စက်မှုကတ်စတာအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပေးသွင်းသူများကို မည်သို့စာရင်းတိုမှာယူမလဲ- ဝန်အခြေခံ၊ ပစ္စည်းများ၊ တပ်ဆင်မှု၊ အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ

မည်သည့်ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်ကိုမဆို နှိုင်းယှဉ်မီ ကတ်စတာတစ်လုံးချင်းဝန်ကို ရွယ်ပါ

စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို လေးဖြင့်စားခြင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်သည် မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားသည်။ မညီညာ သို့မဟုတ် ပွားနေသောစက်မှုမြေမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကတ်စတာလေးလုံးအနက် တစ်လုံးသည် ဘောင်ရိုက်ကြောင် သို့မဟုတ် မြေစောင်းတန်းကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် မြေမှကျောက်နေပြီး ကျန်ကတ်စတာများက စုစုပေါင်းဝန်ကို စုပ်ယူသည် [S1]။ သုံးဖြင့် သို့မဟုတ် ကတ်စတာအရေအတွက်လျှော့တစ်ဖြင့် စားခြင်းသည် ဝယ်ယူရေးလုံခြုံသောယူဆချက်ဖြစ်သည်၊ လေးဖြင့်စားခြင်းသည် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုသို့ ဦးတည်စေသည် [S1,S6]။ ထုတ်ပြန်ထားသောဘေးကင်းရေးအဆက်အပိုင်းအခြားများသည် ဝန်ဆောင်မှုအလိုက်ကွဲပြားသည်- ဘီးလေးလုံးဥပမာအတွက် 1.3-1.5 [S9]၊ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွက် 1.0-1.3 နှင့် ကြမ်းတမ်းမြေမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအတွက် 1.5-2.0 [S16]၊ ထုတ်လုပ်မှုလှည်းများအတွက် 1.3-3.0 [S6]။ 800 kg ဘီးလေးလုံးလှည်းအတွက် လေးဖြင့်စားလျှင် ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 200 kg ရသည်၊ 1.3-1.5 အဆက်အသုံးချလျှင် ရွေးချယ်ရေးအခြေခံကို ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 260-300 kg သို့ မြှင့်တင်သည် [S9]။ ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရမည့်ကိန်းဂဏန်းသည် 200 kg မဟုတ်ဘဲ ထိုကိန်းဂဏန်းဖြစ်သည်။ အရင်းအမြစ်များက စားကိန်းကို ပုံသေထားသည့် မဖြစ်မနေအဆက်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် အာဏာတည်စံနှုန်းကို အတည်မပြုသဖြင့် ဝယ်ယူသူအနေဖြင့် လက်တွေ့မြေမျက်နှာပြင်အခြေအနေနှင့် တုန်ခါမှုပြင်းထန်မှုနှင့် ကိုက်ညီသောအဆက်ကို ရွေးပြီး သတ်မှတ်ချက်တွင် မှတ်တမ်းတင်သင့်သည် [S1,S6,S9,S16,S27]။ အဆင့်အမျိုးအစားသည် စားကိန်းလောက်ပင် အရေးကြီးသည်။ ဒိုင်နမစ်အဆင့်သည် လည်ပတ်အသုံးပြုမှုများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိန်းဂဏန်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် သိပ်သို၏ 60-75% ဖြစ်သည်၊ သိပ်သိုအဆင့်သည် စက်ကိရိယာအခြေခံများနှင့် ပုံသေစတန်းများကဲ့သို့ ရပ်တည်ကိရိယာအတွက်သာ အသုံးချသည် [S1]။ သိပ်သိုကိန်းဂဏန်းဖြင့် ရှေ့တန်းတင်ထားသော ဈေးနှုန်းတင်ပြချက်သည် ဒိုင်နမစ်ဖြင့် ရှေ့တန်းတင်ထားသောတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရပါ။

ကိုးကားထားသောစွမ်းရည်သည် သင်၏လက်တွေ့အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတွင် ထိန်းသိမ်းလား စစ်ဆေးပါ

အဆင့်သည် ၎်၏ကိုးကားအမြန်နှုန်းတွင်သာ တရားဝင်ဖြစ်သည်။ စံပိုလီယူရီသိန်းသည် 3 mph အထက် mph တစ်ခုစီလျှင် ဒိုင်နမစ်စွမ်းရည်၏ ခန့်မှန်း 25% ဆုံးရှုံးသဖြင့် 3 mph တွင် 1,000 lb အဆင့်ရှိ ကတ်စတာသည် 4 mph တွင် ခန့်မှန်း 750 lb၊ 5 mph တွင် ခန့်မှန်း 560 lb ဖြစ်သည် [S1]။ 5 mph အထက်တွင် စံအဆင့်ဇယား မအသုံးချပါ၊ အမြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် AGV-grade precision bearings များကို သတ်မှတ်ရမည် [S1]။ ဒိုင်နမစ်စွမ်းရည်ကို အမြန်နှုန်း၊ အမြင့်ဆုံးအနှောင့်အယူအမြင့်၊ မြေမျက်နှာပြင်အခြေအနေ၊ ရပ်နားနှင့် လည်ပတ်ချိန်နှင့် ဘီးအရွယ်အစားပါဝင်သော အတည်ပြုစမ်းသပ်မှုဖြင့် သတ်မှတ်ပြီး ဘီးတစ်လုံးလျှော့တွက်ချက်သည် [S17]။ ပေးသွင်းသူ၏ ဒိုင်နမစ်စမ်းသပ်မှုက ဝန်အပြည့်ဖြင့် ဒိုင်နမစ်အခြေအနေများကို စံပြလုပ်ပြီး သိပ်သိုဖိအားစမ်းသပ်မှုက အမည်ပေးသိပ်သိုစွမ်းရည်အထက် ဆက်တိုက်ဝန်ကို အသုံးချသည် [S18]။ အဆင့်သည် ထိုစမ်းသပ်အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သဖြင့် ဝယ်ယူသူအနေဖြင့် ပေးသွင်းသူတစ်ဦးချင်းစီထံမှ ကိုးကားထားသောကိန်းဂဏန်းမည်သည့်ကိုးကားအမြန်နှုန်းပေါ်တွင်ရှိလဲဆိုသည်ကို မေးပြီး အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုသင့်သည်။ ဤအစုံရှိ မည်သည့်အရင်းအမြစ်မျှ ICWM သို့မဟုတ် EN စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းစာသားကို မပြန်လည်ဖော်ပြသဖြင့် တိတိကျကျကိုးကားအမြန်နှုန်း၊ စက်ဝန်းအရေအတွက်နှင့် pass/fail စံနှုန်းများကို ဤအရင်းအမြစ်များမှ အတည်ပြု၍မရပါ [S1,S17,S18]။

လည်ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဆန့်ကျင်၍ ဘီးပစ္စည်းကို စစ်ထုတ်ပါ

ဘီးပစ္စည်းငါးမျိုးက စက်မှုကတ်စတာများကို လွှမ်းမိုးသည်- ပိုလီယူရီသိန်း၊ ရာဘာ၊ နိုင်လွန်၊ ဖီနောလစ်နှင့် သံမဏိ။ တစ်ခုချင်းစီတွင် ဝန်တင်အဆင့်၊ အပူချိန်အပိုင်းအခြား၊ မြေမျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုပုံရိပ်နှင့် ကိမ်းမီးခံနိုင်ရည်ရှိသဖြင့် ပစ္စည်းသည် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ဘဲ ပထမစစ်ထုတ်ချက်ဖြစ်သည် [S2]။ ပိုလီယူရီသိန်းသည် ဝန်တင်စွမ်းရည်မြင့်မားမှု၊ ဆီ၊ ချောဆီနှင့် ပွားစပ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပိုရှည်သောပွားစပ်သက်တမ်းကို ပေးသော်လည်း ရာဘာထက် တုန်ခါစုပ်ယူမှုနှင့် မြေမျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနည်းပါးသည် [S19,S20]။ နိုင်လွန်သည် ဝန်လေးနှင့် တုန်ခါခံနိုင်ရည်ကို သယ်ဆောင်ပြီး ကိမ်းမီးဒြပ်ပစ္စည်းများနှင့် ပွားစပ်ကို ခံနိုင်သော်လည်း ဆူညံပြီး ပြောပြောင်မြေမျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်၊ ပိုလီယူရီသိန်းသည် ပိုတိတ်ဆိတ်ပြီး အမှတ်အသားမထားပါ [S20]။ ဖီနောလစ်သည် အနည်းငယ်သောအပူကို ကိုင်တွယ်ပြီး အလေးဆုံးစွမ်းရည်များကို ရောက်ရှိသော ပုံသွင်းသံမဏိထက် နိမ့်သောစွမ်းရည်တွင် အမြင့်ဆုံးရှိသည် [S21]။ သံချေးတက်မှုနှင့် သန့်ရှင်းရေးက ရွေးချယ်မှုကို ထပ်မံကျဉ်းမြောင်းစေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်သည် အစားအသောက်အချဉ်များ၊ sanitizer များ၊ ဆေးရုံရေဆေး၊ ဆားလေ သို့မဟုတ် ပေါ့ပေါ့ပင်လယ်သုံးပါက 304 ချေးခံသံမဏိက အများစုကို ကိုင်တွယ်သည်၊ ဆက်တိုက်ဆားဖျန်းမှု၊ ကလိုရိုက်အားကောင်းများနှင့် ဆေးဝါးလုပ်ငန်းစဉ်အချို့အတွက် 316 လိုအပ်သည် [S5]။ သန့်ရှင်းရေးအရ ဂရုစိုက်ရသောအသုံးပြုမှုများသည် ချေးခံသံမဏိကတ်စတာများနှင့်အတူ NSF အတည်ပြုဘီးများကို တောင်းဆိုသည် [S10]။ အရင်းအမြစ်များက ပစ္စည်းများအကြား နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လည်ပတ်ခုခံအား သို့မဟုတ် ပွားစပ်သက်တမ်းစမ်းသပ်ကိန်းဂဏန်းများကို မပေးသဖြင့် တိုင်းတာထားသောပစ္စည်းအဆင့်ခွဲချက်ကို ဆက်စပ်၍မရပါ [S2,S19,S20,S21]။

ဈေးနှုန်းဆွေးနွေးမီ ကတ်စတာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကိုက်ညီမှုရှိလား အတည်ပြုပါ

• တပ်ဆင်မြေမျက်နှာပြင်မှ မြေသို့ စုစုပေါင်းအမြင့် — လှည်းတစ်စီးပေါ်ရှိ တည်နေရာလေးခုလုံးတွင် တူညီသောစုစုပေါင်းအမြင့်ရှိရမည်၊ မဟုတ်ပါက လှည်းတုန်ခါသည် [S11,S22]
• ဘီးအချင်းနှင့် ဘီးအကျယ် [S11,S23]
• လည်ပတ်အချင်းဝန်း — ဘီးလင့်လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် kingpin ဗဟိုချက်မှ ဘီး၏အဝေးဆုံးအစွန်းသို့ ရေပြာအကွာအဝေး [S11,S23]
• Top plate အရှည်နှင့် အကျယ်၊ ဘိုးတ်အပေါက်ကွာဟှန်းနှင့် တပ်ဆင်မှုအပေါက်အချင်း [S11,S23]
• တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစား — ပလိတ်၊ အညွှန်း သို့မဟုတ် ဘိုးတ်အပေါက် — နှင့် ၎်၏ထူးခြားသောအတိုင်းအတာများ [S11]
• ဘရိတ်အမျိုးအစား- တိုတယ်လော့ခ်ဘရိတ်သည် ဘီးနှင့် လည်ပတ်ကို ထိန်းသိမ်းသည်၊ ဖြောင့်ဖြောင့်မလျှော်စေရ သို့မဟုတ် မလည်စေရသည့်လှည်းက လိုအပ်သည့်အရာ၊ top lock သည် ဘီးကိုသာ ထိန်းသိမ်းသည် [S22]

အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် စမ်းသပ်မှုအခြေခံမေးခွန်းများကို စာရင်းတိုပေးသွင်းသူတိုင်းထံ စာဖြင့်ပေးပါ

• မည်သည့်စံနှုန်းက အဆင့်ကို ထောက်ပံ့သလဲ — ANSI ICWM, EN 12532 သို့မဟုတ် အခြားအမည်ပေးထားသောနည်းလမ်း။ [S6,S25,S27]
• ကိုးကားထားသောတန်ဖိုးသည် သိပ်သိုလား ဒိုင်နမစ်လား၊ မည်သည့်ကိုးကားအမြန်နှုန်းတွင် အသုံးချလဲ။ [S25,S27]
• မည်သည့်ဘီးနှင့် ဘီးလင့်ပုံစံကို စမ်းသပ်ခဲ့လဲ။ [S25]
• ပြီးပြည့်စုံသောကတ်စတာကို အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့လား ဘီးတစ်ခုတည်းလား။ [S25]
• အပူချိန်က အဆင့်ကို လျှော့ချလား၊ မည်မျှလောက်လော။ [S25]
• ပေးသွင်းသူက spec sheet ပေါ်ရှိကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ စမ်းသပ်နည်းလမ်းစာရွက်စာတမ်းကို ပေးနိုင်လား။ [S27]

အပိုင်းအစနှင့် လမ်းကြောင်းအလိုက် စာရင်းတိုစာရင်းတည်ဆောက်ပါ

အမှတ်တံဆိပ်မြေမျက်နှာပြင်သည် စုစည်းထားသော ကမ္ဘာလူထုခေါင်းဆောင်၊ ဥရောပ precision နှင့် ဝန်လေးဝန်ဆောင်မှုအထူးပြုများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာအာရှထုတ်လုပ်သူများကို ဖြတ်ကျော်သည်။ Colson Group ကို ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကတ်စတာနှင့် ဘီးထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ဖော်ပြထားပြီး 14 နိုင်ငံတွင် လည်ပတ်ကာ ကမ္ဘာ့ယူနစ်ကိုးခုရှိပြီး Colson, Albion, Shepherd, Jarvis, MedCaster, Pemco, Faultless နှင့် Bassick ကို ပိုင်ဆိုင်သည် [S35]။ အမည်ပေးထားသောဈေးကွက်ပါဝင်သူများတွင်လည်း Tente International, Blickle, TAKIGEN, Payson Casters, Hamilton, TELLURE, samsongcaster, CEBORA, ER Wagner, Flywheel Metalwork, Uchimura Caster, RWM Casters, Darcor, ZONWE Holding Group နှင့် Qingdao Shinhee ပါဝင်သည် [S36]။ လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ရောနှောနေသည်။ Caster Central သည် Colson Group လိုင်စင်ရဖြန့်ကျက်သူဖြစ်သည် [S12]၊ MINSEN နှင့် Dancy သည် စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရောင်းသည် [S30,S33]၊ Algood သည် တိုရွန်တိုတွင် ထုတ်လုပ်သည် [S29]။ ယေဘုယျစက်မှုဖြန့်ကျက်သူများသည် အမျိုးအစားထောင်ပေါင်းများစွာအကြား ကျယ်ပြန့်မှုကို stock လုပ်ပြီး ကတ်စတာအထူးပြုဖြန့်ကျက်သူများသည် စာရွက်စာတမ်းပြုလုပ်ထားသော spec sheets များနှင့် ခြေရာခံနိုင်သောဝန်စမ်းသပ်နည်းလမ်းများဖြင့် ကတ်စတာပုံစံများတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း stock လုပ်သည် [S6]။ အရင်းအမြစ်များက အမှတ်တံဆိပ်အလိုက်ဈေးကွက်အစုစုကို မပေးပါ၊ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုချင်းစီအတွက် အတည်ပြုထားသောအရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုလုပ်ဆောင်မှုဒေတာလည်း မပေးသဖြင့် စာရင်းတိုစာရင်းကို အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းတစ်ခုတည်းပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ အထက်ပါအကဲဖြတ်နည်းလမ်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်သင့်သည် [S35,S36,S12,S30,S33,S29,S6]။

စျေးပွဲတံဆိပ်ဈေးနှုန်းအစား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ပတ်လည်တွင် ကုန်သွယ်ရေးတောင်းဆိုချက်ကို ဖွဲ့စည်းပါ

စုစုပေါင်းပိုင်ရှင်လုပ်ငန်းစရိတ်သည် အခြေခံပြေးဆွဲထားသောဝယ်ယူကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပွားနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောယူနစ်များကို အစားထိုးရန်အလုပ်သမားနှင့် ထိုပျက်စီးမှုများဖြစ်စေသော ရပ်တန့်ချိန်တို့ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်ပြီး fleet ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် တိုင်းတာသည်။ Multi-shift fleet များပေါ်တွင် အလုပ်သမားနှင့် ရပ်တန့်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝယ်ယူဈေးနှုန်းထက် ကြီးမားသဖြင့် အနိမ့်ဆုံးဈေးကတ်စတာသည် အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ကတ်စတာ ဖြစ်လေ့မရှိပါ [S7]။ အဆင့်နိမ့်ဘီးနှင့် ဘီးလင့်သည် ပိုမြန်ဆန်စွာပွားပြီး ပိုမကြာခဏပိတ်ဆို့သည်၊ မကြားနာရသောပျက်စီးမှုတိုင်းက လှည်းတစ်စီး သို့မဟုတ် လိုင်းတစ်ခုကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည် [S7]။ ထို့ကြောင့် RFQ သည် လက်တွေ့ပမာဏတွင် ယူနစ်ဈေးနှုန်း၊ ပမာဏဈေးနှုန်းအဆင့်များ၊ သီးခြားပုံစံအတွက် MOQ၊ လိုအပ်သောပမာဏအပေါ် ပို့ဆောင်ရက်နှင့် အဆင့်သည် ကတ်စတာတစ်လုံးချင်းလား အစုံတစ်ခုလျှင်လားဆိုသည်ကို တောင်းဆိုသင့်သည် [S32]။ MOQ ကို ကုန်ကြမ်းအစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်များကို ရှေ့ပေါက်ဖြုန်းခြင်း၊ အစုအဝေးသေးသေးများအတွက် ယူနစ်တစ်လုံးချင်းဈေးနှုန်းပိုပေးခြင်း သို့မဟုတ် ရေရှည်ဝန်တောင်းဆိုခန့်မှန်းချက်များပေးခြင်းဖြင့် ညှိနှိုင်းနိုင်သည် [S31]။ ဤအစုံတွင် တွေ့မြင်ရသော ပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များတွင် အရည်အချင်းပြည့်ဝသောစာရင်းများအတွက် NET 30 [S6] နှင့် B/L copy နှင့်ဆန့်ကျင်၍ 30% deposit ဖြင့် T/T၊ ကြီးမားသောမှာယူမှုများအတွက် L/C ရရှိနိုင်သည် [S33] ပါဝင်သည်။ မည်သည့်အရင်းအမြစ်မျှ အချိန်မှန်ပို့ဆောင်နှုန်း၊ အတည်ပြုထားသောပမာဏတိုးတက်မှုအထောက်အထား၊ လက်တွေ့ယူနစ်ဈေးနှုန်းများ၊ ကိရိယာ သို့မဟုတ် ပုံသွင်းကုန်ကျစရိတ်များ သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းတရားဝင်ကာလများကို မပေးသဖြင့် ထိုအရာများသည် စာဖြင့်အတည်ပြုရမည့် ပေးသွင်းသူကြေညာချက်များအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေသည် [S6,S12,S30,S33,S31,S32]။

ဝန်စားကိန်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအဆက်နှင့်ပတ်သက်၍ အရင်းအမြစ်များ ကွဲပြားသည့်နေရာ

Not established by the sources

• ကိန်းဂဏန်းထုတ်ပြန်ထားသောစမ်းသပ်အထောက်အထား မရှိပါ- ဒိုင်နမစ်ဝန် သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်စက်ဝန်းအရေအတွက်များ၊ တုန်ခါ သို့မဟုတ် ကျဆင်းစမ်းသပ်ရလဒ်များ၊ ဘရိတ်ထိန်းအားတန်ဖိုးများ၊ ဆားဖျန်း သို့မဟုတ် သံချေးနာရီများနှင့် အပူချိန်စက်ဝန်းရလဒ်များသည် အရင်းအမြစ်အားလုံးတွင် ပါဝင်မထားပါ။
• အမည်ပေးထားသောထုတ်လုပ်သူမည်သည့်အတွက်မဆို IATF 16949, ISO 14001, FDA သို့မဟုတ် EU အစားအသောက်ထိတွေ့မှု၊ ATEX၊ သို့မဟုတ် RoHS/REACH အသိအမှတ်ပြုမှုအထောက်အထား မရှိပါ။
• လက်တွေ့ယူနစ်ဈေးနှုန်းများ၊ စိတ်ကြိုက် သို့မဟုတ် ပုဂ္ဂလိကအမှတ်တံဆိပ်ဘီးများအတွက် ကိရိယာ သို့မဟုတ် ပုံသွင်းကုန်ကျစရိတ်များ၊ သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းတရားဝင်ကာလများ မရှိပါ။
• ပေးသွင်းသူမည်သည့်အတွက်မဆို အတည်ပြုထားသောအချိန်မှန်ပို့ဆောင်နှုန်း သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းပြုလုပ်ထားသော ပမာဏတိုးတက်မှုအထောက်အထား မရှိပါ။
• အမှတ်တံဆိပ်အလိုက်ဈေးကွက်အစုစုဒေတာ မရှိပါ၊ ပါဝင်သူစာရင်းက ကုမ္ပဏီများကို အစုမပါဘဲ အမည်ပေးသည်။
• အတိုင်းအတာလဲလှယ်နိုင်မှုစံနှုန်း သို့မဟုတ် tolerance သတ်မှတ်ချက် မရှိပါ၊ တိုင်းတာရမည့်အတိုင်းအတာအစုံသာရှိသည်။
• တိုင်းတာထားသောပစ္စည်းနှိုင်းယှဉ်ချက်ကို ဖြစ်စေသော လည်ပတ်ခုခံအား သို့မဟုတ် ပွားစပ်သက်တမ်းစမ်းသပ်ကိန်းဂဏန်းများ မရှိပါ။
• ဘရိတ်ထိန်းအား သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပင်ပန်းမှုစမ်းသပ်ဒေတာ မရှိပါ၊ ANSI ICWM အကျယ်အဝန်းတွင် ဘရိတ်ပင်ပန်းမှုစမ်းသပ်မှုကို အမည်ပေးထားသော်လည်း ဖြစ်သည်။
• အမည်ပေးထားသောအမှတ်တံဆိပ်များက ပေးထားသည့်ဥပမာများ (Caster Central မှတဆင့် Colson၊ MINSEN နှင့် Dancy တိုက်ရိုက်) ကျော်လွန်၍ တိုက်ရိုက်ရောင်းလဲ ဖြန့်ကျက်သူများမှတဆင့်ရောင်းလဲဆိုသည်နှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အထား မရှိပါ။

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
8. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
9. www.grainger.com — Industry publication
10. castercentral.com — Industry publication
11. www.nextdaycasters.com — Industry publication
12. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
13. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
14. www.haioncaster.com — Unclassified source
15. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
18. hywproducts.com — Manufacturer technical documentation
19. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
20. conveyorparts.eu — Industry publication
21. www.ironaxis-supply.com — Unclassified source
22. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
23. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page
24. www.precintl.com — Unclassified source
25. www.skt1m.com — Unclassified source
26. dancycastor.com — Unclassified source
27. www.colsoncasters.com — Manufacturer technical documentation
28. www.verifiedmarketreports.com — Unclassified source