Ratukų guolių tipų palyginimas: rutulinis vs. rideninis vs. lygi anga pagal stūmimo jėgą, apkrovą ir priežiūrą

Atmeskite lygią angą dažnai stumiamai vežimėliams arba apkrovoms, didesnėms nei lengvos, pertraukiamos

Guolio tipas lemia riedėjimo pasipriešinimą, o riedėjimo pasipriešinimas – tą nuolatinę stūmimo jėgą, kurią turi dėti darbuotojas. Lygios angos guoliai yra pačiame to pasipriešinimo skalės viršuje, todėl rekomenduojami tik lengvai, pertraukiamai ir lėtai veiklai [S2,S3,S6,S9,S11]. Jei jūsų vežimėlis dažnai stumiamas arba neša daugiau nei lengvą apkrovą, lygi anga – netinkamas atspirties taškas. Šios baudos dydis šaltiniuose pranešamas nuosekliai. Sandarūs tikrieji rutuliniai guoliai rieda 15-25 % lengviau nei su lygiu įvore [S2]; tos pačios apkrovos metu ratuką su lygia anga pakeitus ratuku su rutuliniu guoliu, stūmimo jėga mažėja maždaug 40 % pagal pranešimus [S3], o atnaujinimas iš lygios angos į tikslųjį rutulinį – 30-40 % [S8]. Tai tiekėjų patirtiniai dydžiai, o ne sertifikuoti rodikliai, bet visi rodo ta pačia kryptimi. Vieno platintojo lauko pastaba padaro eksploatacijos ciklo pasekmę konkrečią: 1 000 lb štampų vežimėlis su lygios angos guoliais, kurį stumama po 200 pėdų per ciklą, pagal pranešimus per mažiau nei 90 dienų susidėvi ašis [S6]. Tai vieno tiekėjo stebėjimas, o ne pramonės riba, bet būtent toks eksploatavimas – kai lygi anga nustoja būti taupymu. Prieš priimdami lygios angos pasiūlymą, paklauskite tiekėjo, kokios stūmimo jėgos jis tikisi jūsų vardinėje apkrovoje ir kaip jis prie to atėjo.

Nuspręskite, ar vardinė apkrova ratui priverčia rinktis rideninį ar dviejų eilių rutulinį guolį

Rideniniai guoliai paskirsto apkrovą linijiniam kontaktui vietoje taškinio — todėl šaltiniai juos keliamus aukščiausiai pagal keliamąją galią ratui ir atsparumą smūgiams [S3,S5,S6]. Virš maždaug 1 500 lb ratui rekomenduojami rideniniai arba dviejų eilių rutuliniai guoliai [S3]. Pranešama ir tai, kad rideniniai guoliai smūgines apkrovas atlaiko geriau nei rutuliniai, kai vežimėlis važiuoja per rampas arba nelygias grindis [S3]. Dvi išlygos prieš įšaldant guolio pasirinkimą tik pagal apkrovą. Pirma, keliamąją galią lemia visos ratuko komplektacija, o ne vien guolis [S31] — 3 000 lb vardiniame rodiklyje esantis sunkiosios klasės ratas tos keliamosios galios neduos, jei guolis per mažas [S17]. Antra, aukščiau nurodyti rodikliai ratui yra vieno platintojo asortimento būdingosios vertės [S6], o ne standartas; laikykite juos pirma atrinktųjų sąrašu ir patvirtinkite konkretaus perkamo ratuko vardines keliamąsias galias.

Suderinkite tepimo naštą su tuo, kas iš tiesų tepia

Sandarūs rutuliniai ir polimeriniai (delrin) guoliai yra sutepti visam gyvavimui, o tepimo niplėmis turintys lygios angos ir rideniniai guoliai priklauso nuo to, ar laikomasi tepimo grafiko [S3,S11]. Būtent šis skirtumas sprendžia jūsų specifikacijos priežiūros eilutę labiau nei bet kuris nusidėvėjimo rodiklis. Lygios angos ir rideniniai guoliai su nipelėmis normalioje pramoninėje veikloje tepami kas 30-90 dienų, o esant sunkiam vilkimui – kas savaitę [S3]. Vienas sunkiosios technikos tiekėjas pakartotinį tepimą nustato kas 3-6 mėnesius normaliai naudojant ir kas mėnesį esant sunkiems eksploatacijos ciklams [S17] — kitoks intervalas, bet ta pati išvada: užduotis yra ir kartojasi. Ten, kur operatoriai tepimo grafiko negali arba nenori laikytis, sandarūs tikrieji guoliai pranešama, kad pratęsia tarnavimo laiką 5-10 kartų [S3]. Tai tiekėjo teiginys, o ne išmatuotas lauko rezultatas, bet tai priežastis, kodėl nuolat riedantiems vežimėliams skiriami sandarūs guoliai. Prieš renkantis užduokite priežiūros komandai vieną klausimą: kas tepia šį vežimėlį ir kokiu intervalu? Jei sąžiningas atsakymas – niekas, sandarus guolis pašalina užduotį, o ne remiasi drausme. Jei atsakymas – suplanuotas maršrutas, suteptas rideninis guolis lieka gyvybingas ir yra pranešamas pasirinkimas esant didelėms apkrovoms ratui.

Patikrinkite aplinką prieš užfiksuodami guolio tipą

• Plovimo srove, švarioji patalpa ar korozinė zona: numatykite sandarius nerūdijančio plieno rutulinius guolius — dvigubai sandarus nerūdijantis rutulinis guolis yra pageidaujamas pasirinkimas farmacijos švariosiose patalpose, nes jis neleidžia riebalams ištekėti ir mažina priežiūrą.
• Patvirtinkite visą medžiagų sąrašą, o ne vien guolį: nerūdijantis laikiklis su nesuderinamu guoliu ar bėgio medžiaga vis tiek gali sužlugdyti konstrukciją.
• Temperatūra virš 80 °C ar žemiau -20 °C: reikalingi specialūs karščiui atsparūs ratai.
• Dulkėtas arba smūgiams jautrus eksploatavimas: rideniniai guoliai turi būti apsaugoti nuo nešvarumų ir drėgmės, o rutuliniai guoliai gali netikti smūginėms ar nešvarumų kupinoms reikmėms.
• Paklauskite tiekėjo apie guolio sandarinimo sprendimą ir suderinamas valymo chemijas, nes vieni sandarikliai ratuko nepavers atspariu plovimui srove.

Nustatykite eksploatacijos režimo prielaidą prieš priimdami kataloginę keliamąją galią

Vardinės keliamosios galios deklaruojamos pertraukiamai veiklai, o nuolatinis riedėjimas sandarūs tikrieji rutuliniai guoliai yra pranašesni už standartinį žiedinį rutulinį guolį [S3,S17]. Jei jūsų vežimėlis važiuoja nenutrūkstamai visą pamainą — AGV, AMR ar ilga vilkimo linija — katalogo skaičius nėra projektavimo skaičius. Vienas sunkiosios technikos tiekėjas rekomenduoja 24/7 naudojimui 25-33 % nuolaidą prieš pertraukiamos veiklos vardines keliamąsias galias [S17]. Tai tiekėjo lygio skaičius: laikykite jį pradine prielaida, kurią patvirtinate su savo tiekėju, o ne taisykle. Tas pats šaltinis pastebi, kad sandarūs tikrieji guoliai dažni vilkimo linijose ir AGV taikymuose, kur stūmimo jėga svarbi [S17], ir sandarūs tikrieji guoliai pranešama sumažina riedėjimo pasipriešinimą 10-15 % prieš standartinį žiedinį rutulinį guolį [S3]. Prieš priimdami galią, praneškite tiekėjui tikrąjį eksploatacijos režimą — valandas per pamainą, atstumą per ciklą, paleidimus ir sustojimus — ir paprašykite patvirtinimo, kad galia taikoma tai veiklai. Pertraukiamai veiklai pateikta galia nedengs vežimėlio, riedančio visą dieną.

Nuspręskite, kiek stūmimo jėgos ir triukšmo rezultato priskirti guoliui

Guolio tipas – tik vienas faktorius tarp stūmimo jėgos, keliamosios galios ir tarnavimo laiko veiksnių; nurodoma, kad rato skersmuo, rato medžiaga, grindų būklė ir visa ratuko komplektacija veikia ne mažiau ar net daugiau [S1,S2,S4,S8,S16,S23,S31]. Jei guoliui priskirsite visą pagerėjimą, jį perdidensite, o ratą – permažinsite. Rato skersmens poveikis – naudinga masto patikra. Perėjimas nuo 4 colių prie 6 colių ratų pranešama sumažina stūmimo jėgą 25-35 %, nepriklausomai nuo guolio tipo [S2] — panašiai kaip 30-40 % pranešta pagerėjimui iš lygios angos į rutulinį [S8]. Rato medžiaga veikia taip pat: kietesni bėgiai rieda lengviau, bet triukšmingesni ir perduoda daugiau smūgių, todėl kietesnis mišinys keičia stūmimo jėgą į triukšmą ir grindų pažeidimą [S2,S10,S18]. Triukšme guolio tipo palyginimas subyekli. Šaltiniai triukšmą priskiria pirmiausia rato medžiagai ir jos sąveikai su grindimis, o vienas šaltinis pateikia <55 dB riedėjimo triukšmo tikslą anekojoje kameroje ramesnėms aplinkoms kaip ligoninės ir laboratorijos [S15] — bet tas tikslas susietas su jokiu guolio tipu [S10,S15,S18]. Jei triukšmas jūsų vežimėliui yra nepalaužiamas reikalavimas, nustatykite jį kaip dB(A) tikslą nurodytu greičiu ir ant nurodytų grindų ir paprašykite tiekėjo išbandyti prieš jį; nesitikėkite, kad guolio tipo pasirinkimas to išspręs.

Neatsakytus specifikacijos klausimus įrašykite į pasiūlymo užklausą

• Triukšmas: paprašykite dB(A) nurodytu jūsų greičiu ir ant jūsų grindų — nė vienas šaltinis neduoda dB(A) pagal guolio tipą.
• Vieneto kaina ir minimalus užsakymo kiekis pagal guolio tipą: paprašykite abiejų, nes nė vienas šaltinis neskelbia kainų ar minimalių kiekių pagal guolio tipą.
• Sertifikacija: paprašykite nepriklausomų bandymų ataskaitų ir medžiagų sertifikatų, nes standartai nurodomi, bet nesusiejami su rezultatais.
• Tarnavimo laikas: paprašykite ciklų ar valandų jūsų vardinėje apkrovoje ir ant jūsų grindų — nė vienas šaltinis neduoda keitimo grafiko pagal guolio tipą.
• Stūmimo jėga: paprašykite tiekėjo nurodyti tikimą stūmimo jėgą jūsų vardinėje apkrovoje, nes nė vienas šaltinis neduoda išmatuotos stūmimo jėgos N pagal guolio tipą.

Kur šaltiniai nesutaria dėl rideninių guolių riedėjimo pasipriešinimo

Abi pozicijos iš paskelbto teksto nesutaikomos: viena traktuoja rideninius guolius kaip papildomą pasipriešinimą lyginant su rutuliniais, kita – kaip mažo pasipriešinimo variantą sunkesnėms apkrovoms. Abu gali būti tiesa skirtingomis sąlygomis — rideninis guolis gali lengvoje apkrovoje riedėti sunkiau nei tikslusis rutulinis, bet išlikti praktiniu pasirinkimu didelėje apkrovoje, kur rutulinio galia išsenka — tačiau nė vienas šios rinkinio šaltinis nenurodo mechanizmo arba kryžiaus taško. Laikykite rideninio ir rutulinio stūmimo jėgos skirtumą neišspręstu ir jį išspręskite mėginio bandymu jūsų vardinėje apkrovoje ir ant jūsų grindų.

Šaltiniai to nepatvirtina

• Nėra išmatuotos stūmimo jėgos niutonais ar riedėjimo pasipriešinimo koeficiento pagal guolio tipą esant nurodytai vardinei apkrovai.
• Nėra dB(A) triukšmo duomenų pagal guolio tipą esant nurodytam greičiui ir grindų paviršiui — triukšmo pagal guolio tipą iš šių šaltinių palyginti negalima.
• Nėra pakartotinio tepimo ar keitimo grafiko pagal guolio tipą, susieto su nustatytu darbo ciklu, ir nėra užterštumo jautrumo klasės.
• Nėra dinaminės ir statinės keliamosios galios poros tam pačiam ratukui su kiekvienu sumontuotu guolio tipu.
• Nėra vieneto kainų, minimalių užsakymų, individualių įrankių sąnaudų ar terminų pagal guolio tipą.
• Nėra temperatūros diapazono, cheminio atsparumo klasės ar plovimo/IP klasės pagal guolio tipą.
• Nėra bandymo ataskaitų ar sertifikavimo įrodymų pagal guolio tipą; standartai minimi, tačiau nesusiejami su rezultatais.
• Nėra eksploatacijos laiko duomenų ciklais ar valandomis pagal guolio tipą esant nustatytai apkrovai ir grindų sąlygoms.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. casterhq.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. castercentral.com — Industry publication
9. www.carsuncastor.com — Manufacturer technical documentation
10. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
11. www.carsuncastor.com — Manufacturer technical documentation
12. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
14. www.qualitycastersupply.com — Unclassified source
15. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
18. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
19. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
20. atlantacaster.com — Manufacturer technical documentation
21. de.ylcaster.com — Unclassified source
22. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
23. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation