Tööstrataste omamiskogukulu: kuidas määrata ja võrrelda, kui hinnaandmed puuduvad

Mõõtke iga ratas reaalsele dünaamilisele koormusele, mitte käru nimikaalule

Koormus ratta kohta on kogukaal jagatud toetavate rataste arvuga, seejärel korrutatuna ohutusteguriga [S1][S16]. Jagaja on koht, kus enamik allamõõtmisi juhtub: ebaühtlastel põrandatel võib nelja rattaga käru koormata ainult kolme ratast, seega jagamine n-1-ga, mitte neljaga, tõstab nõutavat kandevõimet umbes kolmandiku võrra [S17][S25]. Staatiline, dünaamiline, löök- ja korduva-šoki reitingud on eraldi arvud ja šokireiting on umbes 3× staatiline hetkeliselt, samal ajal kui korduva-šoki reiting on umbes 1,5× staatiline [S4][S33]. Sadamalangemised, palletijacki üleminekud ja kraana-languskoormus vajavad šokireitingu määramist lisaks staatilisele ja dünaamilisele [S4]. Töötatud näide: 400 kg käru, kes kannab 800 kg materjali, jagatuna kolmega, mitte neljaga, annab 267 kg ratta kohta enne varu; 30 protsendi ohutusteguriga peaks iga ratas olema reitinguga 350 kg või rohkem [S15]. Allamõõdetud rattad lamestuvad, pragunevad või purustavad oma pöördelaagrid nende koormuste all [S15]. Kõrgemaid ohutustegureid väidetakse liigutavat eluiga 6–12 kuult 3–5 aastale, just see ajab vahetustööjõudu ja seiskusaega TCO valemis [S4][S5]. See väide on ühe avaldaja sõeluuringu positsioon, mitte siduv standard.

Otsustage, millist ohutustegurit nõuda — allikad ei klapi

Nõutav tegur ei ole allikate lõikes kindlustatud. Üks annab 25–30 protsenti varu lisatud arvutatud kandevõimele [S1]. Teine annab ohutusteguri N 1,3–1,5, tõstetuna veelgi ebaühtlasel pinnasel [S16]. Kolmas nimetab 2× tootja turundusmiinimumiks, kes ebaõnnestub 6–12 kuuga reaalsete kasutusrežiimide all, 4× tööstusstandardiks 3–5 aasta eluea jaoks ja 5× pluss väsimuskinnitus AGV 24/7 kasutuse jaoks [S4]. Töötatud näites kusagil mujal rakendatakse 30 protsendi tegurit [S15]. Kuna tegur ei ole kindlustatud, peaks ostja siduma selle väidetava elueaga ja kontrollima selle konkreetse tootja avaldatud reitingu suhtes, mitte võtma ühtegi üksikut arvu tööstusreeglina. 24/7 või pideva kasutuse (AGV/AMR, pukseerimisliin) jaoks soovitab üks allikas kandevõime mahavõtmist ja 5× dünaamilist väsimuskinnitusega, märkides, et standardne 8 h/päev reiting alamäärab AGV kasutust [S4]. Müüjataseme allikas teatab mahavõtmist 25–33 protsenti 24/7 kasutuse jaoks [S23]; käsitlege seda allikaspetsiifilise vaatlusena ja kinnitage täpne protsent hankijaga.

Sobitage rattamaterjal oma tegeliku põranda ja keemiakokkupuutega

Rattamaterjali valikut ajab põrandatüüp. Kumm juhib puidul, vinüülil, epoksü näitusruumis või poleeritud betoonil ja müratundlikes alades; polüuretaan juhib karmil betoonil, asfaldil, temperatuuriliiteidel või metallist aial [S2][S18]. Kus õlid, lahustid, hüdrauliline või lõikurivedelik põrandal on, on polüuretaan nõutud, sest kumm laguneb nädalates [S2]. Kõvad rattad õrnadel põrandatel ja pehmed rattad karmidel põrandatel mõlemad kiirendavad kulumist või põrandakahju, mis toidab vahetust ja põrandaparanduse kulu [S2][S18][S24]. Malm on vastupidav, kuid valju ja võib kahjustada õrnu põrandeid [S24]. Materjal peab keskkonnaga klappima, et rattaelu pikendada [S24]. Üks allikas märgib, et üle 500 lb ratta kohta on polüuretaan ainus valik ja kumm diskvalifitseerub [S2]; see on ühe avaldaja sõelumislävend, mitte siduv piir.

Valige tihendatud või määritavad laagrid hooldustööjõu järgi, mida suudate

Tihendatud täppiskuullaagrid on eluaegselt määritud ja lõikavad veeretakistust 10–15 protsenti tavalise rõngaskuullaagri võrreldes, pikendades eluiga 5–10× seal, kus määrimisgraafikuid ei järgita [S3]. Määritavad availaagrid ja rulllaagrid vajavad määrimist kasutusrežiimist sõltuval vahemikus: üks allikas annab iga 30–90 päeva järel tavalises tööstuskasutuses ja iganädalaselt raske pukseerimise all [S3]; teine annab iga 3–6 kuu järel tavalises ja igakuiselt raske kasutuse all [S23]; kolmas ütleb tavaliselt iga kuue kuu järel või sagedamini karmides keskkondades [S22]. Vahemik on kasutusrežiimist sõltuv, mitte üks fikseeritud number, seega ostja peab selle oma kasutusrežiimist seadma. Tõukejõud langeb umbes 40 protsenti availaagrist kuullaagrile vahetamisel samal koormusel, eeldades telje diameetri ja põnga laiuse vastavust [S3]. See arv on ühe allika teatatud väärtus, mitte üldreegel. Kus operaatorid ei saa ega taha määrimisgraafikut järgida, on tihendatud täppislaagrid valik, kes eemaldab vahemiku täielikult [S3][S22].

Kontrollige enne tellimust, et asendus poldib üles

• Kogukõrgus paigalduspinnast põrandani [S13][S30]
• Ratta diameeter ja ratta laius [S13][S30]
• Pöörleraadius (laagriringi või peapoldi keskpunktist kõige kaugema ratta servani) [S13][S30]
• Paigaldustüüp: plaat, vars või poldiauk [S13][S31]
• Plaadi paigalduse jaoks: ülemplaadi suurus, poldiaukude vahe, poldiaua diameeter [S30]
• Varre paigalduse jaoks: varre diameeter ja varre pikkus [S30]

Võrrelge odavat ratast premium spetsifikatsiooniga kuluarvude põhjal, mida teie annate

TCO on amortiseeritud ostukulu pluss vahetustööjõud pluss seiskusaeg sõidukipargi eluea lõikes [S5][S8]. Mitme vahetuse parkides ületavad tööjõud ja seiskusaeg tavaliselt ostuhinda, seega madalaim hinnasilt on harva madalaim kogukulu [S5][S8]. Vahetuskulu arvutatakse kui (teenistuses rattad / eluiga aastates) × ühiku hind + töötunnid × tööjõumäär, pluss planeerimata rikete seiskusakulu [S5]. Mitu allikat lähenevad, et pikema elueaga spetsifikatsioon saab langetada kogukulu seal, kus vahetussagedus ja tööjõud on suured [S2][S5][S8]. Üks allikas väidab, et kui rattaid vahetatakse ulatuses rohkem kui kord aastas, tasub polüuretaani pikem eluiga tavaliselt ennast ära aasta 2 sees isegi kõrgema alghinnaga [S2]. Üks hankija hinnab, et tema veorattad maksavad 5–10 protsenti rohkem ette, aga annavad 10–20 protsenti madalamat 3-aastast TCO-d, 20–30 protsenti pikemaid hooldusvahemikke ja 15–20 protsenti madalamat riknemismäära; allikas ise väidab, et need on sisemised hinnangud, mitte kolmanda osapoole võrdlused [S26][S29]. Tasuvus sõltub vahetussagedusest, tööjõumäärast ja seiskusakulust, mida allikad ei anna. Ostja peab oma arvud sisse panema, et otsustada, millel pooltel joonel sõidukipark seisab.

Otsustage, kas ergonoomiline ratas kuulub sellesse sõidukiparki üldse

Ergonoomilised või madala-tõukejõuga rattad maksavad 2–3× standardset ühiku hinda, kuid väidetakse tasuvat vähendatud vigastusnõuete ja tööjõu efektiivsuse kaudu suure kasutusega käsitsi kärudel [S7]. Üks ennetatud seljavigastuse nõue, keskmise tööstusliku materjalikäsitluse nõudega $50 000–$90 000, väidetakse tasuvat ergonoomilised rattad 30–50 kärul [S7]. Nad ei tasu väikese kasutuse kärudel alla 10 sõidu nädalas, väga kergete koormustega alla 300 lb või ainult-mootoriga seadmete kärudel, kus eelarve on paremini kulutada esmalt suure kasutusega käsitsi kärudele [S7]. Need on hankijaväited, mitte kolmanda osapoole võrdlused.

Küsige avaldatud kandevõime taga olev sertifikaat ja katsetõendid

• Millisel ANSI ICWM katsestandardil avaldatud kandevõime põhineb [S11][S33]
• Dünaamilise elu, löögi ja staatilise katse raportid konkreetse mudeli jaoks [S11]
• Tootja kvaliteedisertifikaat (näiteks ISO 9001:2015) [S12]
• Kas hankija on brändi volitatud hulgimüüja [S12]

Kus allikad otsust ajavate numbrite osas ei ole ühel meelel

Need on punktid, kus allikad ei klapi. Käsitlege igaüht küsimusena hankijale, mitte kindlustatuna arvuna.

Not established by the sources

• Ühtegi tootja avaldatud koormusreitingu tabelit, mis näitaks nimetatud tootele tegelikult rakendatud ohutustegurit.
• Ühtegi mõõdetud veeretakistuse, põrandamärgistuse või kulumisandmet ühelegi konkreetsele põrandatüübile.
• Ühtegi reitinguga laagrielu tundides või tsüklites tootja andmelehelt.
• Ühtegi vahetusvahemikku tundides või tsüklites defineeritud kasutusrežiimile (koormus, vahemaa, kiirus, põranda seisund).
• Ühtegi tegelikku ühiku hinda, mahu hinnaalade astmeid ega MOQ arve ratastele või asendusratastele/laagritele.
• Ühtegi kinnitust vahetuvuse kohta teie konkreetse olemasoleva seadme paigaldusmustriga.
• Ühtegi EN 12532, REACH/RoHS, toiduklassi või puittoomise sertifitseerimise tõendit ja ühtegi kontrolli/katseraportit.
• Ühtegi tarneaega, garantiitingimust ega müügitaguse toe reageerimisandmet konkreetsele hankijale.
• Ühtegi kvantifitseeritud põrandakahju kulu või tööjõumäära andmet täieliku TCO arvutuse lõpetamiseks.

Sources

1. thecasterguy.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.nextdaycasters.com — Industry publication
9. castercentral.com — Industry publication
10. www.grainger.com — Industry publication
11. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
12. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.skt1m.com — Unclassified source
14. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
15. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
16. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
17. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
18. hywproducts.com — Manufacturer technical documentation
19. www.htnxt.com — Unclassified source
20. www.htnxt.com — Unclassified source
21. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
22. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
23. www.nextdaycasters.com — Industry publication