ချေးခံသံမဏိကတ်စတာဈေးနှုန်းတင်ပြချက်စစ်စဉ် - PO မတိုင်မီ အတည်ပြုရမည့် သတ်မှတ်ချက် 5 ချက်

ဘရက်ကတ်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို စစ်ဆေးပါ

ရေဖြင့်ဆေးကျင်းပသောကတ်စတာတွင် ချေးတက်ခြင်းသည် မြင်ရသောပြားမှမဟုတ်ဘဲ ဖုန်းကွယ်နေသောလည်ပတ်သည့်အပိုင်းများမှ စတင်သည်။ ချေးခံသံမဏိတပ်ဆင်ပြားသည် ထပ်ခါထပ်ခါရေဆေးမှုမှ စံဘီးလင့်ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်မဟုတ်၊ ထို့ကြောင့် ဘရက်ကတ်၏ချေးခံနိုင်စွမ်းသည် လင့်ဝင်ရိုး၊ ဘီးလင့်လမ်းကြောင်းဘောလုံးများ သို့မဟုတ် ဘီးလင့်ကိုယ်တိုင်အထိ မရောက်နိုင်ပါ [S3,S7]။ ထို့ကြောင့် ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်တိုင်း၏ပထမစစ်ဆေးချက်မှာ စျေးနှုန်းမဆွေးနွေးမီ အစိတ်အပိုင်းအလိုက်ဖြစ်သည်။ ချေးခံသံမဏိအပေါ်ပြားနှင့်အတူ ဇင့်စီးလင့်ဝင်ရိုးနှင့် သာမန်သံဘီးလင့်ပါသော ကတ်စတာကို ယူကြည့်ပါ။ ပြားကသည် ရေဆေးမှုကို ခံနိုင်သည်။ ဘီးလင့်က မခံနိုင်။ ဝယ်သူက ဘယ်တော့မှ စစ်ဆေးခြင်းမရှိသောတစ်ခုတည်းသောမျက်နှာပြင်ဖြစ်သည့် လင့်ဝင်ရိုးတွင် အစည်းအဝေးပြိုကျသည်။ တစ်ဦးသောပေးသွင်းသူက ၎င်း၏ 6809 သည် လင့်ဝင်ရိုး၊ ဘီးလင့်များနှင့် ဘီးလင့်လမ်းကြောင်းဘောလုံးများ ပါဝင်သည့် ပြည့်စုံသောချေးခံသံမဏိကတ်စတာဖြစ်ပြီး ခိုင်မာအောင်ပြုလုပ်ထား၊ လျှပ်စစ်ဖြင့်ပွတ်တိုက်ဖျောက်ထား၊ သံလိုက်ဓာတ်ဖယ်ရှားထား၊ အရွတ်ပြားဖယ်ရှားထားသော SAE 304 ချေးခံသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားကြောင်း ပြောသည် [S7]။ အခြားတစ်ဦးက ၎င်း၏ Maxx9 ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး - ဘီးလင့်လမ်းကြောင်းဘောလုံးများ၊ အပေါ်ပြားများ၊ ဘီးလင့်များ၊ ဘူရှင်များနှင့် ဘေးဝါရှာများ - ချေးခံသံမဏိဖြစ်ပြီး တောင်းဆိုလိုက်လျှင် 316 ဖြင့်လည်း ပြုလုပ်နိုင်ကြောင်း ပြောသည် [S16]။ ဤများမှာ ပေးသွင်းသူတိုင်းပင်ပင်ချက်များဖြစ်ပြီး၊ သင်၏ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်သည် ဤပုံစံကို လိုက်နာသင့်သည်- လည်ပတ်သည့်နှင့် ဝန်ထမ်းဆောင်သည့်အပိုင်းတိုင်းအတွက် အမည်ပေးထားသောအဆင့်။ စာကြောင်းတိုင်း၏ရှေ့မှောက်တွင် အဆင့်ပါသောပစ္စည်းစာရင်းကို တောင်းဆိုပါ။ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်က "ချေးခံသံမဏိကတ်စတာ" ဟုသာဆိုပါက ဘီးလင့်သည် ချေးခံသံမဏိဟုတ် သို့ စီးထားမှုဟုတ် သင်မခွဲခြားနိုင်။ စိုထိုင်းသော သို့မဟုတ် အစားအသောက်နှင့်ထိတွေ့သောလိုင်းအတွက် ကျုန်းချက်တစ်ခုတည်းက ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်ကို ပယ်ဖျက်ရန် လုံလောက်သည်။

304 သို့မဟုတ် 316- ပတ်ဝန်းကျင်က ဆုံးဖြတ်စေပါ

အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းကို "ပိုကောင်းသော" ချေးခံသံမဏိဆိုင်ရာယေဘုယျနှစ်သက်မှုမှမဟုတ်ဘဲ ကလိုရိုက်ထိတွေ့မှုနှင့် ထိတွေ့ချိန်က ဆုံးဖြတ်သည်။ တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က S304 သည် ချေးခံသံမဏိကတ်စတာအသုံးချမှု 99% အတွက် စံအဆင့်ဖြစ်ပြီး S316 ကိုမူ လှေသင်္ဘောဒက်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းကိရိယာများကဲ့သို့ ဆက်တိုက်ပင်လယ်ရေဖျန်းမှု၊ ကလိုရိုက်အားမြင့်လုပ်ငန်းစဉ်ကိရိယာများနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းFDAထိန်းချုပ်ထားသောဆေးဝါးလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည် [S29]။ ထိုရင်းမြစ်သည် S304 ကိုစံအဖြစ်စတော့ထားပြီး S316 ကို တောင်းဆိုလိုက်လျှင် 1–2 ပတ်ပို့ဆောင်ရက်ဖြင့် ပေးသည် [S29] (ပေးသွင်းသူမှတ်တမ်းတင်ထားသောအချက်အလက်)။ ထိုပို့ဆောင်ရက်သည် အဆင့်ဆုံးဖြတ်ချက်၏ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာအကျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး ခြေထောက်စာတွင်မဟုတ်ဘဲ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်၏ပို့ဆောင်ရက်ကိန်းဂဏန်းတွင် ရှိသင့်သည်။ စတော့ရှိ S304 မှ တောင်းဆိုမှုအခြေခံ S316 သို့ရွှေ့သော ဆိပ်ကမ်းကိရိယာကတ်စတာသည် ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်၏ပို့ဆောင်ရက်တွင် 1–2 ပတ် ပေါင်းထည့်သည် [S29] (ပေးသွင်းသူမှတ်တမ်းတင်ထားသောအချက်အလက်)။ သင်၏လိုင်းသည် ကလိုရိုက်ထိတွေ့မှုရှိသောဆိပ်ကမ်းတွင် ရှိပါက ထိုအချက်မှာ နှစ်သက်မှုမဟုတ်ဘဲ အချိန်ဇယားထည့်ဝင်ချက်ဖြစ်သည်။ ကွာတ်ပိုးသတ်ဆေးဖြင့်ဆေးသည် အစားအသောက်ပြင်ဆင်ရေးလှည်းဖြစ်ပါက S304 မှာ ရင်းမြစ်များကစံဟုဖော်ပြသောအဆင့်ဖြစ်ပြီး 316 အတွက်ပေးသောစျေးနှုန်းသည် မလိုအပ်နိုင်သောပို့ဆောင်ရက်ကိုသာ ဝယ်ယူရခြင်းဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်တွင် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတိုင်းအတွက် အဆင့်ကို ထည့်သွင်းပြီး၊ သင်သတ်မှတ်ခဲ့သောအဆင့်နှင့် ပို့ဆောင်ရက်ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါ။

အခြေခံမပါသောဝန်အချက်အလက်ကို လုံးဝပယ်ပါ

စွမ်းဆောင်ရည်ဂဏန်းတစ်ခုကို ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်က ၎င်း၏နောက်ကွယ်စံနှုန်း၊ တန်ဖိုးသည်ရပ်တည်နေသလား ဒိုင်နမစ်လား၊ မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်သက်ရောက်သည်၊ စမ်းသပ်ထားသောဘီးနှင့်ဘီးလင့်ပုံစံ၊ နှင့် အပူချိန်ကလျှော့ချမလဲ ဟုဖော်ပြမှသာ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည် [S2,S31]။ အခြေခံမရှိလျှင် အခြေခံမဲ့ဂဏန်းသည် အန္တရာယ်ကို တိတ်တဆိတ်သင့်ဘက်သို့ ပြောင်းပစ်သည်။ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်နှစ်ခုလုံးက ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 500 kg ဟုဆိုသည်။ တစ်ခုမှာ နိုင်လွန်ဘီးပေါ်တွင် 4 km/h နှုန်းရပ်တည်အချက်အလက်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားတစ်ခုမှာ ပိုလီယူရီသိန်းဘီးပေါ်တွင် ဒိုင်နမစ်အချက်အလက်ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုလုံးက ၎င်းတို့အခြေခံကို ဖော်ပြမချင်း ဤဂဏန်းနှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်၍မရ၊ အကြောင်းမှာ ရပ်တည်နှင့်ဒိုင်နမစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် မတူညီသောဝန်တင်အခြေအနေများကို ဖော်ပြသည် [S2,S10]။ အမြန်နှုန်းမှာလည်း အရေးကြီးသည်- BS EN 12532 သည် 1.1 m/s (ခန့်မှန်း 4 km/h) အထိ စက်မှုဘီးများနှင့်ကတ်စတာများကို လွှမ်းခြုံပြီး၊ တစ်ဦးသောထုတ်လုပ်သူက 50,000 ကျော်ပင်ပန်းခွင့်လည်ပတ်မှုကို လွှမ်းခြုံသော ISO 22883 ကို ကိုးကားသည် [S2,S14] (ပေးသွင်းသူမှတ်တမ်းတင်ထားသည်)။ ထိုနယ်ပယ်အတွင်းထုတ်ပြန်သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ပိုမြန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်ဆွဲတင်သောလှည်းအတွက် အလိုအလျောက်တရားဝင်မဟုတ်။ တွက်ချက်မှုဘက်တွင် တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က စုစုပေါင်းဝန်ပေါ်တွင် 1.2–1.5 ဘေးအကာမြှောက်ကိန်းကို အကြံပြုပြီး၊ အခြားတစ်ဦးက စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ဘီးအရေအတွက်မှတစ်ခုဖြတ်ထားသောဂဏန်းဖြင့် စားသည် [S10,S20]။ နှစ်ခုလုံးသည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုသာ ထုတ်ပေးသည်၊ ဝယ်ယူမှုအမိန့်မဟုတ် [S31]။ ပေးသွင်းသူနှစ်ဦး၏ဂဏန်းများကို တစ်လျှောက်တည်းထားနိုင်ရန် စျေးနှုန်းနှင့်အတူ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အခြေခံကို စာတမ်းအရတောင်းဆိုပါ။ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်က စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသာပေးပြီး အခြေခံမပါလျှင် ၎င်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးအတည်မပြုရသေးဟု သတ်မှတ်ပါ။

ရေဆေးအစုကို တစ်ပက်ေက့ခ်အဖြစ် ဈေးနှုန်းတင်ပြပါ

• ဘရက်ကတ်၊ လင့်ဝင်ရိုး၊ ဘီးလင့်လမ်းကြောင်းဘောလုံးများနှင့် ဘေးဝါရှာများကို အဆင့်ဖော်ပြ၍ ချေးခံသံမဏိအဖြစ် တစ်ခုစီအမည်ပေးထားမှုကို အတည်ပြုပါ။
• ဘီးပေါင်းစပ်သည် TPR သို့မဟုတ် အစားအသောက်အဆင့်ပိုလီယူရီသိန်းဖြစ်ပြီး ယေဘုယျရာဘာ သို့မဟုတ် စံပိုလီမဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• ဘီးလင့်သည် ပွင့်နေသောအန်နျူလာဘောလုံး သို့မဟုတ် သာမန်ရှူးမဟုတ်ဘဲ ရှိတ်ပိတ်ပြင်အတိအကျဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• ဘီး၏အပူချိန်အကွာအဝေးသည် သင်၏ရေဆေးမှုနှင့် မီးဖိုနားထိတွေ့မှုများကို လွှမ်းခြုံကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• ဘီးကို ပေးသွင်းသူက စာတမ်းအရ NSF အတည်ပြုခံထားရ သို့မဟုတ် အစားအသောက်ထိတွေ့ရန်သင့်လျော်ကြောင်း ဖော်ပြထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။

ဘီးပေါင်းစပ်ကို ဝန်အကွာအဝေးနှင့်ကိုက်ညီစေပါ

ဘီးလင့် သို့မဟုတ် ဘရက်ကတ်ကို စဉ်းစားမီ ဘီးပစ္စည်းက စွမ်းဆောင်ရည်နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည် [S4]။ ထို့ကြောင့် ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်၏ဘီးစာကြောင်းကို ကတ်စတာ၏ချေးခံသံမဏိအဆင့်နှင့်မဟုတ်ဘဲ ဝန်အကွာအဝေးနှင့် ဖတ်ရမည်။ တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင်ခန့်မှန်းအကွာအဝေးများကို ပေးသည်- ရာဘာအတွက် 200 kg အထိ၊ ပိုလီယူရီသိန်းအတွက် 200–900 kg၊ နိုင်လွန်အတွက် 400–1,200 kg၊ မီးသွန်းသံ သို့မဟုတ် သံမဏိအတွက် 1,000 kg နှင့်အထက် [S4]။ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနှင့်တိတ်ဆိတ်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 500–1,500 lb တာဝန်သည် 85A–90A ပိုလီယူရီသိန်းဘီးဆီသို့ ညွှန်ပြပြီး တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က ၎င်းကို ထိုအကွာအဝေးအတွက် ပုံသေစက်မှုရွေးချယ်မှုဟုဖော်ပြသည် [S22]။ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ထိုဝန်ကို နိုင်လွန်ဖြင့် 400–1,200 kg ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် သုံးနိုင်သည် [S4]။ အပူချိန်နှင့်ဓာတုပစ္စည်းများကို ကတ်စတာ၏ချေးခံသံမဏိအဆင့်မှမဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းက သတ်မှတ်သည်- 200°F အထက်တွင် တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က အပူခံဂရိစ်နှင့်အတူ မီးသွန်းသံဘီးကို ညွှန်ပြပြီး ဖီနောလစ်သည် 250°F အထိ လက်ခံနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည် [S22]။ ပိုလီယူရီသိန်းဘီးတစ်ခုကို −45°F မှ 200°F ဟု ဈေးနှုန်းတင်ထားသည် [S23]။ ဝန်အကွာအဝေးကို လက်ခံမီ ဘီး၏အပူချိန်နှင့်ဓာတုနယ်နိမိတ်များကို သင်၏တကယ့်ရေဆေးမှုနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်အပူချိန်များနှင့် စစ်ဆေးပါ။

'ဘောလုံးဘီးလင့်'ဟုသာမဆိုဘဲ ဘီးလင့်အမည်ကို တောင်းပါ

ဘီးလင့်အမျိုးအစားသည် ထိတွေ့ဧရိယာနှင့် ဝန်ကိုဖြန့်ဝေပုံကို သတ်မှတ်သည်။ သာမန်ရှူးသည် ဝန်ကို အချက်တစ်ချက်တွင် ထမ်းဆောင်ပြီး၊ ရီဒင်ဘီးလင့်သည် ၎င်းကို ဘီးလင့်လမ်းကြောင်းအတွင်း ထိတွေ့မှုတစ်ခုချင်းစီတွင် ဖြန့်ပေးသဖြင့် ရီဒင်ဘီးလင့်များက ပုံပျက်မခံရဘဲ ပိုမြင့်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည် [S9]။ လုံလောက်မှုနည်းသောဘီးလင့်သည် ဘီးလုံလောက်နေသော်လည်း လင့်ဝင်ရိုးကို ပွန်းစားစေသည်။ တစ်ဦးသောရင်းမြစ်က ဘီးလင့်မိသားစုအလိုက် ဘီးတစ်လုံးလျှင်ပုံမှန်ဝန်အကွာအဝေးများကို ပေးသည်- သာမန်ရှူး 1,200 lb အထိ၊ ဒယ်ရင် 900 lb အထိ၊ အန်နျူလာဘောလုံး 1,500 lb အထိ၊ ရီဒင် 3,500 lb အထိ၊ ပြင်အတိအကျရှိတ်ပိတ် 2,200 lb အထိ [S28] (ပေးသွင်းသူမှတ်တမ်းတင်ထားသောအချက်အလက်)။ ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 1,500 lb တာဝန်သည် အန်နျူလာဘောလုံးအကွာအဝေး၏ထိပ်တွင်နှင့် ရီဒင်အကွာအဝေးအတွင်းရှိသဖြင့် ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်က 'ဘောလုံးဘီးလင့်'ဟုဆိုရုံမဟုတ်ဘဲ နှစ်ခုအနက်မည်သည့်အမျိုးအစားတပ်ဆင်ထားသည်ကို ဖော်ပြရမည် [S28]။ ထိုရင်းမြစ်က ဘီးလင့်မှားသတ်မှတ်မှုကို ဘီးမှားသတ်မှတ်မှုထက် ပိုမြင်တတ်ကြောင်း၊ သာမန်ဘီးလင့်ဖြင့် 1,000 lb ဒိုင်ကာ့လှည်းကို တစ်စက်ဝန်းလျှင် 200 ပေတွန်းသောအခါ 90 ရက်အောက်တွင် လင့်ဝင်ရိုးပွန်းစားသွားကြောင်း ဖော်ပြသည် [S28]။ ရေဆေးလျှံပြီးအသုံးအတွက် ဘီးလင့်ကို ရှိတ်ပိတ်ထားရမည်၊ အကြောင်းမှာ ပွင့်နေသောဘီးလင့်သည် ဝန်အကွာအဝေးမည်မျှပင်ဖြစ်စေ ရေကိုစုပ်ယူသည် [S22]။ ပေးသွင်းသူအား ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်စာကြောင်းတွင် ဘီးလင့်မိသားစုနှင့်ရှိတ်ပိတ်မှုကို အမည်ပေးစေပြီး ဝန်အကွာအဝေးကို ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင်တာဝန်နှင့် စစ်ဆေးပါ။

ဘရိတ်ထည့်မီ တပ်ဆင်နယ်ပယ်ကို သတ်မှတ်ပါ

• ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်က ဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသည့်ကတ်စတာ၏စုစုပေါင်းအမြင့်ကို ဖော်ပြသည်ကို အတည်ပြုပါ၊ ဘရိတ်မပါအမြင့်မဟုတ်ပါ။
• ပြားအရွယ်နှင့်ဘိုးအတောင်ရာပုံစံသည် ကိရိယာ၏ရှိပြီးသားတပ်ဆင်မှုနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
• လှည့်ခေါင်းတော့ခ်အချင်းအဝာကို အတည်ပြုပါ၊ ဘရိတ်တပ်ကတ်စတာသည် လည်ပတ်မှုအားလုံးတွင် ဘောင်မှကင်းစင်ရမည်။
• ဘရိတ်ကြောင့်ဖြစ်သောအမြင့်ကွာခြားချက်ကို ဖြေရှင်းရန် အဒပ်တာပြားလိုအပ်မလဲ အတည်ပြုပါ။
• ဘရိတ်အမျိုးအစားအမည်ပေးထားပြီး လှည်းပေါ်ရှိ လှည့်နိုင်သောကတ်စတာအနည်းဆုံးတစ်လုံးက ၎င်းကိုသယ်ဆောင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်နှင့်အတူလိုက်ပါရမည့်စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းပါ

• သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်အတွက် EN 10204 3.1 ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို အပူအထပ်ခြေရာခံမှုနှင့်အတူ တောင်းဆိုပါ။
• အဆင့်ရောနေမှုက ချေးတက်မှု သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့်နေရာများတွင် ပစ္စည်းအမှန်ခွဲခြားအတည်ပြုမှု တောင်းဆိုပါ။
• ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏နောက်ကွယ်စမ်းသပ်စံနှုန်းကို စျေးနှုန်းနှင့်အတူ စာတမ်းအရ တောင်းဆိုပါ။
• ပေးသွင်းသူ၏ NSF စကားရပ်ကို တောင်းဆိုပြီး ၎င်းကို သင်၏ကိရိယာ၏ရှိပြီးသား NSF စာရွက်စာတမ်းနှင့် ကိုက်ညီစေပါ။
• သင်လိုအပ်တကယ်ဖြစ်သောအရေအတွက်တွင် တစ်ယူနစ်စျေးနှုန်း၊ အရေအတွက်အဆင့်ခွဲများ၊ MOQ နှင့်ပို့ဆောင်ရက်ကို တောင်းဆိုပါ။
• အာမခံချက်ကာလနှင့်၎င်းလွှမ်းခြုံသည့်အရာကို ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်တွင် ကုန်သွယ်မှုစည်းမျဉ်းအဖြစ် တောင်းဆိုပါ။

ရင်းမြစ်များမတူညီသည့်နေရာများ

ရင်းမြစ်များသည် တစ်ခုတည်းသောသတ်မှတ်ချက်အတွက် မတူညီသောအချက်အလက်များနှင့် မတူညီသောဈေးကွက်ရှာဖွေရေးရပ်တည်ချက်များကို ဖော်ပြသဖြင့် တစ်ရင်းမြစ်ကိုသာရွေးသောဝယ်သူသည် ထိုရင်းမြစ်၏ကြိုတင်သတ်မှတ်ချက်များကို တိတ်တဆိတ်သယ်ဆောင်သည်။ ဝန်တွက်ချက်နည်းစာတန်းမှာ ဂဏန်းကို အများဆုံးပြောင်းလဲစေသည်- စုစုပေါင်းဝန်ပေါ်တွင်ဘေးအကာမြှောက်ကိန်းနှင့် (ဘီး − 1) ဖြင့်စားခြင်းတွက်ချက်မှုသည် တစ်ခုတည်းသောလှည်းအတွက် မတူညီသောကတ်စတာတစ်လုံးလျှင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသို့ ရောက်နိုင်သည် [S10,S20]။ NSF စာတန်းမှာ စည်းကမ်းလိုက်နာမှုအကျိုးဆက်ရှိသော စကားရပ်ပြဿနာဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ကတ်စတာပေါ်ရှိ "NSF-Approved" နှင့် စုစည်းကိရိယာအဆင့်အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့်အတူ "NSF-compatible" သည် တစ်ခုတည်းသောတောင်းဆိုချက်မဟုတ် [S7,S29]။ စာတန်းတစ်ခုချင်းစီအတွက် မေးခွန်းကို ပေးသွင်းသူထံစာတမ်းအရမေးပြီး အဖြေကို ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်နှင့်အတူသိမ်းဆည်းပါ။ ဘက်နှစ်ဘက်ကို ပြန်လည်ညှိနိုင်သည်မဟုတ်သည့်နေရာတွင် ဝယ်သူ၏ကိုယ်ပိုင်လျှံပြီးအသုံးချမှုဒေတာ - ကလိုရိုက်ထိတွေ့မှု၊ ရေဆေးကြိမ်နှုန်း၊ တကယ့်ဘီးအပူချိန် - က မည်သည့်ဘက်သက်ရောက်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည် (ပေးသွင်းသူမှတ်တမ်းတင်ထားသည်)။

Not established by the sources

• မည်သည့်ကတ်စတာ သို့မဟုတ် ဘီးလင့်အတွက်မျှ IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (ဥပမာ IP69K) မရှိ
• EHEDG သို့မဟုတ် 3-A သန့်ရှင်းရေးဒီဇိုင်းအသိအမှတ်ပြုချက် မရှိ
• ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအတွက် FDA သို့မဟုတ် EU 10/2011 အစားအသောက်ထိတွေ့ပစ္စည်းဆိုင်ရာခေါင်းစဉ် မရှိ
• လှည့်ခေါင်းဘီးလင့်လမ်းကြောင်းရှိတ်ပိတ်သတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် H1/H2 အစားအသောက်အဆင့်ဂရိစ်အမျိုးအစား မရှိ
• ဝန်တင်စွမ်းရည်အတွက် အပူချိန်လျှော့ချမှုဇယား သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်း မရှိ
• တစ်ယူနစ်စျေးနှုန်း၊ MOQ အချက်အလက်များ၊ စက်ရုံကြေး သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းတရားဝင်ကာလများ မရှိ
• တစ်ထုတ်လုပ်သူ၏ 3-နှစ်တောင်းဆိုချက်အပြင် ကတ်စတာအထူးပြုဘက်ချ်ခြေရာခံလိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် အာမခံချက်ကာလ မရှိ
• ချေးခံသံမဏိအဖြစ်ခေါ်ဆိုထားသောကတ်စတာ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများမှာ ပုံမှန်ချေးခံသံမဏိမဟုတ်ကြသည်ကို စာရင်း မရှိ
• နိုင်လွန်၊ ဖီနောလစ် သို့မဟုတ် ရာဘာဘီးများအတွက် မာကျောမှုတန်ဖိုးများ မရှိ၊ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်စကေးလည်း မရှိ
• လှည့်ခေါင်းကွာဟမှုတန်ဖိုးများ သို့မဟုတ် ကိုက်/အဖျံ့ရွေးချယ်မှုစည်းမျဉ်း မရှိ
• အသိအမှတ်ပြုချက်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်နှင့်အတူပါဝင်သလားဆိုသည့်ထောက်ခံချက် မရှိ

Sources

1. conveyorparts.eu — Industry publication
2. conveyorparts.eu — Industry publication
3. thecasterguy.com — Industry publication
4. www.grainger.com — Industry publication
5. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
6. monroeengineering.com — Industry publication
7. thecasterguy.com — Industry publication
8. www.dersheng.com.tw — Unclassified source
9. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
10. www.kpminsencasters.com — Unclassified source
11. casterhq.com — Unclassified source
12. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
13. www.blickle.com — Manufacturer technical documentation
14. casterhq.com — Unclassified source
15. casterhq.com — Unclassified source
16. casterhq.com — Unclassified source
17. www.skt1m.com — Unclassified source
18. www.newaymachining.com — Unclassified source