Nejlon (PA6) görgőkerekek

Swivel caster with a white nylon wheel and steel bracket

Az öntött nejlon (PA6) és az üvegszál-erősített nejlon kerekek nagy terhelést viselnek szinte nulla gördülési ellenállással, ellenállnak a víznek, lúgoknak és a legtöbb oldószernek, és ott is dolgoznak, ahol a gumi vagy a PU duzzadna.

A nejlon a száraz beltéri logisztika gazdaságos kereke: kézikocsik, polckocsik, folyópolcok (flow rack) és FIFO rendszerek.

A határait az ütés és a zaj jelenti: a nejlon átengedi az ütést ahelyett, hogy elnyelné, ezért törékeny terheknél vagy emberekkel lakott munkaterületeken jellemzően PU-t adnak meg. Sík, száraz betonon, nyugodt terheléssel semmi nem gördül könnyebben ennyi pénzért.

Műszaki adatok

  • Öntött PA6 és üvegszál-erősített nejlon keverékek
  • Acélkerekekhez közeli teherbírás a súly töredékén
  • Kiváló vegyszer- és vízállóság
  • Fröccsöntés nagy darabszámú szabványméretekhez

Felületkezelések

Horganyzott villatartók

Villatartó felületkezelésMit nyújtMikor válassza
Horganyzás (kék/fehér)Alap korrózióvédelemSzokásos száraz beltéri használat
KrómozásKemény, dekoratív, könnyen tisztíthatóLátható / tiszta térhez közeli berendezések
PorfestésEgyedi szín, jó korrózióállóságMárkaszínek, kültérhez közeli használat
Rozsdamentes acél 304Nincs felületkezelés, ami leválhatWashdown, élelmiszeripar, egészségügy
Rozsdamentes acél 316Áll a klóroknakSó, sós lé, tengeri levegő, agresszív tisztítószerek

Vizsgálatok

Kerék keménység- és méretellenőrzés tételenként

Kiválasztási tényezőTapasztalati szabályHatás a teljesítményre
Terhelés méretezéseTeljes terhelés ÷ 3 (nem ÷ 4)Egyenetlen padlón csak három kerék hordozza a kocsit
KerékátmérőNagyobb kerék könnyebben gördülA nagyobb kerekek csökkentik a tolóerőt és áthidalják az egyenetlenségeket
A futófelület keménységeLágyabb = csendesebb, keményebb = könnyebb gördülésVálassza a legpuhább futófelületet, ami elviszi a terhelést
CsapágyválasztásGördülőcsapágy kézi toláshoz, hengercsapágy nagy terheléshezNagy terhelésnél a csapágy határozza meg a gördülési ellenállást
Forgó vs rögzített2 forgó + 2 rögzített a kocsi szokásos kialakításaA teljesen forgós kocsi instabil; a teljesen rögzített nem tud kanyarodni
A padló állapotaA durva padló nagyobb kereket és puhább futófelületet igényelA kis, kemény kerék rossz padlón mindkettőt tönkreteszi

Capability commitments on this page are owner-confirmed (2026-09-29).