Bir Teker Yük Değeri Gerçekte Neyi Tanımlar ve Hız, Zemin ile Darbe İçin Nasıl Deratlanır

Katalog sayısı gerçekte neyi ölçer

Bir tekerin öne çıkan kapasitesi genellikle dinamik bir değerdir: erken rulman ya da taban arızası olmadan tekrar tekrar yuvarlandığı yük [S2]. Bu sayı, sabit koşullarda bir test pistinde ya da dinamometrede üretilir; dolayısıyla tekerin sizin güzergâhınızda göreceği yükü değil, laboratuvardaki yuvarlanma dayanımını tanımlar [S1][S2]. İki ABD protokolü referans koşullarında ayrışır. ICWM, dereceli yük altında 3 mph'de asgari 10 mil sürekli yuvarlanma uygular ve rulman sıkışması, tolerans ötesi teker deformasyonu, ana pim arızası ya da yataklama kanalında brinelling durumunda tekeri geçersiz kılar [S1]. ANSI MH31.1 ise pürüzsüz zeminde dinamometreyle 4 mph'de çalışır [S2]. Referans hız ve test düzeneği farklı olduğundan, bir değer yalnızca arkasındaki standart adıyla belirtildiğinde anlamlıdır [S2]. Statik ve darbe ayrı değerlerdir, aynı sayının farklı okunması değildir. Statik kapasite, kalıcı deformasyon olmadan tutulan azami sabit yüktür ve bir saatlik sıkıştırma tutuşuyla test edilir; darbe kapasitesi ise deformasyon öncesindeki anlık zirvedir [S2]. Ömrünün çoğunu park halinde geçiren bir tekerin bile dinamik değeri kontrol edilmelidir, çünkü periyodik olarak hareket ettirilmesi gerekir [S17].

Verilen değer bir test standardı ve yöntem adıyor mu?

Birkaç standart teker yük değerini yönetir ve aynı test yöntemini ya da referans koşullarını kullanmaz. ICWM, teker yük testinin ABD standardını yayımlar ve bu protokolle tanımlanan bir değer, uyumlu üreticiler arasında örtüşmelidir [S1]. ANSI MH31.1 değerleri kendi özgül yöntemleriyle tanımlar [S2]. Avrupa'da BS EN 12532, 1,1 m/s'ye kadar uygulamalar için endüstriyel tekerleri ve döner makaralı tekerleri kapsar; kapsamında dinamik test, yorulma testi, performans testi ve yük kapasitesi yer alır [S16]. ISO 22883 1,1 m/s'ye kadar uygulamaları, ISO 22878 statik yük testini kapsar ve Avrupa'da EN 12527-12533 serisi kullanılır [S12][S18][S27]. Bir tedarikçi hangi testlerin yapıldığını belirtebilir. Bir tedarikçi, sattığı tüm tekerlerin test edildiğini ve kapasitesinin ANSI ICWM standartlarına göre derecelendirildiğini belirtir; dinamik test 6.8, darbe testleri 6.10 ve 6.11 ile statik test 6.7'yi adıyla verir [S6][S9]. Bu tedarikçinin kendi pozisyonudur ve teklif veren her tedarikçiden istenmeye değer detay düzeyi budur. Standarda atıf yapmayan bir katalog sayısı elenecek durumdur. ICWM uyumlu olmayan değerler daha kısa test mesafeleri, daha düşük hızlar ya da standart dışı teker malzemeleri kullanabilir [S1]. Pratik sorular şunlardır: değeri hangi standart destekliyor, değer statik mi dinamik mi, hangi hızda geçerli ve hangi teker ile rulman yapılandırması test edildi [S16]. Kaynakların farklı standartlardaki değerlerin eşdeğer ya da dönüştürülebilir olduğunu ortaya koymadığını unutmayın; dolayısıyla 1.500 lb'lik bir ICWM değeri ile 1.500 lb'lik bir EN 12532 değeri aynı iddia sayılmamalıdır [S1][S16].

Toplam araç yükünden gereken tek teker değerine

Standart mühendislik formülü şudur: teker başına gereken yük = (toplam yüklü ağırlık × güvenlik katsayısı) ÷ 3 [S17]. Dörde değil üçe bölmek, eşitsiz zeminde bir tekerin yerden kalktığı ve yükün kalan tekerlere yoğunlaştığı durumu için pay içeride bırakır [S4][S17]. Düz zemindeki yeni bir araçta dört tekerin her biri yaklaşık yükün çeyreğini taşır; ancak gerçek zeminler düz değildir ve dönüş sırasında bir ya da iki teker kısa süre toplamın yarısını ya da fazlasını taşıyabilir [S17]. Yuvarlanan her uygulama için statik değil dinamik değeri kullanın [S4]. Statik sayıya göre boyutlandırmak, yuvarlanırken deforme olan bir teker satın almanızı sağlar; azami çalışma ağırlığı yerine boş araç ağırlığına göre boyutlandırmak ise tekrarlayan bir şartname hatasıdır [S4][S16]. Kaynakların ayrıştığı nokta güvenlik katsayısıdır ve büyüklüğü statik mi dinamik mi bir değere uygulandığına bağlıdır. Bir kaynak, standart endüstriyel görev için dinamik kapasitede 4x, 7/24 AGV operasyonu için 5x ve ağır darbe için 6x önerir [S4]. Diğerleri taşıma türüne ve engel yüksekliğine göre 1,0-3,0; kalkış torku, darbe ve eşitsiz zeminler için %30-50 pay; ya da hesaplanan statik yükün %25-40 üzerinde değerler verir [S10][S18][S22][S27]. Esaslar farklı olduğundan, katsayı varsayılmak değil tedarikçiyle üzerinde anlaşılmak zorundadır.

Yayımlanmış değeri gerçek servis koşulları için deratlama

Yayımlanmış değerler laboratuvar koşullarını varsayar: pürüzsüz zemin, yaklaşık 70°F, 3 mph, darbe yok [S3]. Uygulamayı o referanstan uzaklaştıran her koşul, tekerin taşıyabileceği yükü düşürür ve deratlar üst üste biner [S3]. İlki hız. Dinamik kapasite bir referans hızda belirtilir; dolayısıyla 3 mph'de dereceli bir tekerin 5 mph'de kapasitesi daha düşük, 8 mph'de daha da düşüktür [S2]. Standart poliüretan için bir kaynak, 3 mph üzerindeki her mph'de kapasitenin yaklaşık %25 düştüğünü bildirir [S3]. Avrupa standardının kapsamı 1,1 m/s'de (yaklaşık 4 km/h) durur ve bilyalı rulmanlı tekerler ile döner makaralı tekerler ancak azaltılmış yük kapasitesiyle 4 km/h'yi aşabilir [S16][S18]. Zemin durumu ve görev döngüsü izler. Çatlak ya da eşitsiz zeminler, getirdikleri darbe yüklemesi nedeniyle kapasiteyi %20-30 deratlar [S3]. Sürekli 7/24 operasyon, 8 saat/gün referansına göre dinamik kapasiteyi %30-40 deratlar [S3][S7]. Yük altında dönme işlemi hem dönme yataklama kanalını hem tekeri %15-20 deratlar; düz yuvarlamak yerine yandan itmek %25-40 deratlar [S3]. Sıcaklık limitleri malzemeye özgüdür: üretan 160°F ötesinde kapasitenin %15-25'ini, fenolik 300°F ötesinde %10-15'ini yitirir [S3]. Deratlar toplanmaz, bileşir; dolayısıyla hızlı, sıcak, sürekli ve çatlak zeminde çalışan bir teker, yayımlanan sayısının çok altına iner [S3]. Kaynaklar tüm teker malzemelerini ve üreticileri kapsayan tek bir deratlama eğrisi yayımlamaz; dolayısıyla yukarıdaki yüzdeler uygulamanızla kontrol edilecek bildirilen değerlerdir, körü körüne uygulanacak bir tablo değildir.

Deratlanmış yüke göre teker malzemesi ve rulman seçimi

Gereken değer bilindiğinde, malzeme ve rulman seçimi aracın ne kadar zor itildiğine ve tekerin yükün ne kadarını gerçekten alabildiğine karar verir. Dövme çelik, sert pürüzsüz zeminlerde en düşük yuvarlanma direncine sahiptir — 0,01-0,015 katsayı — ama zemin koruması ya da darbe emilimi sunmaz [S5]. 95A poliüretan yaklaşık 0,03'tedir ve kapasite ile zemin korumasının endüstriyel dengesi olarak tanımlanır [S5]. 70A yumuşak kauçuk 0,06-0,08 aralığında çalışır; poliüretan değerinin iki katından fazladır, çünkü taban yük altında deforme olur ve enerjiyi temas alanına emer [S5]. Rulman türü, teker malzemesi ya da çapından daha az önemlidir. Hassas bilyalı rulmanlar, makaralı rulmanlara göre %20-30 daha az yuvarlanma direncine sahiptir; konik makaralı rulmanlar daha ağır yük kaldırır ama bilyalı rulmana göre %10-15 direnç ekler [S5]. Makaralı ya da bilyalı rulmanlar daha ağır yüklere uyar; kapalı ya da paslanmaz rulmanlar toz, moloz ya da aşındırıcı ortamların tercihidir [S20]. Malzeme ayrıca sıcaklık üst sınırını belirler; çünkü yukarıdaki üretan ve fenolik deratları tekerin kendisine uygulanır [S3]. Kauçuk genellikle gürültü azaltma ve tamponlama öncelikli olduğunda zemin derzlerinden ve eşitsiz yüzeylerden gelen darbeleri emerek daha iyi performans verir; poliüretan ise aşınma direnci ve yük kapasitesinin daha önemli olduğu yerlerde sıkça daha güçlü seçimdir [S15]. Kaynaklar her malzeme ve rulman kombinasyonu için birleşik bir yük-hız-sıcaklık limit tablosu sağlamaz; dolayısıyla malzeme seçimi tek bir grafikten okunmak yerine özgül göreve karşı kontrol edilmelidir [S3][S5][S20].

Her verilen teker için RFQ öncesi kontroller

• Değeri hangi standart ve test yönteminin desteklediğini sorun — ICWM, ANSI MH31.1, BS EN 12532 ya da ISO 22883 [S1][S2][S16].
• Verilen değerin statik, dinamik ya da darbe olduğunu doğrulayın ve yuvarlanan görev için dinamik değeri kullanın [S2][S4].
• Değerin hangi referans hızda geçerli olduğunu ve üzerinde kapasitenin düşüp düşmediğini sorun [S2][S16].
• Varsayılan görev döngüsünü doğrulayın — 8 saat/gün ile 7/24 deratı %30-40 değiştirir [S3][S7].
• Tedarikçinin zemin durumu, dönme işlemi ve yan itiş için nasıl deratlama yaptığını sorun [S3].
• Teker çapına göre engel yüksekliğini belirtin ve hangi güvenlik katsayısını ima ettiğini sorun [S10][S18].
• Güvenlik katsayısının esasını — statik mi dinamik mi değere uygulandığı — doğrulayın ve yazılı alın [S4][S10][S18][S22][S27].

Kaynakların çeliştiği yer

Alıcıya verilecek iki değer kaynaklar genelinde netleşmemiştir: güvenlik katsayısının büyüklüğü ve dinamik değerin arkasındaki referans hızı. Her iki pozisyonu göstermek, tedarikçiye teklifinizde hangi esasin geçerli olduğunu sormanızı sağlar.

Not established by the sources

• Bu kaynaklarda üreticiye özgü hız-deratlama eğrisi ya da tablosu yayımlanmamış; yalnızca standart poliüretan için mph başına yaklaşık %25 genel değer var.
• Kaynaklar genelinde standartlaştırılmış bir darbe yükü deratlama çarpanı ya da formülü ortaya konmamış.
• Teker malzemesi ve rulman kombinasyonları için birleşik bir yük-hız-sıcaklık limit tablosu sağlanmamış.
• Özel tekerler için belirli fiyat, MOQ, teslim süresi ya da kalıp maliyeti değerleri verilmiş değil; yalnızca maliyet belirleyicileri adlandırılmış.
• Kaynaklar, ICWM, ANSI MH31.1 ve EN 12532 değerlerinin eşdeğer ya da dönüştürülebilir olduğunu doğrulamıyor.
• Statik sıkıştırma testi için geçerli/kalıcı kriter detayları — kabul edilebilir deformasyon limitleri gibi — sağlanmamış.
• Tüm üreticileri ve uygulamaları kapsayan tek bir zorunlu güvenlik katsayısı ya da deratlama eğrisi geçerli değil.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. www.nextdaycasters.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.nextdaycasters.com — Industry publication
9. www.wheelswaycaster.com — Industry peer technical page
10. casterhq.com — Industry publication
11. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
12. conveyorparts.eu — Industry publication
13. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
14. www.rybro.com — Unclassified source
15. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
18. www.ironaxis-supply.com — Unclassified source
19. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation