게이트·돌리 캐스터 — 스프링식 게이트 지지와 차량/프레임 돌리 용도

스프링이 곧 제품: 게이트 캐스터는 지면을 어떻게 따라가는가

고정 브래킷이라면 문이 고르지 않은 지면 위에서 호를 그리는 동안 바퀴가 고정 높이에 묶입니다 — 움푹한 곳에서 들리고, 돌출부에서 막히고, 움직일 때마다 경첩 하드웨어를 지렛대처럼 비틀게 됩니다. 스프링식 브래킷은 이 고정 기하를 수직 이동으로 바꿉니다. 공개된 제품 설명에 따르면 내장 스프링이 일관된 지면 접촉을 유지하며 울퉁불퉁함·움푹함·경사를 흡수하여 문의 정렬을 지키고, 그렇지 않으면 경첩과 체결부에 쌓이는 부담을 줄입니다. 같은 지침은 대부분의 설치가 틀리는 장착 요령도 덧붙입니다: 캐스터는 대칭이 아니라, 이동 경로에서 가장 낮아지는 문 끝에 배치하십시오.

적합 범위는 공개된 기계적 수치이지 권고가 아닙니다: 아래 여유 2~4-3/4인치, 지면 경사 2인치까지. 두 값은 서로 상쇄 관계입니다 — 여유 3-3/4인치에서는 허용 경사가 1인치 이하로 좁아지는데, 설치 높이를 제외한 남은 스프링 스트로크가 지면 변화를 모두 흡수해야 하기 때문입니다. 주문 전에 설치된 문에서 두 값을 모두 측정하십시오. 이 두 값과 게이트 무게가 선택의 전부입니다.

돌리 임무: 캐스터가 곧 서스펜션일 때

돌리는 하중과 바퀴 사이에 아무것도 없으므로, 공개된 선정 규칙은 프레임 사양처럼 읽힙니다: 높은 정격 하중, 강철 프레임, 하중 아래 매끄러운 구름, 극한 중량에서도 형태를 유지하는 경화 휠. 자동차 분야 지침은 고장 양상까지 보탭니다 — 돌리는 차량이나 프레임 전체를 싣기 때문에 정지 하중에서 변형되는 바퀴는 바퀴가 망가지기 전에 주행 추종성을 해칩니다. 총 하중을 표준의 캐스터당 안전 관행으로 나눈 뒤, 총중량이 아니라 나눈 값 기준으로 바퀴와 프레임을 정하세요.

구성도 정격만큼 중요합니다: 긴 돌리는 앞쪽 한 쌍으로 조향하고 뒤의 고정 한 쌍을 끌며, 짧은 플랫폼은 좁은 작업장에는 전륜 회전형, 직선 견인에는 전륜 고정형이 맞습니다. 견인 방식(수동, 견인차, 차량 히치), 지면, 그리고 며칠씩 실은 채 세워둘지 여부를 밝히십시오 — 정지 하중과 구름 하중은 별개의 정격이며, 하나만 본 견적은 설계 단계부터 틀립니다.

당사의 공급 방식은 자체 생산 + 외주입니다: 표준 브래킷·세트는 15~20일, 맞춤 스프링·장착부·휠 소재는 30~40일, 최소 주문 200개. 구성별 정격은 견적에서 확정됩니다.

문서

모든 주문은 포장 명세서와 상업 송장과 함께 출하됩니다. 치수 도면(브래킷 플레이트, 볼트 배치, 스프링 스트로크 범위, 바퀴 치수)은 요청 시 제공되어, 생산 전에 적합 범위를 측정된 여유·경사와 대조할 수 있습니다.

견적

견적에 필요한 항목: 캐스터 끝의 게이트 무게 또는 돌리 총하중, 측정된 여유와 경사(게이트) 또는 구름·정지 하중(돌리), 장착 방식, 휠 소재, 수량. 확정 견적서에는 구성에 대한 정격이 명시됩니다 — 공개된 등급 참조와 SKU 단위 수치는 약속이 아닙니다.

샘플 및 공급

표준 브래킷·세트는 최소 주문 200개로 수주 생산하며, 카탈로그 품목의 소량 시험 수량은 일부 사이즈에서 출하 가능합니다 — RFQ에 함께 문의하세요. 납기는 표준 15~20일, 맞춤 스프링·장착부·소재는 30~40일입니다. 일반적인 검증: 샘플 문을 전체 호로 십수 회 움직여 양쪽 끝의 지면 접촉을 확인하고, 적재된 돌리를 가장 나쁜 바닥 구간으로 굴린 뒤 바퀴 형태를 점검합니다.

보관 및 출하

스프링 브래킷은 스프링을 자유 길이로 출하합니다; 건조한 상자에 보관하고 스프링 스트로크에 포장 잔재가 들어가지 않게 하십시오. 장착 전에 스프링을 손으로 전 스트로크 눌러보아 — 걸림 없이 돌아와야 하며 — 바퀴가 자유롭게 도는지 확인하세요. 완전 신장으로 돌아오지 않는 캐스터는 문을 지면보다 높은 채 걸어버립니다.

추가 자료

• 캐스터 1개당 필요 허용 하중 계산법: 공식, 나눗셈 기준, 안전율과 계산 예시
• 캐스터 하중의 안전율: 동하중 정격과 정하중 정격, 그리고 RFQ에 무엇을 기재할 것인가