau nei sumontuota — trys iš keturių — tada taikyti saugos koeficientą [S3,S8,S23]. Šaltiniai tą koeficientą duoda kaip 1.3–1.5 nelygiam jėgų pasiskirstymui [S3], o vienas tiekėjo lygio šaltinis duoda 1.25–1.5 dinaminiams taikymams per slenksčius ir rampas [S19]. Formulės nėra mainomos: jos naudoja skirtingas sąlygas ir skirtingus pagrindus, todėl rinkitės vieną ir nurodykite ją RFQ, o ne maišykite jas. Eksploatacijos ciklas ir paviršiaus šiurkštumas dar labiau keičia mažinimą. Nenutrūkstamas 24/7 veikimas mažina keliamąją galią 30–40 % prieš 8 val./parą [S8], o vienas tiekėjo lygio šaltinis 24/7 mažinimą deda ties 25–33 % [S26]. Šiurkščias keliai ir lauko kompleksiniai paviršiai reikalauja didelio smūgio apkrovos koeficiento, nes akimirkinis smūgis kertant slenkstį ar griovį gali būti keliskart didesnis už statinę apkrovą [S3]. Nė vienas šaltinis šiame rinkinyje neduoda vienos formulės, jungiančios greitį, šoką ir eksploatacijos ciklą į vieną privalomą mažinimo vertę, todėl RFQ turėtų paprašyti tiekėjo nurodyti sumažintą galią jūsų faktiniam greičiui ir paviršiui, o ne vien katalogo vertę.

Rinkitės rato skersmenį ir bėgio plotį riedėjimui, o ne vien galiai

Didesni ratai lengviau pervažiuoja kliūtis ir nelygius paviršius ir paskirsto apkrovą didesniame kontaktiniame lauke [S9,S18,S13]. Tai pagrindinė priežastis kilti skersmeniu ant šiurkštaus lauko pagrindo. Bet galia nenustoja kilti su skersmeniu vienoje serijoje: Series 40 fenolinės linijos atveju galia pasiekia plokščiakalnį ties 1,000 lb, kai praeinate 5", todėl virš to taško perkate skersmenį riedėjimui ir kliūčių pralaidumui, o ne dėl didesnės galios [S9]. Jei jums reikia daugiau nei serijos maksimumas, pereinate į sunkesnę seriją, o ne į didesnį ratą toje pačioje [S9]. Bėgio plotis yra atskiras svertas. Platesnis bėgis paskirsto apkrovą ir gali gerinti stabilumą ant minkšto ar nelygaus pagrindo, bet taip pat didina riedėjimo pastangas ir gali kelti bendrąjį aukštį. Tiekėjų pavyzdžiai rodo diapazoną: viena serija siūlo 1-1/4" bėgio plotį su 3", 4" ir 5" skersmenimis [S17], kita siūlo 2" bėgio pločius su skersmenimis nuo 3-1/4" iki 8" [S28]. Pirkėjas turėtų pirmiausia fiksuoti skersmenį pagal kliūtį ir riedėjimo reikalavimą, tada patikrinti, ar pasirinkta serija siūlo tą skersmenį su bėgio pločiu, kurį gali priimti rėmas.

Nuspręskite tarp pneuminių, putomis užpildytų, kietos gumos ir poliuretano

Pneuminės (oro užpildytos) padangos rekomenduojamos ypač šiurkščiam ar lauko reljefui, nes jos kisdina apkrovą virš kliūčių ir nelygių paviršių [S18,S2]. Mainai realūs: pneuminiai ratai neša mažesnę galios juostą — 150–350 lb vienam ratui vieno šaltinio lentelėje — ir pradūrimai įmanomi [S2]. Putomis užpildytos padangos grupuojamos su pneuminėmis kaip kisdimas variantas šiurkščiam lauko reljefui [S18], bet šaltiniai neduoda detalių specifikacijų putomis užpildytoms ar pusiau pneuminiams padangoms, todėl pirkėjas turi patikrinti keliamąją galią ir patvarumą su tiekėju. Kietoji guma ir poliuretanas yra nepneuminės alternatyvos. Guma gerai sugeria smūgius ir yra tylesnė, bet turi mažesnę keliamąją galią ir dėvisi greičiau ant šiurkštaus betono [S5,S20]. Poliuretanas pozicionuojamas kaip standartas betoninėms grindims su mažu riedėjimo pasipriešinimu ir dilimo atsparumu, ir jis taip pat aprašomas kaip tinkamas lauko naudojimui dėl oro ir chemijos atsparumo [S5,S11]. Pasirinkimas sueina į prioritetą: jei kisdimas ant labai šiurkštaus pagrindo yra pagrindinis reikalavimas ir apkrova vienam ratui yra pneuminėje juostoje, pneuminė ar putomis užpildyta yra tinkamiausia; jei keliamoji galia, pradūrimų imunitetas ir dilimo atsparumas svarbiau, didelio skersmens poliuretano ar gumos ratas yra geresnis pradinis taškas [S2,S18,S13].

Nurodykite sandarius guolius dulkėms, smėliui ir vandeniui

Luko užteršimas — dulkės, smėlis, vanduo — yra sąlyga, nusprendžianti guolio tipą. Sandarūs preciziniai guoliai rekomenduojami laukui, žarnos plovimui ir AGV naudojimui, nes jie patepti visam gyvenimui ir laiko užteršimą už vėžės ribų [S8,S25]. Jie taip pat mažina riedėjimo pasipriešinimą 10–15 % prieš standartinius žiedinius rutulinius guolius ir prailgina tarnavimo laiką 5–10x, kai tepimo grafikai nesilaikomi [S4]. Tas paskutinis punktas svarbus lauko objektuose, kur priežiūra nereguliari: sandariklis perkamas, kad būtų išvengta tepimo grafiko, o ne jo papildyti. Rideniniai guoliai yra alternatyva, kai šokas ir sunkios apkrovos dominuoja. Jie geriau atsparūs smūginėms apkrovoms nei rutuliniai, kai vežimėlis kerta pakrančio plokštes ar nelygias grindis, ir jie rekomenduojami šiurkštiems ar nelygiems paviršiams [S4,S25]. Kaštas yra priežiūra: paprastieji ir rideniniai guoliai su tepimo zerkonais reikalauja tepimo kas 30–90 dienų normaliam pramoniniam režimui, o kas savaitę sunkiame tempime [S4]. Vienas tiekėjo lygio šaltinis sunkiojo režimo ratukų guolių pakartotinio tepimo intervalą deda ties 3–6 mėnesiais normaliam naudojimui [S26]. Jei objektas nesilaikys to grafiko, sandarūs preciziniai guoliai yra saugesnė specifikacija. RFQ turėtų nurodyti užteršimo lygį ir paprašyti tiekėjo patvirtinti sandariklio tipą ir ar guolis pateptas visam gyvenimui.

Fiksuokite bėgio medžiagą ir kietumo juostą, tada patikrinkite sukibimą ir dilimą su tiekėju

Bėgio kietumas veda triukšmą, grindų apsaugą ir riedėjimo pasipriešinimą. Minkštesni ratai tylesni ir geriau saugo grindis; kietesni ratai dėvisi ilgiau ir rieda lengviau [S27]. Kietumo juostos duoda pirkėjui pradinį tašką: minkštas bėgio guma stovi ties 70–80 A, poliuretanas ties 90–95 A (su kai kuriomis 80–85 A galimybėmis), o pneuminiai ties 60–65 A [S27]. Poliuretanas 80–95 A juostoje pozicionuojamas kaip tinkamas lauko naudojimui su geru dilimo ir oro atsparumu [S11], o minkštesnė guma ties 70–80 A siūlo geresnę smūgio absorbciją, bet mažesnę keliamąją galią ir greitesnį dėvėjimąsi ant šiurkštaus betono [S5]. Tarpas yra tas, kad nė vienas šaltinis neduoda išmatuoto sukibimo, dilimo ar grindų žymėjimo duomenų ant asfalto, žvyro ar žolės. Kietumo juostos sako santykinį kietumą, o ne kaip ratas veiks konkrečiam lauko paviršiui. RFQ turėtų paprašyti tiekėjo rekomendacijos faktiniam paviršiui ir, kur taikymas yra saugumui kritinis, bet kokių jų turimų bandymų duomenų. Neskaitykite kietumo skaičiaus kaip sukibimo ar dilimo garantijos.

Patvirtinkite montavimą, sukamosios dalies/stabdžio konfigūraciją ir bendrąjį aukštį prieš RFQ

• Montavimo tipas: plokštelė, strypas, plečiamas strypas ar varžto anga — suderinkite su įrangos rėmu [S17,S28].
• Bendrasis aukštis: patikrinkite ratuko aukštį pagal rėmo maksimumą ir reikalaujamą pralaidumą nuo žemės [S28].
• Sukamosios dalies išleidimas/paslinkimas: patvirtinkite, kad tinka rėmui ir duoda taikymo reikalaujamą manevringumą [S28].
• Stabdžio tipas: visinis fiksatorius, krypties fiksatorius ar tik-rato — nurodykite, kurio reikalauja taikymas [S17].
• Bėgio plotis: patvirtinkite, kad pasirinktas skersmuo yra prieinamas bėgio pločiu, kurį priima rėmas [S17,S28].
• Vėžės sandarikliai: nurodykite, jei taikymas šlapias, dulkinas ar žarnos plovimas [S17].

Įrašykite aplinkos ir medžiagų sąlygas į RFQ

Šlapia, lauko ir aukštos temperatūros eksploatacija rodo į nerūdijančio plieno konstrukciją. Nerūdijantis plienas atsparus rūdžiai ir korozijai, o 304 arba 316 klasė rekomenduojama šlapiai, lauko, švariai ir aukštos temperatūros aplinkai [S15,S7]. Pasirinkimas tarp 304 ir 316 priklauso nuo aplinkos korozijos stiprumo; šaltiniai 304 aprašo kaip dažniausią klasę, o 316 kaip didesnės korozijos galimybę, bet neduoda sprendimo taisyklės kiekvienai cheminei ekspozicijai [S15]. Poliuretanas atskirai pozicionuojamas kaip orui ir chemijai atsparus lauko naudojimui [S11]. RFQ turėtų atskirti tai, ką palaiko šaltiniai, nuo to, ką pirkėjas turi gauti kaip sertifikatus. Nė vienas šaltinis šiame rinkinyje necituoja ISO 22878/22883, REACH, RoHS ar maistinės klasės sertifikatų, todėl jei taikymas reikalauja bet kurio iš šių, pirkėjas turi paprašyti tiekėjo sertifikato, o ne manyti jį iš medžiagos aprašymo. Tas pats taikoma bet kokiems konkrečioms korozijos ar UV bandymų duomenims: paprašykite, nepadarykite išvados.

Nustatykite komercines sąlygas, kurių prašyti

Didelio kiekio pirkimai paprastai mažina vieneto kaštą, o personalizavimas — stabdžiai, montavimo galimybės, unikalūs ratų dizainai — didina jį [S31]. Sukamieji ratukai paprastai kainuoja daugiau nei fiksuoti dėl papildomų komponentų [S31]. Šaltiniai duoda tik tipines minimalaus užsakymo kiekio juostas: 100–500 vienetų standartinėms iš lentynų prekėms ir 1,000–5,000 vienetų custom elektronikai ir kompleksinei OEM įrangai [S33]. Tai nėra ratukams specifiniai skaičiai, todėl pirkėjas turėtų juos vertinti kaip derybų pradinį tašką, o ne etaloną. RFQ turėtų prašyti apimčių kainų už tikėtą metinį kiekį, kaštų priedo kiekvienam personalizavimui (stabdžio tipas, montavimas, ratų medžiaga), minimalaus užsakymo kiekio konkrečiai konfigūracijai, pristatymo termino ir pakaitinių ratų prieinamumo. Nė vienas šaltinis šiame rinkinyje neduoda vieneto kainos pagal apimtį, įrankių ar formų kaštų, pristatymo termino ar pakaitinių ratų prieinamumo konkrečiam ratukui, todėl tai turi ateiti iš tiekėjo pasiūlymo.

Kur šaltiniai nesutaria dėl guminių ratų keliamosios galios

Du žemiau esantys šaltiniai duoda skirtingas galios juostas guminiams ratams. Skirtumas svarbus, nes jis keičia, ar guminis ratas apskritai dalyvauja varžyse dėl jūsų apkrovos vienam ratukui. Pateikite klausimą tiekėjui su savo sumažintos apkrovos skaičiumi.

Not established by the sources

• Nė vienas šaltinis nekiekybiškai neapibrėžia kliūčių įveikimo aukščio (apkasas ar laiptelis) ar riedėjimo pasipriešinimo verčių šiurkščiam pagrindui esant konkrečiamiems ratų skersmenims.
• Nė vienas šaltinis nepateikia lyginamųjų išmatuotų smūgio absorbcijos, pradūrimo atsparumo ar riedėjimo pastangų duomenų tarp pneuminių, kietos gumos, poliuretano, putomis užpildytų ir pusiau pneuminiams ratams.
• Nė vienas šaltinis neduoda vieningos keliamosios galios lentelės, vienu metu jungiančios rato skersmenį, greitį ir smūgio apkrovą.
• Nė vienas šaltinis neduoda priežiūros intervalo lentelės guoliams, susietos su lauko užteršimo lygiais.
• Nė vienas šaltinis neduoda išmatuoto sukibimo, dilimo ar grindų žymėjimo duomenų ant betono, asfalto, žvyro ar žolės.
• Nė vienas šaltinis neduoda pilno montavimo ir aukščio parinkimo metodo konkrečiam įrangos rėmui.
• Nė vienas šaltinis necituoja ISO 22878/22883, REACH, RoHS ar maistinės klasės sertifikatų.
• Nė vienas šaltinis neduoda vieneto kainos pagal apimtį, įrankių ar formų kaštų, minimalaus užsakymo kiekio, pristatymo termino ar pakaitinių ratų prieinamumo konkrečiam ratukui.
• Nė vienas šaltinis neaptaria pusiau pneuminių ar putomis užpildytų padangų specifikacijų detaliai.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. thecasterguy.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. hywproducts.com — Manufacturer technical documentation
8. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
9. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
10. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
11. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
12. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
13. casterresource.com — Unclassified source
14. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
15. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
16. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
18. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
19. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
20. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
21. www.precintl.com — Unclassified source