中荷重用（ミディアムデューティー）キャスターの仕様決定：エビデンスが定義する負荷容量（定格）、ホイールサイズ、取付方式

「中荷重（ミディアムデューティー）」は荷重範囲ではなくマーケティング上の階層名

デューティークラスの呼称はマーケティング上の略称として扱い、容量（定格）数値は自社で決めてください。ある業界販売代理店は、中荷重を産業用台車やラック向けにおおむね1台あたり500–1,500 lb と分類し、軽荷重を499 lb 未満、重量用を1,500 lb 以上としています¹⁴。一方、あるメーカーは自社の中荷重ラインを100–190 kg、重量用ラインを150–610 kg として公示しており、両区分は重なっています^1,19。これらの出典にクラス呼称を統括する規格は現れません。したがって「中荷重」を軸に書いた仕様は、各サプライヤーのカタログがその語で何を意味するかにかかわるリスクを負うことになります。RFQ には1台あたりの必要容量を lb/kg で明記し、クラス呼称を適格化の判断材料にしないでください。

定格を比較可能にする：荷重根拠、速度、試験プロトコル

容量（定格）数値がメーカー間で比較できるのは、荷重根拠と試験プロトコルが明示されている場合だけです。動定格と静定格は別物です。ある医療用キャスターは、1.86 mph 時の動定格176 lb に対し静定格353 lb を公示しています。同一部品に2つの数値が付く例です⁹。同一キャスターでは動定格は静定格より低く、明示された速度に依存するため、ラベルのない数値は比較できません⁹。プロトコルも重要です。ICWM/ANSI-ICWM 2012 は定格容量を、定格荷重下で最低10マイルの3 mph 連続転がり走行、かつ定義された破損判定基準をもって定義しています。これに適合する2つの1,500 lb 定格は、同じ製品を意味するはずです¹⁹。プロトコル非開示の定格は、より短い距離や低い速度を使っている可能性があります。したがって、見積書を比較する前に、荷重根拠（動・静）、試験速度、プロトコル（ICWM または同等）の明示を各サプライヤーに依頼してください¹⁹。

数値を確定する前に、衝撃と連続デューティーのマージンを上乗せする

定常状態の台車重量だけではキャスターの仕様として不十分です。キャスターが敷居、ドックプレートや異物に当たる際の衝撃スパイクは、ミリ秒程度の間に静荷重の2–3倍に達することがあり、軸受レースのへこみ、踏面の割れ、キングピンの剪断を引き起こし得ます²³。荷役ドック、屋外ヤード、敷居越えのような高衝撃環境では、ある出典は計算荷重に1.5倍の衝撃係数を加えることを推奨しています²³。動荷重要件が1,000 lb の場合、これは1,500 lb 定格のキャスターを指定することを意味します²³。デューティーサイクルも状況を変えます。ある出典は、8時間デューティーに対して24/7 の連続稼働では30–40%の荷重デレートが生じると報告し、連続デューティーの用途をより重構造へ向かわせています^8,19。いずれの数値も単一出典のスクリーニング値であり業界要件ではありません。どちらかを義務として扱うのではなく、対象の衝撃暴露とデューティーサイクルに対して各ベンダーがどうデレートするのかを確認してください。

ホイール径：中荷重用の品揃えが実際に提供するもの

公示されている中荷重用の品揃えは 3"–8" のホイール径が中心で、多くは 2" の踏面幅を伴います。ある販売代理店は中荷重ラインに 3-1/4"x2"、4"x2"、5"x2"、6"x2"、8"x2" の選択肢を公示しています²⁹。品揃えの範囲は販売者ごとに異なり、別のキャスターサイトはコレクションを 3"～5" の直径で絞り込んでいます³。大きい直径はより多くの荷重を負担し、段差・敷居・不平整な床も転がりやすくなる一方、必要なスペースは増えます^3,10,21。中荷重の範囲内で負荷容量（定格）がホイールサイズに対してどう変化するかを数値化した出典は、この出典群にはありません。したがって、床条件とクリアランスから直径を選び、その直径が実際に届ける定格をサプライヤーの荷重表で検証してください^3,29。

プレート取付かステム取付か — どの寸法を固定すべきか

独立した出典全体を見ると、このクラスの標準的な取付方式は、トッププレート、ねじ込みステム、グリップリングステム、拡張アダプター、ボルト穴です^3,11,21。プレート取付は平面の角ブラケットにボルト締めし、重量物に対してより高い安定性を与えます。ステムは穴やソケットに差し込み、チューブ（パイプ）フレームに適し、取付が速い^3,21。取付方式はフレームから決めてください。ボルト締めできる平面にはプレート、円管にはステムまたは拡張アダプター^3,21。標準的な中荷重用取付寸法を公示しているのは1つの販売代理店のみです。4"x4-1/2" のトッププレートに 3"x3" のボルト穴パターン（2-5/8"x3-5/8" までスロット加工）、亜鉛メッキ仕上げ²⁹。メーカー間で標準化されたプレートやボルト穴寸法を確立した出典はなく、必要なプレートサイズとボルトパターンを RFQ に明記し、各サプライヤーに適合を依頼してください²⁹。

ホイールと取付のすべての組み合わせについて、寸法一式を要求する

• ✓ホイール径と踏面幅
• ✓床面からプレート上面またはステム肩部までの全高 — 交換品は一致が必須です。4個のキャスター間のわずかな高さの不一致でもガタつきの原因になります
• ✓スイベル半径。キャスターが360°回転するために必要なクリアランスです
• ✓トッププレートの長さと幅、またはステム取付の場合はステム径と長さ
• ✓ボルト穴間隔と取付穴径

見積時に検証すべきこと：納期、最小ロット数（MOQ）、認証

在庫と納入、数量割引、認証は、断片的なサプライヤーの主張としてのみ文書化されているため、見積時にそれぞれ確認してください。あるキャスター小売業者は在庫品を当日出荷するとし、Hamilton、Colson、Albion といったブランド直販ラインは見積書上で確認されるメーカー納期に従います¹⁵。数量割引はこのエビデンスでは1つの重量用製品にしか現れません — 50/100/200+ 個で 5%/10%/15% — 中荷重ラインにも同様の割引が適用されるかを想定せずに確認してください⁶。あるサプライヤーは、特注サイズに緩い最小ロット数（MOQ）と7–10営業日の納期、出荷前の工場荷重試験が付くと述べています³⁴。認証について、この出典群では NSF、ISO、ICWM 適合が確認された中荷重製品はありません。NSF 認定と3年保証をうたうホイールラインはありますが、第三者認証か自己申告かは各サプライヤーへの確認事項です^2,19。

公示された中荷重レンジが食い違う箇所

公示されている中荷重の区分は重なりすらせず、あるメーカーの重量用区分は自社の中荷重区分を呑み込んでいます。この衝突こそ、クラス名ではなく容量（定格）を荷重根拠付きの lb/kg で見積もるべき最も強い理由です：

Sources

1. 1 www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
2. 2 algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
3. 3 casterhq.com — Industry publication
4. 4 www.grainger.com — Industry publication
5. 6 casterhq.com — Industry publication
6. 8 casterhq.com — Industry publication
7. 9 www.tente.com — Manufacturer technical documentation
8. 10 bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
9. 11 www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
10. 14 castercentral.com — Industry publication
11. 15 casterhq.com — Industry publication
12. 19 www.skt1m.com — Unclassified source
13. 21 blog.outwater.net — Industry peer technical page
14. 23 heavydutycastor.com — Unclassified source
15. 24 www.ytopcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. 25 www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. 29 www.accesscasters.com — Industry publication
18. 34 zhoudahardware.en.made-in-china.com — Unclassified source