Ruote di livellamento — mobilità e un appoggio fisso e in bolla in un solo componente
Aggiornato 2026-11
Una ruota di livellamento è due componenti in uno: una ruota girevole per spostare e un piedino di livellamento per stare ferma. Una volta che l'attrezzatura ha raggiunto la sua posizione, una regolazione meccanica abbassa un pattino d'appoggio interno fino al contatto con il pavimento e solleva le ruote — l'unità passa da uno stato mobile a uno stato di appoggio fisso. Le guide di settore la definiscono esattamente così (la mobilità di una ruota girevole combinata con l'appoggio fisso di un piedino di livellamento) e sono altrettanto chiare sull'errore di selezione che previene: il carico dinamico in movimento e l'appoggio statico una volta bloccata sono valori diversi e vanno valutati indipendentemente, non mediati in un'unica cifra.
Il meccanismo conta per l'attrezzatura di precisione. Tavoli da lavoro, basamenti di macchine, panchine di laboratorio, strutture per server e attrezzature mediche, arredi per negozi — tutto ciò che deve spostarsi di tanto in tanto ma restare assolutamente fermo e in bolla nel frattempo. Quando il pattino d'appoggio prende il carico, la trasmissione delle vibrazioni cala, la struttura smette di spostarsi lentamente, e il peso da fermo passa dalle ruote a una base stabile invece di deformare le gomme e caricare i pavimenti a puntamento. La nostra gamma copre i tipi a piastra e a stelo filettato con opzioni di ruota in nylon e PU, con valori di famiglia pubblicati da 50 kg a 1.200 kg per ruota a seconda del modello e una portata di riferimento di 1.000 kg per set da 4 — i valori per configurazione vengono confermati in fase di preventivo.
Specifiche tecniche
| Tipo | Ruote di livellamento (doppio stato: ruota girevole + piedino di livellamento integrato); tipi a piastra e a stelo filettato |
|---|---|
| Funzione | La regolazione abbassa il pattino d'appoggio fino al contatto con il pavimento e solleva la ruota — dallo stato mobile allo stato di appoggio fisso |
| Materiali della ruota | Poliamide (PA), nylon colato (PA6), PU |
| Portate della famiglia (riferimento di settore) | Modelli da 50 kg a 1.200 kg per ruota; portata di riferimento 1.000 kg (2.200 lb) per set da 4 — valori per modello, mai accorpati |
| Dimensioni di riferimento (riferimento di settore) | Piastra superiore 73 x 73 mm (2,87 in); battistrada Ø 50 mm (2 in); altezza complessiva 86,6 mm (3,41 in); corsa di livellamento 7 mm — modello di riferimento |
| Tipi di azionamento (riferimento di settore) | Regolazione manuale / maniglia a tiranteria / leva a pedale; montaggio: piastra (4 bulloni) o stelo filettato |
| Tempi di consegna | 15–20 giorni (configurazioni su misura 30–40 giorni) |
| Quantità minima d'ordine | 200 pezzi (articoli da catalogo standard speditabili in quantità minori) |
| Garanzia | 18 mesi |
I valori di carico e dimensionali sopra riportati sono valori di catalogo e di riferimento di settore pubblicati, tenuti per modello (una portata per set da 4 non è una portata per ruota e l'intervallo 50-1.200 kg copre modelli diversi). Le due portate della vostra configurazione — rotolamento e appoggio fisso — sono indicate separatamente nel preventivo.
Applicazioni e selezione
Perché il doppio stato batte ruota più freno
Un freno tiene ferma una ruota; non toglie il carico alla ruota. Un'attrezzatura che resta per settimane su ruote frenate mantiene il suo peso su quattro piccole superfici di battistrada — gli pneumatici prendono una deformazione permanente, i pavimenti subiscono il carico puntuale e la struttura continua a micromuoversi con ogni vibrazione vicina. Una ruota di livellamento cambia invece il percorso del carico: i pattini d'appoggio scendono, le ruote si scaricano e l'attrezzatura sta su piedi fissi con le ruote pronte per il prossimo trasloco. Per un tavolo di precisione o un basamento di macchina, quella differenza è la differenza tra una struttura che deriva e una che non lo fa.
Il secondo vantaggio è il livellamento stesso. I pattini d'appoggio si regolano singolarmente, così una struttura su un pavimento irregolare arriva in bolla entro la corsa del pattino — i modelli di riferimento pubblicati portano circa 7 mm di altezza di livellamento — il che conta per tutto ciò che ha un banco macchina, un asse ottico, una banco di chimica o porte che devono chiudere precise. Le guide di selezione del settore aggiungono la regola onesta che tiene i compratori fuori dai guai: valutare la portata in movimento (dinamica) e quella a appoggio fisso (statica) indipendentemente, perché l'attrezzatura si comporta come ruota in uno stato e come supporto macchina nell'altro, e i due limiti appartengono a componenti diversi.
Scegliete il tipo di azionamento secondo l'impiego. La regolazione manuale va per attrezzature leggere e spostate di rado; i disegni a tiranteria danno una commutazione rapida e a basso sforzo per le macchine pesanti; i tipi a leva a pedale vanno per attrezzature di produzione che passano ogni giorno da mobili a fisse. Il montaggio segue la struttura: piastra (quattro bulloni) per attrezzature pesanti o di precisione, stelo filettato dove la struttura offre già un alloggiamento filettato. Gli SKU di riferimento pubblicati della classe girano intorno alle 600 lb con ruote in nylon da 2 in in corpi in profilato di alluminio — un contesto utile per capire dove si colloca la classe, mai un sostituto del preventivo sulla vostra struttura.
Punti di selezione da fissare prima della richiesta di preventivo
Portate entrambi i numeri di carico: il peso in rotolamento (ripartito secondo la consueta regola dei tre su quattro) e il peso da fermo — dimensionano componenti diversi, e un preventivo che ne vede solo uno è sbagliato per costruzione. Aggiungete le condizioni del pavimento dove l'unità starà ferma (i pattini d'appoggio aderiscono in modo diverso su pavimenti lisci, sabbiati o sigillati) e la tolleranza di bolla che l'applicazione richiede davvero.
Poi lo schema d'uso: traslochi al giorno o alla settimana, chi aziona la commutazione e se il passaggio avviene sotto pressione di tempo (leva a pedale) o con calma (manuale). La distanza tra le posizioni decide il diametro della ruota — una ruota della classe di riferimento da 50 mm serve per spostamenti brevi e lisci; percorsi più lunghi o più ruvidi chiedono diametro. Definite la corsa (altezza di livellamento) a partire dall'irregolarità del pavimento, non da un valore predefinito di un foglio dati.
Infine l'interfaccia di montaggio e l'ambiente: interasse piastra o misura dello stelo filettato contro i fori o gli alloggiamenti esistenti della struttura, l'esposizione alla corrosione (lavaggio, chimica) per i materiali del pattino e dello snodo, e qualsiasi requisito di igiene o ESD che tocchi le mescole di ruota e pattino. L'attrezzatura di laboratori, ristorazione e sale elettroniche porta requisiti che vanno oltre la ruota fino ai materiali — ditelo nella richiesta di preventivo, non dopo la consegna.
Domande frequenti
Una ruota di livellamento è semplicemente una ruota con freno?
No — risolvono problemi diversi. Un freno blocca una ruota perché l'attrezzatura non possa rotolare, ma il carico resta sulle ruote e la struttura può ancora dondolare e vibrare. Una ruota di livellamento sposta il percorso del carico: il pattino d'appoggio scende al pavimento e solleva la ruota, così l'attrezzatura sta su un piede fisso e in bolla quando è ferma e rotola sulla ruota solo quando si muove. Le guide di settore lo dicono direttamente — una ruota di livellamento non è una "ruota con freno" ma un componente che integra mobilità, appoggio e regolazione dell'altezza.
Come si legge la portata di una ruota di livellamento — per ruota o per set?
Entrambi i valori esistono sul mercato e non sono intercambiabili. I valori di famiglia pubblicati in questa classe vanno da 50 kg a 1.200 kg per ruota a seconda del modello, e accanto compaiono portate di riferimento di circa 1.000 kg (2.200 lb) per set da 4. Le indicazioni di settore aggiungono la regola che conta di più: valutare il carico dinamico (rotolamento) e il carico statico (appoggio fisso) indipendentemente — caricano componenti diversi. Comunicate entrambi i numeri al vostro fornitore nella richiesta di preventivo e richiedete che il preventivo indichi entrambe le portate per la configurazione quotata.
Cosa deve includere la mia richiesta di preventivo per ruote di livellamento?
Peso dell'attrezzatura (per ricavare il carico in rotolamento e quello da fermo), traslochi al giorno/settimana e chi aziona la commutazione, tipo di pavimento e tolleranza di bolla, altezza di livellamento richiesta (corsa) a partire dall'irregolarità del pavimento, interfaccia di montaggio (interasse piastra o misura e posizione dello stelo filettato), preferenza del materiale della ruota, ambiente (lavaggio, chimica, ESD) e quantità per configurazione. Una foto della base della struttura è l'allegato più utile — l'interfaccia di montaggio è il dettaglio che più spesso è sbagliato nelle richieste di preventivo di prima serie.
Ordini e documentazione
Documenti
Ogni consegna comprende lista di imballaggio e fattura commerciale. I disegni quotati (piastra superiore e schema dei fori o misura dello stelo, altezze complessive e montata, corsa del pattino d'appoggio) sono disponibili su richiesta perché chi disegna la vostra struttura possa verificare l'interfaccia e il campo di livellamento prima della produzione.
Preventivo
Un preventivo richiede: peso dell'attrezzatura (in rotolamento e da fermo), tipo di azionamento (manuale, tiranteria, leva a pedale), interfaccia di montaggio, materiale della ruota, pavimento e tolleranza di bolla, ambiente e quantità. Il preventivo confermato indica entrambe le portate — rotolamento e appoggio fisso — per la vostra configurazione.
Campioni e fornitura
I modelli standard sono prodotti su ordinazione con una quantità minima di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli da catalogo possono spedirsi in alcune misure — chiedete con la vostra richiesta di preventivo. Il tempo di consegna è di 15–20 giorni per le configurazioni standard e 30–40 giorni per lavori su misura di montaggio o corsa. La validazione consueta è un'unità sotto l'attrezzatura reale — fate un giro di una dozzina di cicli da mobile a fisso e controllate la ripetibilità della bolla.
Stoccaggio e spedizione
Le ruote di livellamento spediscono con i pattini d'appoggio ritratti e si conservano in cartoni asciutti; la mescola del pattino è un elastomero e invecchia come tale, quindi ruotate il magazzino e tenete le unità lontane dalla luce del sole. Prima dell'installazione, fate passare ogni unità più volte per la sua corsa completa da mobile a fisso: il pattino deve sedersi in piano, sollevare la ruota del tutto e tornare senza incepparsi. Un pattino che si siede in modo irregolare o uno snodo che si blocca viene segnalato e sostituito prima di finire sotto una struttura che si aspetta la bolla.